Rangkaian Kelistrikan Lampu Kepala dan Komponennya

Teknisimobil.com – Kelistrikan otomotif menjadi momok tersendiri bagi banyak siswa otomotif maupun praktisi di bengkel secara umum. Banyak yang enggan melakukan troubleshooting untuk hampir semua sistem kelistrikan yang ada pada sebuah mobil. Selain – di Indonesia – dianggap pekerjaan gampang dan dibayar murah, kelistrikan sebenarnya mengandung resiko tinggi. Masalahnya seringkali kita menemui justru kerusakan pada kelistrikan mobil daripada yang lain. Sebagai contoh adalah kerusakan lampu kepala. Untuk itu penting rasanya untuk belajar dan memahami rangkaian kelistrikan lampu kepala yang akan saya jelaskan beserta dengan komponen-komponennya.

Rangkaian Kelistrikan Lampu Kepala

Lampu kelapa pada mobil terbagi atas lampu dekat dan lampu jauh. Sumber: palembang.tribunnews

Lampu Kepala dan Fungsinya

Lampu kepala adalah lampu utama pada sebuah mobil yang terdiri lampu dekat dan lampu jauh. Lampu ini sangat terang karena memiliki daya (watt) yang cukup tinggi. Dan oleh karena itu, selalu digunakan sebagai penerangan jalan waktu berkendara di malam hari. Lampu kepala terdiri dari lampu dekat dan lampu jauh. Untuk perjalanan yang sepi maka lampu jauh digunakan. Ketika kendaraan berpapasan dengan mobil lain, maka lampu dekat yang dipakai.

Lampu kepala dikontrol melalui sebuah dimmer switch. Lampu kepala akan menyala bersamaan dengan lampu belakang melalui sebuah saklar baik itu saklar tarik maupun saklar putar. Lampu kepala sebuah mobil menggunakan jenis sealed beam yakni konstruksi filamen, kaca, dan bola lampu bergabung menjadi satu. Lampu kepala adalah satu dari sekian banyak jenis lampu yang dipakai pada sebuah mobil. Lalu, sebenarnya Apa saja jenis atau nama lampu yang ada pada mobil?

Komponen Rangkaian Kelistrikan Lampu Kepala

Ada beberapa komponen yang dipakai dalam sebuah rangkaian kelistrikan lampu kepala sebuah mobil. Berikut adalah beberapa komponen utama pada rangkaian kelistrikan lampu kepala.

Baterai

Komponen pertama dari rangkaian kelistrikan lampu kepala adalah baterai. Baterai yang dipakai adalah baterai 12 volt. Baterai dalam sebuah rangkaian lampu kepala berfungsi sebagai sumber tenaga listrik. Semua daya diambil dari baterai dan akan tergantikan oleh alternator (sistem pengisian baterai mobil) pada saat mobil dihidupkan.

Baterai sangatlah penting dan merupakan sumber utama kelistrikan otomotif sebelum mobil bekerja dan sumber digantikan oleh alternator. Jika Anda ingin tahu lebih jauh silahkan lanjutkan: 3 Hal penting tentang baterai yang dipakai pada sebuah mobil.

Lampu Depan (Head Lamp) 

Komponen berikutnya adalah lampu kepala atau head lamp. Lampu kepala atau head lamp sering juga disebut dengan lampu depan (karena letaknya pasti di depan). Lampu depan ini berfungsi memberikan penerangan untuk bagian depan kendaraan terutama. Saat malam hari terutama dan saat hujan lebat, cuaca berkabut, atau kabut kebakaran hutan dan lain sebagainya.

Saklar Utama

Komponen ketiga adalah saklar utama lampu kepala. Saklar ini memiliki tujuan untuk menyambungkan tenaga yang berasal dari baterai atau alternator ke rangkaian sistem kelistrikan lampu kepala. Selain untuk lampu kepala saklar utama juga berfungsi untuk menyalakan lampu kota.

Saklar Dim atau Pembagi

Setelah saklar utama ada saklar pembagi. Saklar pembagi atau sklar dim fungsinya untuk memindahkan lampu kepala dekat ke jauh atau sebaliknya. Kebanyakan untuk di mobil-mobil saklar dim bekerja dengan cara diputar.

Relay

Komponen berikutnya dari rangkaian sistem lampu kepala adalah relay. Relay sangat penting dalam rangkaian lampu kepala. Karena akan menciptakan arus yang dihasilkan langsung dari baterai sehingga beban kerja baterai tidak terlalu berat.

Relay adalah salah satu komponen yang bekerja menggunakan sistem kemagnetan. Untuk mengetahui lebih jauh, baca: Cara kerja relay yang digunakan pada kelistrikan mobil.

Fuse

Komponen terakhir dari rangkaian kelistrikan lampu kepala adalah fuse atau sekring. Fungsi sebuah sekring pada rangkaian lampu kepala adalah sebagai protektor atau pengaman terhadap kerusakan rangkaian kelistrikan terhdap hubungan singkat yang terjadi. Untuk mengenal lebih jauh masalah sekring, baca: Fungsi Sekring pada mobil dan Jenis-jenisnya.

Sebenarnya ada satu lagi komponen yang wajib ada yakni kabel kelistrikan. Saya tidak menyebutkannya di sini karena kabel komponen wajib ada pada sebuah rangkaian kelistrikan apapun. Meskipun Anda seharunya tahu Jenis-jenis kabel kelistrikan yang ada pada sebuah mobil.

Rangkaian Kelistrikan Lampu Kepala

Rangkaian Kelistrikan Lampu Kepala

Gambar rangkaian kelistrikan lampu kepala sebuah mobil.

Keterangan gambar 1 & 2 lampu kepala, 3 & 4 relay, 5 adalah saklar dim, 6 adalah saklar utama, 7 Fuse atau sekring, 8 sekring ganda, dan 9 adalah baterai.

Lalu bagaimana cara kerjanya?

Rangkian ini disebut rangkaian negatif karena sekring dan saklar utama dihubungkan dengan terminal (-) baterai. Ketika saklar utama ON kan arus akan mengali ke saklar dim (pembagi) masuk dari terminal 56 menuju ke terminal yang dipilih (56a terminal untuk lampu dekat dan 56b terminal untuk lampu jauh).

Setelah melalui salah satu terminal pada saklar dim arus akan mengalir ke salah satu relay. Pada gambar di atas dipilih terminal 56a (lampu dekat) maka arus akan mengalir masuk ke relay (3) melalui terminal 85 menuju terminal 86. Setelah itu pada kumparan (lihat kumparan pada gambar relay) akan mengalami kemagnetan dan menarik pelatuk terminal 30 sehingga arus dapat mengalir ke terminal 87 yang selanjutnya ke lampu kepala 1 dan dua (lampu dekat).

Maka hiduplah lampu dekat. Lalu bagaimana jika saklar dim dipindah ke terminal 56b? Hehehe….. Saya yakin Anda dapat menyawabnya. Jika masih kesulitan silahkan komentar di bawah apa kesulitan Anda untuk aliran arus yang melalui terminal tersebut.[]