3 Cara Mengenali Sensor Oksigen Mobil Rusak

Teknisimobil.comSalah saru yang menyebabkan check engine pada dasbor mobil Anda hidup adalah dikarenakan sensor oksigen mobil Anda mengalami kegagalan, alias rusak. Apa sebenarnya sensor oksigen mobil? Dan apa tandanya apabila sensor oksigen mobil Anda rusak? Artikel berikut akan membantu Anda bukan hanya sekedar mengenali yang dimaksud sensor oksigen mobil tetapi juga menyajikan 3 cara mengenali sensor oksigen mobil Anda rusak atau tidak.

Sensor oksigen mobil

Posisi sensor oksigen pada sebuah mobil. Sumber gambar: mikeformustang

Baca juga: Keamanan Tesla Model X – Amankah untuk Digunakan?

Sensor Oksigen Mobil – Apa itu?

Sensor oksigen sebenarnya tidak hanya untuk dipakai di mobil atau otomotif saja secara umum. Khusus untuk sensor oksigen yang dipakai pada kendaraan (mobil), dikenal dengan nama sensor O2. Sensor ini membuat injeksi bahan bakar elektronik modern dan kontrol emisi mungkin untuk terjadi. Sensor tersebut membantu menentukan, secara real time, apakah rasio bahan bakar dan udara dari mesin pembakaran kaya atau kurus (miskin). karena sensor oksigen berada pada aliran (sepanjang) knalpot, maka sensor tidak secara langsung mengukur udara atau bahan bakar yang masuk ke mesin. Namun bila informasi dari sensor oksigen digabungkan dengan informasi dari sumber lain, dapat digunakan untuk secara tidak langsung menentukan rasio bahan bakar dan udara.

Berikut adalah gambar sebuah sensor oksigen mobil.

Sensor Oksigen Mobil

Sumber: carid

Kegagalan atau kerusakan sebuah sensor oksigen mobil adalah perbaikan yang sering dilakukan oleh para mekanik otomotif pada sat mobil berusia lebih dari 10 tahun. Sebagian besar produsen otomotif dunia merekomendasikan penggantian sensor oksigen pada mobil Anda setiap 100.000 km sampai 150.000 km.

Sensor Oksigen Mobil – 3 Cara Mengenali Saat Rusak

Pertama, Check Engine Menyala

Biasanya, jika sensor oksigen mobil Anda tidak berfungsi, lampu check engine Anda akan menyala. Dari pada mengabaikan lampu check engine menyala, Anda dapat pemeriksaannya pada bengkel resmi sesegera mungkun. Jika Anda mengendarai mobil yang lebih tua (10+ tahun atau lebih dari 150.000 km) kemungkinan besar lampu mesin cek Anda memberi isyarat sensor oksigen yang salah.

Kedua, Emisi Gas Buang Meningkat

Sensor oksigen menentukan rasio udara-bahan bakar yang optimal untuk mesin mobil Anda dengan memantau emisi gas buang secara real time. Apabila sensor oksigen Anda mulai mengalami kerusakan, mesin Anda mungkin beroperasi pada rasio udara-bahan bakar yang tidak optimal. Dan masalah rasio udara-bahan bakar ini menyebabkan peningkatan emisi gas buang mobil Anda. Oleh karena itu, jika emisi gas buang Anda meningkat jangan buru-buru menyalahkan mesin Anda yang rusak, tetapi periksa dahulu sensor oksigen karena ini biaya lebih murah dibandingkan service mesin.

Ketiga, Performa Menurun

Mungkin Anda pernah mengalami mobil mogok, mobil enggan untuk berjalan, atau digas tidak mau akselerasi, bisa jadi karena masalah sensor oksigen. Sebagian besar mobil mengalami penurunan performa pertama kali karena rasio udara-bahan bakar tidak tepat. Ketidaktepatan rasio ini terjadi salah satunya karena sensor oksigen yang rusak yang dapat menyebabkan masalah karena suhu non-standar, kelembaban, atau komposisi udara. Jika sensor oksigen bermasalah, pembacaan akan tidak akurat, sekali lagi, menghasilkan komposisi bahan bakar dan udara yang tidak normal.

Performa mobil Anda bukanlah satu-satunya hal yang dirugikan oleh sensor oksigen yang tidak berfungsi dengan baik. Selain itu polusi udara akan terjadi pada saat yang bersamaan. Oleh karena itu, apabila Anda mengenali 3 gejala tersebut, segeralah menggantinya dengan mambawa ke bengkel yang memiliki lisensi.

Baca juga:

Cara Mengganti Brake Pads Rem Belakang Toyota Camry

Cara Mengganti Saringan Udara Mesin Toyota Camry

Demikianlah pembahasan kami tentang pengertian oksigen sensor mobil dan cara mengenalinya ketika sensor tersebut rusak. Terima kasih telah mengunjungi teknisimobi.com, semoga bermanfaat… Referensi: 1) https://en.wikipedia.org/wiki/Oxygen_sensor, 2) fiix.io, 3) meineke.com.[]

(53) Comments

  1. Pingback: Tune Up Mobil Sendiri, Bagaimana Caranya? %-Teknisimobil.com

  2. ardhi

    baleno tahun 97 kalau digas sampai rpm sekitar 3500 langsung hilang gasnya, baru bisa muncul lagi gas nya kalau rpmnya sudah turun sekitar 2000. kira2 masalahnya dimana ya

  3. Bojess

    Vios limo 2010.. kalo diinjek gas malah ngempos gitu..rpmnya malah turun..mohon pencerahannya om. Thx.

    1. Teknisi Mobil - Post author

      Pada pedal gas ditekan lebih dalam, seharusnya TPS memberi tahu ke ECU bahwa dibutuhkan suplai udara yang cukup. Selain itu juga memerintahkan sistem bahan bakar untuk menyuplai bahan bakar yang sesuai dengan kebutuhan. Oleh karena itu, jika digas kok malah ngempos, masalahnya ada pada informasi yang diberikan ke ECU tidak benar atau bisa juga ECU yang menerima informasi tidak tepat. Langkah selanjutnya adalah cek sensor oksigen, apakah masih berfungsi dengan baik atau tidak. Coba cek terlebih dahulu TPS dan MAS mobil bapak. Bersihkan dan pastikan bahwa keduanya berjalan dengan lancar. Jika itu sudah tetapi masih bermasalah coba cek kondisi ECU.

  4. Nasrul

    Mobil saya suzuki ertiga 2012 Ketika mobil sudah posisi melaju dan rpm di angka 2000 mobil terasa tersendak sendak, tetapi setelah rpm di 2500 kondisi nya kembali normal.. Apakah ini salah satu ciri sensor o2 rusak? Mohon pencerahan

    1. Teknisi Mobil - Post author

      Tersendatnya bagaimana pak Ardhi? Jika pada waktu mau akselerasi, kemungkinan besar masalah pada throttle body atau sensor TPS. Bersihkan throttle body dan cek sensor TPS. Sebagai tambahan juga cek sistem pengapiannya, siapa tahu hanya masalah busi atau kabel busi saja. Terima kasih.

  5. Haryatmi

    Pagi pak.. saya mau tanya mobil saya avansa 2005. Gejala tersendat sendat ketika akselerasi sedikit dipaksa atau pas bawa penumpang lebih dari 2 orang posisi mau nanjak.. tapi kalau buat kecepatan dijalan datar tidak masalah.. kira kira apanya ya? Jadi istilahnya kalau pas beban berat,awal akselerasi nyendat nyendat

  6. Candra

    Malam pak, maaf saya tanya juga, masalah saya sama persis kaya keterangan diatas, emisi lebih, dan tenaga ngempos juga los gas saat panas, tapi cek engin hanya pernah nyala sekali pas lagi ngempos, sampai sekarang ga nyala lagi, pas mau coba ganti sensor o2 saya cari di knalpot ga ada, ga tau tempatnya, mobilnya soluna

  7. Teknisi Mobil - Post author

    Selamat pagi mas Candra! Letak sensor oksigen ada di sepanjang saluran pembuangan. Anda bisa cari dirunut mulai dari pipa pembuangan (exhoust manifold) dekat mesin hingga ke knalpot. Check engine lamp akan menyala bila mendeteksi salah satu atau beberapa sensor bermasalah. Jika pernah hidup dan sekarang mati kemungkinannya adalah sensor yang bersangkutan hanya kendor atau kotor akibat debu. Untuk masalah hilang tenaga banyak sekali penyebabnya. Saran saya lakukan tune-up terlebih dahulu. Jika tidak berubah kondisinya, barulah mendeteksi bagian yang lain. Terima kasih.

  8. arif

    untuk vios limo tahun 2010. sya pernah ganti oxigen sensornya karna saat scan manualnya mnunjukan kode itu, tapi pas stelah sya ganti oxigen sensornya trnyata lampu engine nya nyala lagi saat kecepatan 110. kmudian sya coba scan manual lagi & kode keeipannya 91 yg katanya itu juha kode kedipan di permasalahan oxigen sensor. selama ini sya mnggunakan BBM premium. mohon pencerahannya pak? dan apakah vios gen 2 ini harus selalu di reset manual (lepas kabel min di aki) atau bisa otomatis mati lampu engine nya stelah kerusakan nya di dandani? trimakasih sbelum nya pak

    1. Teknisi Mobil - Post author

      Sebelumnya, terima kasih telah berkunjung ke web kami. Untuk masalah yang terkait dengan sensor oksigen tidak ada hubungannya dengan penggunaan jenis bbm. Jenis bbm berpengaruh pada performa mesin terkait pengapian. Sementara sensor oksigen berkaitan dengan rasio bahan bakar. Setelah mengganti sensor oksigen (jika memang rusak) seharusnya performa meningkat. Tetapi ingat bahwa masalah tenaga bisa juga dikarenakan sensor tps yang tidak sempurna membaca katup throttle. Oleh karena itu, coba bersihkan dan cek sensor TPS terlebih dahulu. Untuk masalaah reset, setahu saya sementara waktu memang manual seperti yang bapak lakukan.

  9. Zaenuri

    Mau nanya pak,, mobil saya calya 2016, sprti di ats mslahnya. Sudah saya scan dan tune up , kalaw jalan sdh 30 km, kambuh tiba" rpm turun semakin dalam nginjak gas langsung mati, tk hidupin normal lagi jrak 5km gitu" lagi, sensor apakh yg rusakbpak? Mkasih

  10. Zaenuri

    Mlam pak, mbil saya calya 2016, Sperti msalah yg di ats, dlm prjlann 30km tiba" mobil gk da tenaga,semakin dalam nginjak gas, malahn mesin mati, lngsung kunci tk of trus starter mbil jlan lncar jrak 5km tiba" gitu lgi, lngsung esokan hari k bengkel di scan dan di tune up juga,, tpi kok masih ttp gitu lagi dan lagi,, sensor apa za pak yg kurang optimal? Trimakasih

  11. Teknisi Mobil - Post author

    Terima kasih sudah mampir di situs kami. Kondisi semacam itu, bisa jadi karena hal lain, bukan masalah sensor saja. Sebagai contoh, pada saat kondisi mesin panas mobil tiba-tiba mati ada kemungkinan kerusakan berasal dari koil pengapian yang tidak bekerja (karena panas) atau bisa juga pompa bahan bakar (karena panas) juga dapat sebagai sebabnya. Silahkan cek kedua komponen tersebut terlebih dahulu Pak. Terima kasih.

  12. Ridwan yahya

    Malam om, mau tanya renault megane2 terjadi misfire di 2 silindernya, jadi hanya 2 silinder yg bekerja, busi, coil, fuelpump, sudah diganti baru, tetapi tdk menyelesaikan masalahnya, injector sdh dicek ng tdk ada msalah, kira2 sensor apa om yg rusak?

    1. Teknisi Mobil - Post author

      Sebelumnya, terima kasih sudah berkunjung ke web kami. Maaf pak Ridwan, saya kurang familiar dengan Renault. Kalau boleh saya tahu, apakah ada sensor CKP (crankshaft Position Sensor)? Jika ada, silahkan bapak cek sensor ini. Karena jika terjadi kerusakan pada sensor ini, salah satu akibatnya akan terjadi misfiring. Sekedar informasi, silahkan cek artikel kami melalui kolom pencarian dengan keyword: " Tanda Sensor CKP Rusak". Semoga bisa membantu. Terima kasih

  13. Eko B

    Selamat malam mobil saya jazz gd3 idsi manual KM 160rb th 2005 akhir2ini boros 1liter:9.5km asap knalpot bau bensin saat idle sudah tune up stel klep, ganti oli, filter oli, filter udara masih boros ban baru ganti 4 buah dunlop enasave ukuran standar pabrik bearing roda depan dan belakang dicek saat tuneup masih lancar dan tidak seret kampas rem baru ganti bendix, rem sdh dibersikan dicek lancar tidak seret lampu check engine tidak menyala apakah perlu ganti sensor oksigen? sebaiknya apalagi yang harus dicek supaya konsumsi bbm bisa irit? terima kasih

    1. Teknisi Mobil - Post author

      Terima kasaih sebelumnya pak Eko B telah sudi mampir ke web kami. Kami akan coba membantu bapak. Dari uraian yang bapak tulis di kolom komentar saya mendapati mobil bapak sebenarnya tidak mengalami kerusakan serius. Tetapi boros bahan bakar memang cukup mengganggu. Ada beberapa hal yang dapat kami sarankan kepada bapak. 1. Cek busi, bila perlu ganti busi. Ini akan meningkatkan pembakaran ke keadaan normal sehingga pembakaran bahan bakar dan udara menjadi baik dan performa mesin meningkat. 2. Cek throttle body. Kotor dan sensor yang mengaturnya juga berpengaruh pada rasio bahan bakar dan udara pada mobil. 3. Cek sensor oksigen. Secara teori jika sensor oksigen rusak akan tampak pada check engine lamp. Tetapi itu jika benar-benar sudah malfungsi. Jika baru sebatas kotor dan gejala rusak, check engine lamp tidak akan menyala. Silahkan bapak periksakan sensor oksigen dan jika benar [mulai] rusak silahkan diganti. Terima kasih pak Eko B, semoga beruntung...

  14. Anwar

    selamat pagi pak,mobil saya all nre avanza 2014.kalo udah mrnempuh jarak 25kilo lampu chrk enginr kadang mrnyala,trus saya cabut skring EFHI nya baru mati,setelah dipake kurang krbih 25 kilo lagi lampu chrk engine nyala lagi.tolong pencerahannya,dan cara mrngatasinya

  15. Teknisi Mobil - Post author

    Check engine lamp menyala kemungkinan besar adalah masalah pada sensor. Permsalahannya adalah sensor mana yang rusak? Sebelumnya saya mau tanya, apakah indikator panas pada mobil bapak mengalami peningkatan melebihi ambang normal?

  16. Bonnie

    Saya mau bertanya mobil saya RAV4 thn 2001 metik awalnya klo mesin dingin dia normal perpindahan giginya tapi klo sdh panas lost power dan engine cek nyala dan mobil tidak bisa berjalan mundur, tapi klo pas keadaan agak dingin dia bisa mundur san sdh saya ganti seal metik satu set, kampas kopling , seal mangkok dan kuras oli tetapi kadang masih tetap nyala cek engine kadang2 juga normal apakah ini pengaruh dari oxygen sensor yg sdh rusak mohon pencerahan nya , Terimakasih

    1. Teknisi Mobil - Post author

      Sebelumnya, terima kasih telah mampir di web kami. Saya akan mencoba membantu. 1. Sensor oksigen sama sekali tidak ada hubungannya dengan bisa atau tidaknya mobil Anda dijalankan mundur, karena sensor ini tujuannya hanya untuk memberitahu jumlah kandungan oksigen pada gas sisa pembakaran saja. 2. Tetapi, untuk masalah performa turun, memang salah satu ciri dari kerusakan sensor oksigen. Karena RAV4 2001 sudah memakai VVT-i maka coba cek terlebih darhulu seperti throttle body dan lainya - lihat pada artikel kami yang lain tentang itu. Jika sudah maka silahkan cek sensor oksigennya sebagai jalan terakhir. 3. Masalah check engine lamp menyala memang dapat diakibatkan oleh kerusakan sensor oksigen tetapi dapat juga yang lainnya- lihat pada artikel kami tentang check engine lamp.

  17. Laz He

    Captiva saya tahun 2008 (lebih dari 10 tahun 😁) check engine nyala. Setelah dicek ternyata sensor O2 nya bermasalah, bisa jadi kotor atau mungkin juga sudah mulai aus karena usia. Seingat saya pernah macet karena kehabisan bensin dan keluar asap hitam. Habis itu check engine nya nyala. Pernah dibawa ke bengkel. Diservis dan dibersihkan, cuma 2 hari nyala lagi. Pihak bengkel suruh coba bersihin lagi atau kalau perlu diganti sekalian. Bilangnya selama performance kendaraan tidak terpengaruh gak papa check engine nya nyala. Cuma sebagai pemakai mobil kayaknya risi saja check engine nya nyala terus. Yang jadi pertanyaan, apakah betul pak selama tidak berpengaruh ke performa kendaraan check engine menyala tidak apa-apa? (Pengen cari seken opinion atau opini ketiga...dst nya 😁). Terimakasih.

    1. Teknisi Mobil - Post author

      Terima kasih sudah sudi mampir ke website kami Laz He. Untuk masalah check engine lamp yang menyala ini masalah sensitif, mengingat pengetahuan dan budaya masyarakat +62 yang sering bilang "yang penting jalan". Secara pribadi, saya lebih memilih hal yang berbeda dari kebanyakan orang. Memang benar slogan "yang penting jalan" selagi tidak ada masalah itu dapat diterapkan. Tetapi ini hanya untuk keadaan darurat saja tentunya. Mobil yang dilengkapi dengan check engine lamp sebenarnya mobil yang telah dipersiapkan untuk setiap pemilik segera menyadari masalah pada mesin. Masalah biasanya berkaitan dengan sensor dan sistem kelistrikan pada mesin dan sensor yang ada. Sebagai contoh sensor O2 dari masalah bapak. Sensor O2 sebenarnya dirancang supaya polusi udara tidak benar2 berbahaya jika terhidup oleh manusia atau mahluk lain. Dan itu memang tidak memengaruhi kinerja mesin secara signifikan. Oleh karena itu, wajar jika banyak orang mengabaikan hal ini. Selain itu, di +62 tidak ada aturan ketat masalah tes uji kendaraan terkait dengan gas buang. Ini menambah lagi masalah pengabaian, sekali lagi, sensor O2 yang bermasalah. Untuk masalah lampu check engine yang menyala akibat sensor O2, itu bergantung kenyamanan. Jika bapak nyaman dengan kondisi tersebut dan mengganggu kinerja mesin, saya pikir oke oke saja. Tetapi ingat, check engine lamp menyala tidak hanya diakibatkan oleh kerusakan sensor O2 saja. Bisa yang lain, dan bahkan mungkin masalah ECU. Oleh karena itu, saya sarankan untuk memperbaiki sensor O2 nya sehingga bapak akan lebih nyaman untuk berkendara dan mudah memahami masalah mobil bapak yang lain. Terima kasih...!

  18. Teknisi Mobil - Post author

    Terima kasih sudah sudi mampir ke website kami Laz He. Untuk masalah check engine lamp yang menyala ini masalah sensitif, mengingat pengetahuan dan budaya masyarakat +62 yang sering bilang "yang penting jalan". Secara pribadi, saya lebih memilih hal yang berbeda dari kebanyakan orang. Memang benar slogan "yang penting jalan" selagi tidak ada masalah itu dapat diterapkan. Tetapi ini hanya untuk keadaan darurat saja tentunya. Mobil yang dilengkapi dengan check engine lamp sebenarnya mobil yang telah dipersiapkan untuk setiap pemilik segera menyadari masalah pada mesin. Masalah biasanya berkaitan dengan sensor dan sistem kelistrikan pada mesin dan sensor yang ada. Sebagai contoh sensor O2 dari masalah bapak. Sensor O2 sebenarnya dirancang supaya polusi udara tidak benar2 berbahaya jika terhidup oleh manusia atau mahluk lain. Dan itu memang tidak memengaruhi kinerja mesin secara signifikan. Oleh karena itu, wajar jika banyak orang mengabaikan hal ini. Selain itu, di +62 tidak ada aturan ketat masalah tes uji kendaraan terkait dengan gas buang. Ini menambah lagi masalah pengabaian, sekali lagi, sensor O2 yang bermasalah. Untuk masalah lampu check engine yang menyala akibat sensor O2, itu bergantung kenyamanan. Jika bapak nyaman dengan kondisi tersebut dan mengganggu kinerja mesin, saya pikir oke oke saja. Tetapi ingat, check engine lamp menyala tidak hanya diakibatkan oleh kerusakan sensor O2 saja. Bisa yang lain, dan bahkan mungkin masalah ECU. Oleh karena itu, saya sarankan untuk memperbaiki sensor O2 nya sehingga bapak akan lebih nyaman untuk berkendara dan mudah memahami masalah mobil bapak yang lain. Terima kasih...!

  19. Justo

    Selamat malam, saya punya mobil pajero mini ZR II, kalo pagi dan kalo musim hujan mau hidupin agak susah dan kalo hidup cek engine nyala dan gak mau d gas, kita tunggu sampai benar-benar panas kadang sampai 10 menit bru normal, saat normal atau cek engine sudah mati, kita mau tangcap gas agak berat juga pas jalan. Naik gunung tidak kuat. Harus pake gigi posisi L baru agak kuat. Mohon infonya

  20. Teknisi Mobil - Post author

    Selamat malam pak Justo. Sebelumnya terima kasih sudah sudi mampir di web kami. Dari yang bapak sampaikan di atas, kemungkinan besar masalanya ada pada bagian throttle body pak. Coba dibersihakan tersebih dahulu dan chek juga sensor mass airflow nya. Jika kondisi keduanya sudah bagus sepertinya masalah mobil tersebut pada sistem pengapian yang kurang normal. Jika bapak berkenan saya sarankan untuk melakukan tune-up di bengkel yang bapak percaya dan bisa mengecek sensor-sensor pada mobil bapak. Terima kasih.

  21. robet

    Om mobil saya livina 1800cc Knalpot menheluarkan asap hitam.. Pekak Dan bau knalpot ny nggak enak baet yampe masuk dlam kabin.. Kira2 apa ny y om Mohon pencerahan ya om trimakasi

  22. Teknisi Mobil - Post author

    Coba cek dulu bahan bakar yang dipakai. Kalau sudah cek sistem pengapian atau paling sederhana lakukan dulu tune-up sehingga masalah kemungkinan dari yang paling sederhana.

  23. Dodi asrianto

    Saya mau tanya pak, knp y check engine nyala setelah ganti knalpot racing pada mbl Datsun go saya. Apa solusi nya. Kalo d kembalikan k knalpot standar bawaan nya lagi, engine bisa gk hilang/tdk nyala lg. Mhn bantuan nya pak

  24. Andri

    Selamat pagi pak, mobil saya livina xv 1.5 manual thn 2008, skrng ada masalah sama gas yg bikin jantung mau copot klo lg di jalan. Awalnya masalah di coil dan mau nggak mau harus ganti koil 4psc (non ori), mobil sdh oke nggak ada getaran/pincang lg, mobil pun sy parkir dikantor, saat pulang tiba2 di jln gas mulai ngeberebet, rpm nggak mau naik dan tenaga nggak ada,sy matikan mesin tunggu sampai 10 menit baru bisa nyantol lg gasnya mobil jln lg, tp kira2 jarak 20km kumat lg. Ganti sensor MAF, suara bising hilang tp jarak 10km gas nggak mau naik, harus gmn yah? Klo sensor O2 bisakah cukup dibersihkan saja? Thx

    1. Teknisi Mobil - Post author

      Maaf sebelumnya. Kalau boleh tahu apakah sudah cek pompa bensin dan injektornya? Kalau belum coba periksa itu dulu pak. Untuk sensor O2 bisa saja dibersihkan tetapi biasanya kerusakan tidak hanya diakibatkan oleh kotornya sensor saja pak. Terimakasih.

  25. Jerry

    Pak mobil sy Grand Livina 1.5 2010 kemaren sy tune up di bengkel resmi, keluhan awal sy adalah konsumsi BBM yg boros sekitar 1:7 ,saran dari bengkel adalah penggantian sensor O2, tp lampu engine di dasboard belum menunjukkan ada nya kerusakan (blom nyala). Pertanyaannya adalah apakah ada perbedaan signifikan antara sensor O2 yg Ori dengan yg After Market? Mengingat harga di dealer resmi mahal sekali. Terimakasih

    1. Teknisi Mobil - Post author

      Sensor O2 memiliki fungsi yang sama antara ori dan aftermarket. Keduanya didesain dengan cara serupa. Perbedaannya terletak pada sensitifitas dan akurasi sensor karena bahan yang digunakan untuk pembuatan sensor yang tidak sama persis. Bisa jadi aftermarket lebih baik atau juga bisa lebih buruk. Jadi, kalau mau dicoba aja dulu aftermarket kalau tidak cocok baru kembali ke ori. Terimakasih...

  26. Hamdan

    Pagi.. saya punya mobil all new avanza 2015. Masalahnya ketika ac on dari tanjakan g kuat/drop.. Terus. Lepas kopling jalan pelan nyendat2 Minta solusinya

    1. Teknisi Mobil - Post author

      Pagi pak Hamdan. Terima kasih sudah sudi mampir ke blog teknisimobil.com AC ON berarti beban mesin bertambah. Tetapi bukan masalah sebenarnya. Ini hanya gejala tidak normalnya sistem yang menopang pembakaran di dalam silinder. Beberapa solusi yang dapat saya sarankan: 1. Periksa busi, kabel busi, dan koil pengapian mobil Avanza bapak. 2. Periksa sensor MAF dan bersihkan throttle body. Terimakasih.

  27. Fitra

    Pak saya mau tanya mobil saya ertiga 2016. Ada masalah di lampu chek engine menyala. GeJela yang saya rasakan saat pagi atau saat mesin dingin biasa saat mengidupkan mobil mesin dingin rpm mesin naik dan sudah panas turun normalnya. Dan skarang saat mesin pagi/dingin rpm tidak naik konstan aja 1rb rpm dan lampu chek engine menyala apa terjadi kerusakan di sensor o2? Terima kasih

  28. Teknisi Mobil - Post author

    Terimakasih sudah mampir ke blog kami. Melihat dari gejalanya, memang memungkinkan kerusakan pada sensor. Tetapi saya sarankan untuk membersihkan throttle body sekaligus sensor MAF. Jika masih, maka coba cek sensor oksigen.

  29. Pingback: 4 WARNA SENSOR OKSIGEN BEKAS; PENYEBAB DAN SOLUSI-Teknisimobil.com

  30. Dana

    Pak mau naya, mobil saya baleno 2000, ketika distart jarum rpm tidak naik, diam tetapi mesin tetep yala, idle mentok antara 0 anpe 300 klo sudah panas, sudah discan sensor normal semua...mohon pencerahannya...

  31. Dana

    TB udah dibersihkan. Tp tetep pak...klo tekanan bbm gimn yah cara ngukurnya?makasih atas pencerahannya

  32. Pingback: 19 Sensor Mesin EFI dan Fungsinya-Teknisimobil.com

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *