Menu
Life is about sharing

Sering Ganti Oli Tapi Jarang Ganti Filter, Percuma!

Sering Ganti Oli Tapi Jarang Ganti Filter

Teknisimobil.com – Salam Teknisi Mobil Indonesia, apa kabar kalian semua hari ini? Semoga semua baik-baik saja dan tetap semangat menjalani aktivitas sepanjang hari ini pada bengkelnya masing-masing. Bahasan singkat kita kali ini adalah tentang Sering Ganti Oli Tapi Jarang Ganti Filter, Percuma! Berikut bahasan selengkapnya.

Sering Ganti Oli Tapi Jarang Ganti Filter, Percuma!

Sering Ganti Oli Tapi Jarang Ganti Filter

Bicara mesin pembakaran internal, berarti berbicara masalah sistem pelumasan. Mekanik dalam mesin pembakaran internal sangat banyak sekali. Semua bagian yang bergerak akan saling bergesekan satu sama lain selama mesin hidup. Gesekan ini lah yang menimbulkan panas selain dari ledakan pembakaran pada ruang bakar. Selain menimbulkan panas, gesekan akan menimbulkan keausan pada masing-masing komponen yang bergesekan.

Untuk mencegah kenaikan temperatur yang terlampau tinggi akibat gesekan dan juga keausan komponen yang terlalu cepat maka oli mesin menjadi sangat penting. Penggantian oli mesin wajib hukumnya secara rutin agar mesin tetap prima. Tetapi apakah sudah cukup dengan mengganti oli mesin saja?

Ternyata harus ada satu komponen lain yang harus kita ganti juga secara rutin berkaitan dengan oli mesin yakni filter oli mesin. Seringkali pemilik kendaraan melakukan penggantian filter oli secara berselang. Ini kebanyakan mereka maksudkan agar sedikit dapat berhemat terkait pemeliharaan kendaraan mereka.

Misalnya kapasitas oli mesin sebuah mobil 4 liter kalau kita ganti oli filter menjadi 4,3 liter maka pemilik kendaraan harus menyediakan 5 liter oli dan 700 ml oli sisanya terbuang. Nah cara ini secara pribadi tidak saya sarankan.

Penggantian oli mesin, sebaiknya disertai dengan penggantian filter oli mesin. Mengapa?

Bisa kita bayangkan misalnya seperti kapasitas oli mesin yang saya sampaikan sebelumnya. Oli mesin sebuah mobil 4 liter oli baru tanpa ganti filter oli. Ini berarti 4 liter oli baru akan tercampur 0,3 liter oli lama yang ada pada filter. Artinya oli bersih akan tercampur oli lama yang tentu saja sudah terkontaminasi dan kemampuan melapisinya tidak lagi maksimal.

Dari kondisi ini jelas bahwa oli 4 liter yang terkontaminasi hanya dalam hitungan jam akan tercampur utuh dengan oli lama dan akibatnya oli menjadi tidak lagi ‘baru’. Akibatnya, oli sudah rusak sebelum kita pakai.

Oleh karena itu, penggantian oli mesin sudah selayaknya kita sertai dengan penggantian filter oli. Bagaimana menurut Anda?

Responses (2)

  1. Berarti waktu tap oli harus bnr2 bersih dri oli lama, utk bsa bersih gk mungkin klu gk d cuci pake bensin trus d keringkan, klu cuma tap & semprot2 doang sama aja bohong masih ada oli bekas tersisa d dlm mesin

    1. Kalau mau optimal memang setidaknya ganti filter dan flush tiap ganti oli mesin Pak. Tetapi biaya memang cukup malah jika setiap 5000 km sekali. Makanya banyak yang mengambil resiko dengan flush setiap minimal setahun sekali dan ganti filter 1 kali setiap 2 kali ganti oli Pak.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *