• TM Garage Jalan Cangkringan, Selorejo, Wukirsari, Kec. Cangkringan, Kabupaten Sleman, DIY
Sensor ECT atau WTS Penyebab Mesin tidak Hidup

Sensor ECT atau WTS Penyebab Mesin tidak Hidup

August 14, 2020 | Perbengkelan / Tips dan Trik |

Teknisimobil.com – Salam teknisi mobil seluruh Indonesia atau pun di mana pun Anda berada, apa kabarnya hari ini? Semoga keselamatan dan kesuksesan selalu menyertai kita semua dalam aktivitas kerja. Kali ini saya akan mencoba menjelaskan mengapa sensor ECT atau WTS penyebab mesin tidak hidup pada sebuah mobil. Berikut selengkapnya.

Sensor ECT atau WTS Penyebab Mesin tidak Hidup

Sensor ECT memberikan feedback rentang temperatur terendah-tertinggi. Pembacaan sensor yang terlalu tinggi dibanding dengan sensor IAT maka komputer (ECU) tidak memerintahkan aktuator (injektor/koil) bekerja. Tentu saja sekaligus memerintahkan check engine untuk menyala. Kondisi ini membuat mesin tidak akan hidup sampai temperatur yang dideteksi sensor ECT dan diizinkan terpenuhi.

Sensor ECT berbeda dengan temperature sender unit. Temperatur sender unit sama sekali tidak terhubung dengan sistem engine secara keseluruhan. Melainkan hanya pemberitahuan ke pengemudi tentang temperatur mesin.

Berbeda dengan sensor ECT. Sensor ini jika diumpan dari tegangan referensi yang dibagikan ke sensor lain seperti sensor MAF, sensor MAP, sensor TPS, dan beberapa sensor lain, kesalahan yang terjadi pada sensor ECT menyebabkan masalah pada sensor-sensor tersebut dan mengakibatkan mesin tidak hidup.

Perangkat lukan ECU/PCM memerlukan data valid dari sensor ECT untuk mengaktifkan injektor & koil/pengapian.

Masalahnya, apakah sama mesin injeksi (dengan ECU/PCM) memiliki sistem yang sama seperti itu? Jawabannya tidak. Generasi pertama sistem injeksi bahan bakar dan sistem manajemen mesin menggunakan sensor ECT dan sender unit. Untuk generasi pertama ini berarti temperature gauge yang error tidak menyebabkan mesin tidak dapat hidup.

Sementara itu, untuk sistem terbaru tidak lagi menggunakan sender unit. Temperatur engine sudah terintegrasi dalam sensor ECT melalui CAN BUS communication network.

Sehingga dapat disimpulkan bahwa bukan hanya sensor CKP, sensor ECT juga penyebab mesin tidak hidup. Dengan catatan, jika mobil menggunakan sistem lama maka ini tidak berlaku, tetapi jika mesin atau mobil tersebut menggunakan sistem CAN BUS (sistem baru) maka ini berlaku. Tentu juga tidak berlaku untuk mobil yang masih menggunakan temperature sender unit.

Related Post

Penyebab Mesin Mobil Panas Mati
Terbit : 27 October 2021

Penyebab Mesin Mobil Panas Mati

Teknisimobil.com – Salam Teknisi Mobil Indonesia, apa kabar semua hari ini? Semoga semua baik-baik saja dan tetap semangat menjalani aktivitas sepanjang hari ini pada bengkelnya...
Avanza Salah Pakai Busi Check Engine Menyala
Terbit : 26 October 2021

Avanza Salah Pakai Busi Check Engine Menyala

Teknisimobil.com – Salam Teknisi Mobil Indonesia, apa kabar semua hari ini? Semoga semua baik-baik saja dan tetap semangat menjalani aktivitas sepanjang hari ini pada bengkelnya...