Penyebab Mesin Mobil Panas Mati

Penyebab Mesin Mobil Panas Mati

Teknisimobil.com – Salam Teknisi Mobil Indonesia, apa kabar semua hari ini? Semoga semua baik-baik saja dan tetap semangat menjalani aktivitas sepanjang hari ini pada bengkelnya masing-masing. Bahasan singkat kita kali ini adalah tentang Penyebab Mesin Mobil Panas Mati. Berikut bahasan selengkapnya.

Penyebab Mesin Mobil Panas Mati

Banyak sekali kasus pada mobil yang mulanya normal tetapi saat mesin mulai panas, mesin mobil tiba-tiba mati. Ini tidak hanya terjadi pada mobil lama, tetapi mobil baru juga pernah terjadi. Lalu apa yang menjadi penyebab terjadinya mesin panas kemudian mati?

Pertama РKoil Rusak.

Hal pertama yang perlu Anda perhatikan apabila saat mesin panas tiba-tiba mati adalah masalah pada koil pengapian. Koil pengapian bertugas menaikan tegangan 12 volt menjadi puluhan ribu volt sebalum penyalaan yang dilakukan oleh busi. Dengan peran tersebut berarti jika koil mati maka pengapian di dalam ruang bakar tidak akan terjadi.

Kerusakan koil ada yang parah dan ada juga yang sedang. Kerusakan parah berarti koil mati total. Konsleting pada kumparan primer maupun sekunder adalah dua contoh yang dapat mengakibatkan koil mati total. Tetapi ada juga yang tidak parah. Biasanya ini ditandai dengan koil terlampau panas dan akhirnya tidak bekerja dengan baik dan bahkan mati. Kondisi ini terjadi biasanya saat mesin mobil sudah panas.

So, cek koil jika mesin Anda mati saat sudah panas.

Kedua РFuel Pump Rusak.

Jika mesin dalam kondisi panas dan tiba-tiba mati, silahkan cek fuel pump. Kasus penarikan fuel pump pada beberapa merek mobil pernah atau bahkan sering terjadi. Alasannya ada pada video berikut ini;

Impeler adalah salah satu yang paling sering menjadi penyebab hal ini terjadi. Impeler bertugas menarik dan menekan bensin dari tangki ke injektor. Bagian ini akan berputar sangat kencang sehingga menimbulkan temperatur panas. Pada saat impeler panas inilah kemudian akan memuai dan karena celah dengan bodi fuel pump sangat kecil seringkali mengakibatkan impeler tidak dapat lagi bergerak.

Ini bukan karena kelemahan produk. Impeler terbuat dari bahan yang memiliki tingkat muai tinggi. Berjalannya waktu, tingkat muai akan berubah. Perubahan tersebut ada batas toleransinya. Dan apabila nilai toleransi yang disyaratkan terlewati maka impeler akan menyentuh bodi fuel pump. Saat ini lah pompa bensin tidak lagi dapat menyalurkan bahan bakar ke injektor dengan baik dan mengakibatkan mesin mati.

 

 

Share