Timing Belt Penyebab Idle Xenia Tinggi hingga 2000-an

Teknisimobil.com – Salam Teknisi Mobil, apa kabarnya kalian semua hari ini? Semoga kesuksesan menyertai teman-teman semua baik yang ada di bengkel bekerja atau usaha mandiri. Kali ini saya akan mencoba menjalaskan masalah timing belt penyebab idle Xenia tinggi hingga lebih dari 2000-an putaran per menit. Berikut ulasan selengkapnya.

Timing Belt Penyebab Idle Xenia Tinggi hingga 2000-an

Masalah pada mobil Xenia ini adalah rpm yang tinggi saat idle. Bahkan pemilik mengatakan beberapa kali, rpm dapat mencapai 3000-an putaran per menit.

Dengan kondisi Xenia miliknya, ia berusaha untuk menyelesaikan masalah tersebut. Pemilik mengupayakannya dengan membersihkan aktuatator ISC dan hingga mengganti throttle body. Normalnya masalah tersebut dapat terselesaikan dengan baik tentu saja. ISC seperti yang kita ketahui adalah aktuator yang mengatur jumlah udara masuk ke mesin saat idle. Saat ISC rusak maka jelas akan mengganggu idle dan salah satunya rpm jadi tinggi. Sementara itu, throttle body yang kotor akan menyebabkan masalah pada idle mesin juga. Untuk kasus misalnya katup throttle sudah lobok dan tidak lagi mungkin diperbaiki penggantian throttle body adalah jalan menyelesaikan masalah idle rpm tinggi.

Malangnya ISC sudah tergantikan dengan yang baru, dan juga pemilik telah mengganti dengan throttle body baru tetapi masalah tetap tidak ada. RPM idle tetap tinggi hingga 2000-3000-an putaran per menit. Setelah melakukan pengecekan sana-sini, barulah ketemu bahwa timing belt Xenia ini ternyata lompat beberapa gigi. Tetapi mengapa timing belt lompat dapat menjadikan rpm idle tinggi? Ini menarik untuk kita pahami sebagai teknisi mobil.

Secara sederhana penjelasannya sebagai berikut. Timing belt menentukan lama pembukaan katup. Dan ini sesuai dengan putaran camshaft dan putaran poros engkol. Saat timing belt lompat ke depan maka waktu derajat pembukaan katup akan semakin besar dan mengakibatkan bahan bakar lebih banyak pada ruang pembakaran. Sebaliknya apabila timing belt lompat ke belakang maka jumlah bahan bakar akan menjadi lebih sedikit. Kondisi ini yang kemudian menjadikan mesin dalam rpm tinggi. Pembakaran yang terlalu besar saat idle menjadikan rpm tinggi.

Setelah penyetelan ulang dilakukan maka rpm mobil menjadi stabil kembali seperti mobil normal. Kisaran 700-800 rpm putaran mesin idle.

Untuk memahami lebih jauh, silahkan simak melalui video Penyebab Idle Xenia Tinggi 2000-an ternyata Timing Belt.

No Comments

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *