Periksa Master Kopling Transmisi Mobil, Bagaimana?

Teknisimobil.com – Salam Teknisi Mobil, apa kabarnya kalian semua hari ini? Semoga semua baik-baik saja dan tetap semangat dalam menjalani aktivitas bengkel masing-masing. Kali ini saya akan mencoba membahas tentang periksa master kopling transmisi manual mobil. Ini tentu lebih bagi pemilik kendaraan bukan bagi teknisi, karena bagi teknisi ini sudah biasa. Berikut selengkapnya.

Periksa Master Kopling Transmisi Mobil

Periksa Master Kopling Transmisi

Penggunaan kopling manual pada mobil bahkan mobil baru masih banyak menjadi pilihan. Komponen-kompnen utama kopling pada transmisi manual akan terlengkapi dengan sebuah komponen yang akan menggerakkan mereka. Komponen tersebut adalah komponen yang menggunakan sistem hidrolik. Sistem ini sering kita sebut sebagai master kopling yang terhubung langsung dengan clutch fork pada transmisi.

Pada saat kita menekan pedal kopling, fluida akan menekan silinder pada master kopling. Gerakan silinder tersebut akan menggerakkan clutch fork, release bearing, menekan pressure plate dan akhirnya putara mesin akan terputus. Tampak bahwa pekerjaan master kopling sangat sederhana. Tetapi bukan berarti tidak akan mengalami kerusakan untuk jangka waktu tertentu.

Salah satu kerusakan yang paling sering master kopling alami adalah kehilangan tekanan fluida. Meski demikian, master kopling rusak mudah untuk pengemudi deteksi yakni pada saat mengemudi. Master kopling yang masih bagus, ketika kita menginjak pedal kopling maka akan terasa terdapat tekanan. Ini berbeda dengan master kopling yang rusak. Apabila master kopling rusak maka masih akan terasa ada tekanan tetapi tekanan tersebut terasa ringan atau bahkan tidak ada.

Jika tekanan masih sedikit terasa maka untuk masuk ke posisi gigi 1 akan terasa sulit bahkan sangat sulit. Jelas bahwa fluida yang menekan clutch fork tidak maksimal sehingga release bearing pun tidak mampu menekan pressure plate. Akibatnya putaran mesin tidak dapat terlepas penuh dengan mekanisme transmisi. Ini lah mengapa sulit untuk masuk gigi transmisi ke posisi 1 atau lainnya.

Ketika tidak ada sama sekali tekanan akan berbeda masalahanya. Jika kita paksa memasukkan ke posisi gigi 1 misalnya, biasanya akan ada hentakan dan mesin akan langsung mati.

Untuk mengatasi masalah ini, biasanya kita melakukan OH master kopling untuk memastikan kerja padanya.

No Comments

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *