Tune Up Mobil Sendiri, Bagaimana Caranya?

Teknisimobil.com –  Barangkali seorang pemilik mobil sangat ingin merawat mobilnya dan tidak mau dicampuri urusan mobilnya untuk hal sepele seperti masalah tune Up. Sebenarnya ini pertanda baik untuk pemilik mobil tersebut. Sudah seharusnya memang demikian, karena dengan mengerjakan sendiri tune up mobil maka Anda akan lebih mengerti kondisi mobil Anda saat itu. Tune up mobil tidaklah pekerjaan yang sebenarnya menakutkan. Apalagi yang mereka memiliki garasi cukup lengkap di rumahnya. Beberapa hal yang sangat sederhana bahkan dapat dilakukan oleh siapa saja yang pernah membuka kap mesin mobil mereka seperti mengecek jumlah reservoir air radiator. Karena banyak hal yang mudah dikerjakan dan tentu beberapa agak membutuhkan ketrampilan, kita mencoba membantu dengan menjelaskan beberapa hal penting dan urutan tune up mobil kesangan Anda. Mari kita mulai!

Tune up mobil

Sumber: cfautogarage

Melakukan perawatan pencegahan dan mengganti komponen yang aus pada interval yang disarankan meningkatkan kinerja dan keandalan engine. Ini berimbas pada perlindungan investasi [mobil] Anda.

Mesin tidak berbeda dari sistem kendaraan lain karena mereka juga memiliki bagian yang aus dan perlu diganti. Tentu saja harus sesuai dengan panduan pabrik kendaraan yang didasarkan pada waktu dan jarak tempuh. Menunggu komponen gagal bekerja sebelum melakukan penyetelan mesin rutin adalah tanda bencana karena kerusakan mesin yang signifikan dapat terjadi. Ikuti langkah-langkah berikut untuk melakukan penyetelan mesin secara rutin dan untuk memahami komponen mesin mana yang perlu diperiksa, dan mungkin diganti, dan mengapa.

Ketentuan Tune Up Mobil

Kendaraan – Mobil yang akan di-tune up haruslah mobil dengan bahan bakar fosil baik itu bensin atau pun solar. Catatan: Mobil listrik tidak diperlukan Tune up.

Tingkat Keterampilan – Untuk melakukan tune up mobil haruslah mengetahui beberapa hal penting dalam mobil. Tidak perlu ahli seperti layaknya seorang mekanik profesional. Cukup tahu dan paham bebepa hal saja.

Waktu Pengerjaan – Waktu yang diubutuhkan untuk melakukan Tune up mobil berkisar antara 1-2 jam. Jika tidak ada kendala bisa lebih cepat dari perkiraan.

Yang Diperlukan Saat Tune up Mobil

Bahan yang diperlukan saat tune up mobil adalah sebagai berikut:

  1. Saringan udara baru (jika tidak cukup ada kompresor angin untuk membersihkan saringan udara lama)
  2. Busi dan kabel busi baru
  3. V-belt baru
  4. Katup PVC
  5. Distributor cap
  6. Oksigen sensor (Sensor O2)

Sementara itu, alat-alat yang diperlukan meliputi:

  1. Komporesor angin
  2. Kunci busi
  3. Filler gauge
  4. AVO meter
  5. Karburator cleaner (injektor cleaner)
  6. Dan alat handstool lain yang mendukung.

Langkah pengerjaan Tune up Mobil:

Pertama – Periksa selang karet sistem pendingin atau selang radiator. Perhatikan dengan seksama dan rasakan kemungkinan adanya keretakan, bintik-bintik lunak atau bengkak di titik-titik sambungan. Salah satu yang paling sering terjadi pada adalah kerusakan di sekitar klam pengikat selang. Ganti selang berdasarkan hasil pemeriksaan atau sesuai dengan panduan pabrik kendaraan. Periksa klam selang dengan hati-hati, karena aus dan berkarat cenderung terkonsentrasi di dekat klam.

Kedua – Periksa semua selang vakum pada mesin untuk kemungkinan retak, kering membusuk, kekencangan fitting dan kondisi keseluruhan. Kebocoran vakum dapat cukup untuk menyebabkan kondisi yang berjalan kasar atau memicu kode masalah di komputer mesin. Jika Anda ragu tentang kondisi saluran vakum, Anda dapat menyemprotkan pembersih karburator sepanjang selangnya saat mesin sedang berjalan. Jika ada kebocoran, vakum akan mengambil pembersih karbohidrat dan menyedotnya, dan Anda akan mendengar perbedaan dalam posisi idle mesin.

Ketiga – Periksa secara visual sabuk karet, atau V-belt pada kendaraan yang lebih tua, perhatikan kemungkinan retakan atau keretakan di permukaan dalam V-belt dan di antara gigi-giginya. Ganti V-belt berdasarkan hasil pemeriksaan atau sesuai dengan panduan produsen kendaraan.

Keempat – Periksa dan ganti filter udara secara teratur. Filter ini menjebak kontaminan udara dan mencegah mereka memasuki mesin. Akibatnya, perlu diganti secara teratur untuk membantu memastikan kinerja mesin. Jangan lupa untuk membersihkan kotak filter udara dan pastikan selang asupannya pas. Bersihkan semua serangga mati, daun dan puing-puing di area cowling (oleh wiper) saat Anda berada di sana.

Kelima – Jika kendaraan Anda dilengkapi dengan distributor, ganti busi dan kabel busi ( Cara mengganti Busi ). Busi aus dan perlu diganti berdasarkan panduan produsen kendaraan. Di banyak kendaraan saat ini, biasanya sekitar 100.000 mil. Kabel busi juga habis masa pakainya, berkat lingkungan tegangan tinggi dan panas tinggi yang dioperasikannya, dan perlu diganti dengan yang sama.

Keenam – Periksa dan ganti tutup distributor dan rotor. Panas dan voltase yang sama yang bertanggung jawab atas kerusakan kabel busi juga menyebabkan kerusakan pada tutup dan rotor kendaraan Anda. Carilah oksidasi pada titik kontak tutup dan tombol tengah, atau “pelacakan karbon” di sepanjang tempat rotor berputar dan membuat kontak.

CATATAN: banyak kendaraan baru tidak lagi menggunakan distributor dan kabel busi. Dalam kasus ini, Anda akan ingin mengganti unit koil-on-plug, yang terletak langsung pada busi sendiri. Unit-unit COP biasanya cukup murah dan tidak terlalu sulit untuk diakses.

Ketujuh – Ganti sensor O2 jika Anda menemui beberapa hal yang menjadi tanda sensor Oksigen rusak. Pikirkan tanggung jawab sensor oksigen dalam hal memberi tahu mesin kapan harus bernafas. Sensor yang aus dapat menyebabkan penurunan jarak tempuh dan kinerja bahan bakar. Ikuti panduan produsen kendaraan untuk interval penggantian. Ingat bahwa mungkin ada lebih dari satu sensor O2, biasanya dengan satu hilir yang terletak jauh oleh catalytic converter. Sensor O2 dapat sulit untuk dilepas dan dihilangkan, karena mereka mengalami begitu banyak siklus pemanasan / pendinginan dalam kehidupan layanan mereka. Anda mungkin merasa lebih mudah untuk melepas sensor O2 ketika mesin dan knalpotnya masih sedikit hangat. Ingat untuk menggunakan senyawa anti-tegang ketika Anda mengganti sensor.

Kedelapan – Ganti katup PCV (ventilasi bak mesin positif) berdasarkan panduan produsen kendaraan. Kendaraan yang lebih tua memiliki katup PCV dan berfungsi dalam arah satu arah untuk melampiaskan gas crankcase melalui mesin.

Kesembilan – Ganti filter bahan bakar. Filter ini menghilangkan serpihan dari pasokan gas kendaraan dan menghentikannya dari mencapai mesin di mana ia dapat menyumbat karburator atau injektor bahan bakar dan menyebabkan kinerja yang buruk, start yang sulit, atau kerusakan mesin. Periksa manual pemilik kendaraan Anda untuk lokasi filter bahan bakar (banyak di dalam tangki dan tidak dapat diakses).

Tambahan untuk Tune Up Mobil:

Dalam beberapa aspek, seperti melihat tegangan baterai termasuk di dalamnya mengetahui jumlah elektrolit dan membersihkan kepala baterai adalah yang perlu dilakukan. Selain itu, tentu saja melihat jumlah ketersediaan air radiator, air pembersih kaca, memeriksa oli mesin, transmisi, dan gardan, serta memerikasa lampu-lampu dan kelengkapan asesoris lainnya. Semua itu masuk dalam list pekerjaan tune up mobil.

Untuk masalah urutan pengerjaan tune up mobil, tidak harus sesuai dengan apa yang kami sajikan di atas. Urutan pengerjaan sangat fleksibel dan dapat dibolak-balik. Oleh karena itu, sesuaikan semua pekerjaan yang menurut Anda dapat paling mudah Anda kerjakan.[]

(2) Comments

  1. Pingback: 4 Akibat Celah Busi Tidak Tepat-Teknisimobil.com

  2. Pingback: 3 Penyebab Klep Mobil Bengkok-Teknisimobil.com

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *