Rangkaian Kelistrikan Klakson atau Horn pada Mobil

Teknisimobil.com– Hallo… Sahabat otomotif…! Berjumpa lagi dengan kita teknisimobil. Kita kali ini akan membahas masalah rangkaian kelistrikan klakson atau Horn pada sebuah mobil. Tujuan kita adalah untuk memahami rangkaian dasar bagaimana sebuah klakson dapat berbunyi dan juga untuk memudahkan bagi kita yang sedang menganalisa kerusakan yang terjadi pada klakson. Dengan rangkaian dasar ini, troubleshooting sebuah klakson akan lebih mudah. Yuk, kita pahami bersama!

Rangkaian kelistrikan klakson
Sumber: tokeklabouy

Komponen Rangkaian Kelistrikan Klakson

Berikut adalah beberapa komponen utama pada rangkaian kelistrikan lampu kepala.

Baterai

Baterai sangatlah penting dan merupakan sumber utama kelistrikan otomotif sebelum mobil bekerja dan sumber digantikan oleh alternator para rangkaian kelistrikan klakson. Jika Anda ingin tahu lebih jauh silahkan lanjutkan: 3 Hal penting tentang baterai yang dipakai pada sebuah mobil.

Relay

Relay adalah salah satu komponen yang bekerja menggunakan sistem kemagnetan dan ini sangat penting untuk rangkaian kelistrikan klakson. Untuk mengetahui lebih jauh, baca: Cara kerja relay yang digunakan pada kelistrikan mobil.

Fuse

Kompone berikutnya dari rangkaian kelistrikan klakson atau horn adalah fuse atau sekring. Fungsi sebuah sekring adalah sebagai protektor atau pengaman terhadap kerusakan rangkaian kelistrikan terhadap hubungan singkat yang terjadi. Untuk mengenal lebih jauh masalah sekring, baca: Fungsi Sekring pada mobil dan Jenis-jenisnya.

Kunci Kontak

Komponen berikutnya adalah kunci kontak. Kunci kontak tentu kalian semua sudah mengetahuinya. Klakson dapat dihidupkan melalui kunci kontak dalam keadaan ON/IG atau saat OFF. Oleh karena itu, kunci kontak diperlukan pada rangkaian kelistrikan klakson atau horn.

Tombol Klakson dan Klakson

Komponen berikutnya adalah tombol klakson dan klakson. Tombol klakson berfungsi untuk menghubungkan arus yang berasal dari kunci kontak atau baterai sehingga relay aktif dan horn dapat hidup atau berbunyi. Ada banyak jenis kalkson atau horn, untuk mengenalnya, baca: Jenis-jenis HORN .

RangkaianKelistrikan Klakson

Berikut adalah diagram rangkaian kelistrikan klakson atau horn pada sebuah mobil.

Rangkaian Kelistrikan Klakson
Diagram rangkaian kelistrikan sebuah klakson mobil.

Tampak sederhana bukan? Dan memang sedehana. Saya yakin Anda bisa memahaminya. Berikut adalah cara kerjanya.

Cara Kerjan Rangkaian Kelistrikan Klakson

Kita mulai dari baterai. Baterai 12 V memberikan daya ke seluruh rangkaian kelistrikan klakson. Arus akan mengalir melalui dua arah sebelum Ampere meter, yakni ke fuse relay dan ke Ampere meter itu sendiri. Arus yang masuk ke fuse relay akan menuju relay di terminal 30 berlanjut ke terminal 87 dan berakhir pada kedua klakson mobil kanan dan kiri. Kok dari baterai ke fuse terus ke relay dan ke klakson? Apa tidak langsung hidup klaksonnya? Jawabannya tidak. Kenapa itu karena sifat kerja relay. Untuk lebih memahami kerja relay lebih jauh, baca: Cara kerja dan perilaku relay.

Bagaimana arus yang melalui Ampere meter? Arus ini akan bercabang menjadi dua yakni satu langsung ke sekring dan yang satu ke kunci kontak masuk ke terminal B ke IG lalu masuk ke sekring juga. Dari sekring arus akan menjadi satu kembali ke luar sekring dan menuju ke terminal 85 pada relay. Arus akan terus berlanjut ke terminal 86 pada relay dan berakhir ke terminal pada tombol klakson sebelum. Sampai di sini apakah klakson sudah bisa bunyi? Jawabannya sudah tetapi harus melalui tombol klakson yang ditekan. Ketika tombol klakson ditekan, arus akan mengalir melalui kumparan pada relay dan menjadikannya bermagnet sehingga menarik pelatuk yang menghubungkan terminal 30 dan 87 pada relay untuk menimbulkan arus pada kedua klakson.

Apakah klakson sudah hidup? Kalau belum maka ada masalah para rangkaian kelistrikan klakson atau horn Anda. Pelu melakukan troubleshooting tentunya. Untuk itu, silahkan baca: Troubleshooting klakson mobil tidak hidup.[]

(4) Comments

  1. Pingback: 6 Merk Klakson Terbaik untuk Mobil-Teknisimobil.com

  2. Pingback: 6 Langkah Memperbaiki Klakson; DIY-Teknisimobil.com

  3. Pingback: 5 Langkah Mengatasi Klakson Mati pada Mobil-Teknisimobil.com

  4. Pingback: 5 Bagian Kelistrikan Otomotif Paling Umum-Teknisimobil.com

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *