Advertisements
Menu
Life is about sharing

Apa Pengaruh Sudut Nok Camshaft bagi Mesin?

Apa Pengaruh Sudut Nok Camshaft

Teknisimobil.com – Setiap mesin pembakaran dalam baik itu mesin bensin EFI atau sistem karburator serta mesin diesel memiliki mekanisme katup. Mekanisme ini berfungsi untuk menjadi tempat masuknya bahan bakar dan udara (pada mesin bensin) atau udara (pada mesin diesel) ke dalam ruang pembakaran. Pembukaan katup ini, selain dipengaruhi oleh penyetelan katup juga dipengruhi oleh sudut nok camshaft. Lalu sebenarnya apa pengaruh sudut nok camshaft bagi sebuah mesin mobil. Mari kita bahas bersama.

Meknisme katup terbuka dan tertutup akibat adanya sudut nok camshaft. Ini terjadi selama mesin beroperasi. Tidak hanya untuk membuka dan menutup katup, sudut nok camshaft juga menentukan lama pembukaan serta lebarnya pembukaan katup.

Lamanya pembukaan katup atau durasi pembukaan katup ditentukan langsung oleh konstruksi camshaft itu sendiri. Berikut adalah gambaran nok sebuah camsaft.

1: sudut pembukan katup, 2: sudut penutupan katup, h: tinggi pengangkatan katup, d: diameter camshaft.

Setiap bagian pada nok camshaft memiliki pengaruh pada pembukaan katup. Bagian 1 akan mempengaruhi waktu pembukaan katup. Bagian 2 akan mempengaruhi penutupan katup. Tinggi nok akan mempengaruhi lebar pembukaan katup. Sementara itu, Diameter akan menentukan lama katup terbuka.

Apa Pengaruh Sudut Nok Camshaft bagi Mesin

Perhatikan bahwa setiap bagian nok memiliki sudut yang berbeda. Bukan hanya itu saja, camshaft satu mobil dengan mobil lain akan memiliki sudut berbeda untuk konstruksi nok-nya. Inilah yang kemudian muncul perbedaan lama waktu pembukaan katup atau durasi pembukaan katup.

Durasi pembukaan katup adalah lamanya sebuah katup buka terbuka akibat kondisi nok. Durasi pembukaan katup mempengaruhi kinerja sebuah mesin mobil.

Waktu pembukaan katup yang lama berarti mengizinkan bahan bakar dan udara masuk ke ruang bakar semakin banyak. Sebaliknya, semakin cepat durasi pembukaan katup berarti jumlah bahan bakar dan udara masuk ke ruang bakar semakin sedikit.

Untuk mesin konvensional atau menggunakan karburator, durasi ini sangat berpengaruh sekali. Ini mungkin sedikit berbeda dengan mesin sistem EFI karena ada sistem cut-off bahan bakar yang meskipun mesin berputar bahan bakar tetap terkendali. Akan tetapi, terlepas dari itu semua, durasi lama pembukaan katup tetap akan menambah performa mesin jenis apa pun.

Sedikit berbeda dengan durasi pembukaan katup masuk, durasi pembukaan buang akan memiliki pengaruh yang sama antara mesin EFI dn konvensional. Semakin lama durasi pembukaan katup buang akan semakin baik karena sisa pembakaran dari dalam ruang bakar akan secara optimal dapat ke luar melalui katalic converter sebuah mobil.

Namun ini bukan berarti durasi baik pembukaan katup masuk maupun buang yang terlalu lama tidak menimbulkan masalah. Overlap pembukaan katup akan terjadi jika durasi terlalu lama. Akibtnya adalah mesin akan kehilangan kompresi maksimal dan daya mesin akan berkurang.

Overlap Pembukaan Katup

Sebenarnya apa yang dimaksud overlap pembukaan katup? Overlap pembukaan katup adalah saat di mana katup masuk dan katup buang secara bersamaan terbuka.

Overlap tidak sepenuhnya buruk. Overlap pembukaan katup diperlukan untuk proses pembilasan ruang bakar. Bahan bakar dan udara baru akan membantu mendorong gas sisa pembakaran keluar dari ruang bakar.

Masalah akan muncul ketika durasi overlap pembukaan katup terlalu lama. Dalam keadaan ini, bahan bakar dan udara baru akan ikut keluar bersama gas sisa pembakaran. Ini akan mengakibatkan boros bahan bakar. Lebih parah lagi kondisi ini akan menghasilkan hidrokarbon bersama zat berhaya lain di udara yang sangat berbahaya.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *