Mesin Mobil Overheating? Anda Perlu Lakukan 8 Hal Ini Segera

Teknisimobil.comMesin mobil overheating, menjadi sangat krusial apalagi pada saat dalam perjalanan dan dalam keadaan keperluan penting saat yang bersamaan. Setiap mesin memiliki spesifikasi berbeda-benda, maka penangananya pun akan berbeda. Seperti misalnya penanganan ketika mesin Mitsubishi Pajero Anda mengalami overheating. Tetapi, sebenarnya dapat diambil kesimpulan dari seluruh penanganan masing-masing mobil. Untuk itulah kami sajikan artikel ini agar setiap Anda dapat mengambil langkah yang tepat ketika terjadi mesin overheating, apapun merk mobil Anda. Kecuali mobil listrik ya…

Mesin mobil overheating

Mesin mobil overheating. Sumber: cdn.fiix.io

Mensin Mobil Overheating –  Sedikit Cerita

Sedikit cerita – Kita semua hapir pernah melakukan perjalan dan mungkin jauh. Anda berkendara menyusuri jalan menikmati pemandangan saat Anda melirik ke dasbor dan melihat jarum pengukur suhu Anda berada tepat di ujung yang salah (pada posisi max atau tanda merah). Anda meluangkan waktu [barangkali] untuk mengucapkan satu kata kutukan atau tiga kata sebelum berhenti dan mematikan mesinnya. Sembari berhadap tidak terjadi kerusakan yang langgeng.

Yup, bukan rahasia lagi apabila mesin membenci kelebihan panas atau sering disebut overheating. Overheating adalah salah satu cara tercepat untuk membunuh mesin mobil Anda dan harus mengumpulkan jutaan rupiah dan perbaikan yang lumayan parah. Tidak ideal terlepas dari apakah Anda sedang dalam perjalanan seumur hidup atau menuju ke pantai atau ke pegunungan atau sekedar ke kantor bahkan, untuk misi akhir pekan yang cepat.

Semua hal mungkin terjadi. Kemungkinannya adalah sesuatu yang bisa diperbaiki saat itu juga. Tentu saja, kita tidak perlu berbicara banyak tentang layanan pencegahan dan pemeliharaan sistem pendingin yang sehat pada kendaraan Anda … bukan? Atau sesuatu yang lebih serius dari itu misalnya penggantian oli.

Inilah ikhtisar kami tentang apa yang sering terjadi dengan sistem pendingin Anda dan bagaimana mengatasi masalah saat melakukannya.

Mensin Mobil Overheating – Tutup Radiator

Sistem pendingin dirancang untuk disegel dengan pendingin yang disirkulasikan di bawah tekanan. Hal ini karena cairan atau disebut coolant di bawah tekanan memiliki titik didih yang lebih tinggi daripada saat berada pada tekanan atmosfir. Ini adalah prinsip yang sama saat bermain – tekanan yang lebih tinggi mengarah ke titik didih dan memungkinkan pendingin menjadi lebih efisien dalam mengeluarkan panas dari mesin Anda.

Ini tugas tutup radiator Anda untuk mempertahankan tekanan di dalam sistem pendingin. Jika dalam perjalanan, mesin Anda mengalami overheating, hentikan kendaraan dan bukalah kap mesin mobil Anda. Tujulalah radiator dan bukalah tutupnya.

Mesin Mobil Overheating

Salah satu cara untuk menghindari Anda terkena semburan air panas ketika membuka tutup radiator saat kondisi mesin overheating.

Peringatan: Jangan membuka radiator begitu saja. Karena Anda bisa tekena air panas dari radiator. Ketika mesin mengalami overheat, air radiator akan sangat panas dengan tekanan sangat tinggi. Apabila Anda membukanya secara langsung maka dapat dipastikan Anda akan mengalami kecelakaan. Ya, setidaknya tangan Anda terkena air panas radiator, jika tidak beruntung maka MUKA Anda adalah sasaran yang paling logi s untuk kena semburan air panas tersebut.

CARA MEMBUKA TUTUP RADIATOR SAAT MESIN OVERHEATING adalah dengan menunggu sampai mesin cukup dingin atau jika Anda ingin segera membuka tutup radiator maka bikala dengan melapisi dengan kain tebal di seluruh bagian sekitar tutup radiator. SETIDAKNYA ANDA DAPAT MEMPERKIRAKAN HINGGA KETIKA AIR MENYEMBUR KELUAR, AIR TIDAK MENGENAI TANGAN ATAU BAHKAN WAJAH ANDA SAAT MEMBUKA TUTUP RADIATOR.

Setelah terbuka, perhatikan paking bagian bawah tutupnya. Jika paking pecah, mati, keras atau rapuh, mungkin tidak bisa menyegel sistem dan menahan tekanan dan membiarkan cairan radiator mendidih, terutama saat mesin dimatikan. Begitu mesin dimatikan, air pendingin radiator tidak lagi bersirkulasi sehingga tidak dapat melepaskan panas dan bisa cukup untuk mendidihkan air radiator. Selalu persiapkan tutup radiator cadangan kemanapun jika Anda ingin bepergian jauh untuk menghindari DRAMA semacam ini.

Mesin Mobil Overheating – Jumlah Coolant atau Air Radiator

Tampaknya agak jelas, tapi apakah Anda memeriksa jumlah coolant Anda sebelum Anda pergi? Pendingin (coolant) memiliki titik didih yang lebih tinggi dan titik beku yang lebih rendah daripada air, meski tidak menggantikan panas secara efektif sehingga campuran kedua cairan dianjurkan. Jika Anda menggunakan konsentrat hanya mencampurnya dengan air suling. Air ledeng akan mengotori bagian dalam saluran pendingin mesin Anda dan dapat meningkatkan korosi di seluruh sistem pendingin Anda, sedangkan coolant memiliki inhibitor korosi di dalamnya – radiator membenci karat! Coolant juga melumasi pompa air Anda dan menyimpan simpul dari pembentukan di galeri air Anda, jadi penting untuk menjaga jumlah coolant dan menggantinya setiap dua kali setahun. Dalam keadaan darurat, Anda bisa menambah radiator Anda dengan air keran, tapi kosongkan dan isi kembali segera setelah Anda tiba di rumah dengan coolant.

Mesin Mobil Overheating – Selang Radiator

Idealnya, periksa selang radiator Anda sebelum Anda berangkat dalam perjalanan, terutama perjalanan juah – trik yang bagus adalah dengan mengubahnya dan buang yang lama ke dalam kit spares. Anda pastikan selang (karet) dalam keadaan baik dan tidak retak atau rapuh, dan klem selang tidak menggigit karet terlalu kencang yang bisa menyebabkan luka yang menyebabkan kebocoran pada kerutan dan medan penghambat getaran off-road lainnya.

Selang juga bisa rusak akibat isapan, yang paling sering terjadi pada selang radiator bagian bawah. Itu mungkin hanya terjadi pada kecepatan tinggi dan tidak segera terlihat jelas pada pemeriksaan ketika Anda menepi di sisi jalan. Kerusakan ini dapat terjadi salah satunya karena termostat yang rusak. Anda perlu menggantinya. Jika kebetulan mobil Anda adalah Pajero, pada website ini kami sajikan panduan penggantian thermostat Mitsubishi Pajero. Silahkan dicoba!

Mesin Mobil Overheating – Thermostat

Sebuah termostat pada dasarnya adalah sebuah katup yang secara bertahap terbuka untuk memungkinkan cairan pendingin masuk ke mesin Anda. Kapan? yakni saat suhu meningkat saat mesin berputar. Thermostat mengendalikan laju aliran pendingin dan memungkinkan mesin Anda mencapai suhu operasi sebelum terbuka. Yang hanya akan terjadi pada suhu yang telah ditentukan sebelumnya (thermostat berbeda terbuka pada suhu yang berbeda).

Termostat yang tidak segera terbuka atau terlalu terlambat dapat menyebabkan overheat terjadi. Jika Anda mencurigai bahwa termostat Anda rusak, Anda dapat melepasnyanya dan bawa pulang mobil tanda thermostat. Namun perlu diingat bahwa jika mobil tanpa thermostat tidak memungkinkan mesin mencapai suhu operasi optimal dan kerusakan dapat terjadi, maka ganti sesegera mungkin sesampainya di rumah (jika Anda khawatir maka sebaiknya Anda ganti saat itu juga).

Mesin Mobil Overheating – Pompa Air

Seperti namanya, inilah yang memompa coolant di mesin Anda. Coolant didorong dari sistem sabuk yang merupakan salah satu hal pertama yang harus diperiksa begitu Anda menepi dan membiarkan semuanya terasa dingin. Cari sabuk retak atau robek. Karena Anda seorang sopir roda empat cerdas yang selalu siap, Anda bisa mengambil sabuk dari kit suku cadang Anda dan menggantinya tanpa terlalu banyak rewel. Namun jika Anda tidak siap sedia, saatnya untuk menjadi kreatif. Anda dapat menggunakan segala sesuatu mulai dari ikatan kabel hingga pantyhose yang digunakan sebagai sabuk pengaman. Jangan berharap mereka bertahan tapi setidaknya sampai pada tempat terdekat untuk membeli sabuk yang sesungguhnya atau sampai di rumah.

Jika sabuk oke, periksa pompa itu sendiri. Kegagalan dalam pompa air paling sering ditunjukkan oleh kebocoran di sekitar rumahan pompa, biasanya di bagian bawah. Ada bantalan dan segel di dalam pompa dan jika ada yang melaju, yang lain sering menyusul beberapa saat kemudian. Jika memang pompa rusak, hentikan perjalanan Anda hingga Anda dapat mengatasi atau mengganti pompa air yang rusak tersebut. Tetapi, jika kebocoran masih sangat kecil dan jarak Anda tidak terlalu jauh untuk dapat mengganti pompa air dengan lebih layak, maka terus berjalan dengan mengisi kekurangan air radiator dan perlajalan perlahan.

Mesin Mobil Overheating – Kipas Radiator

Kebanyakan kendaraan saat ini memiliki kipas radiator listrik atau kipas clutched yang kenakan langsung ke katrol/pulley mesin. Kipas menarik udara melalui radiator dan merupakan faktor penentu penting dalam kemampuan pendinginan keseluruhannya. Kipas clutched dapat bekerja pada kecepatan kendaraan rendah, seperti saat menegosiasikan bagian trek yang padat dalam jangkauan rendah. Dan pada dasarnya mematikannya pada kecepatan yang lebih tinggi saat udara mengalir lebih cepat melalui sirip radiator. Ada beberapa tanda bahwa kopling kipas berada dalam kondisi rusak.

Periksa berapa putaran bebas yang dimilikinya saat mesin berhenti. Jika freewheels lebih dari tiga putaran dengan sendirinya setelah Anda memutar koplingnya, ini mungkin tidak berfungsi. Juga, jika konter udara Anda tidak bekerja dengan baik saat kendaraan melaju dengan kecepatan lambat. Maka mungkin tidak ada cukup udara yang ditarik di atas kondensor dan kinerja AC akan terganggu. Juga secara visual memeriksa kipas untuk kebocoran cairan dan untuk melihat apakah ada terlalu banyak gerakkan di bantalan atau jika berputar berbunyi kasar. Semua tanda tersemu menandakan kipas radiator buruk. Pada kipas listrik, periksa kabel dan sekeringnya juga.

Mesin Mobil Overheating – Radiator

Ini masalah yang besar. Radiator adalah komponen utama dalam sistem pendingin kendaraan dan yang mendinginkan cairan turun setelah disalurkan melalui mesin yang mengumpulkan panas. Periksa dengan serius kebocorannya dan jika mungkin, tempel dengan dempul logam. Cobalah untuk menghindari penggunaan cairan stop-leak yang Anda tuangkan ke dalam sistem pendingin karena mereka sering menyumbat saluran pendinginan. Tapi jika semuanya gagal Anda mungkin harus menggantinya. Lagi-lagi jika kendaraan Anda Mitsubishi Pajero, berikut panduan mengganti radiator Mitsubishi Pajero.

Kotoran-kotoran, lumpur dan rumput bisa menyumbat sirip radiator sehingga pastikan Anda secara teratur mencucinya dengan selang dari sisi belakang radiator. Juga carilah sirip yang bengkok atau rusak, karena bisa mempengaruhi efisiensi pendinginan. Beberapa pekerjaan hati-hati dengan tang cucut ( lihat: jenis-jenis tang ) digunakan untuk memperbaiki sirip yang bengkok.

Sebaiknya radiator Anda diperiksakan kepada profesional setiap dua tahun sekali. Skala korosi dan kapur dapat terkumpul dan menghambat aliran pendingin, yang tidak akan membantu pendinginan Anda.

Mesin Mobil Overheating – Gasket Kepala Silinder

Jika ada gelembung di dalam pendingin, minyak atau oli tercampur dengan cairan pendingin, atau lendir [seperti] susu di bawah tutup oli, kemungkinan kesalahan ada pada gasket kepala silinder mesin mobil Anda. Hal yang paling baik adalah masalah gasket kepala silinder saja yang bocor. Tetapi tetap saja Anda harus menurunkan kepala silinder dan mengganti gasketnya. Oleh karena itu pastikan bahwa kepala silinder tidak bengkok dan komponen mesin lainnya dalam keadaan normal.

head gasket photo

Photo by L.C.Nøttaasen

Perbaikan kepala kepala silinder tergolong mahal dan jika ini terjadi maka sesungguhnya tidak ada jalan lain. Jika Anda seorang yang hobi dalam otomotif, ada baiknya menguji tekanan kompresi, tes kebocoran sistem pendingin, dan uji tekanan lain. Yakni tentu sebelum melakukan perjalanan jauh. Tes itu akan memberi tahu Anda apakah sudah waktunya mencari solusi untuk masalah ini. Atau bahkan menunda perjalanan selama seminggu atau dua minggu agar selesai masalah yang sedang terjadi. Dalam beberapa kasus, paking kepala yang retak dapat menyebabkan gelembung udara terjebak dalam pompa air sehingga menyebabkannya macet.

Itu tadi 8 hal penting dan utama yang harus Anda perhatikan ketika mesin mobil overheating. Untuk beberapa hal lain, mungkin saja dapat memberi masalah pada overheating mobil Anda tetapi itu tidak terlalu signifikan.[]