Oversize atau Ganti Ring Piston Baru Saja?

Teknisimobil.com – Halo, selamat pagi sahabat teknisi mobil, apa kabarnya pagi ini? Semoga semua dalam keadaan baik dan dapat melakukan aktivitas sebagaimana biasanya. Kali ini saya akan membahas masalah yang sering menjadi perbincangan di bengkel yang juga membingungkan bagi banyak pemilik mobil. Yakni melakukan oversize atau ganti ring piston baru. Sebenarnya pilihan yang sangat sederhana.

Oversize atau Ganti Ring Piston

Kita akan lihat dari minimal dua sudut pandang sebagai pertimbangan pemilihan bagi Anda. Pertama dari segi waktu dan teknis dan kedua dari segi biaya.

Pertimbangan Pertama

Pertimbangan pertama dari segi waktu dan teknis. Untuk melakukan oversize sebuah mesin mobil apa yang harus dilakukan? Adalah melakukan penurunan mesin dan melakukan oversize silinder mobil. Menurunkan mesin atau overhoul engine bukan perkara mudah. Hampir tidak saya alami maupun temui bahwa menurunkan mesin untuk oversize silinder dapat dilakukan sehari selesai.

Saya kasih gambaran, misalnya sebuah mesin katakanlah mesin Avanza. Tentu langkah pertama menurunkan mesin dengan terlebih dahulu melepaskan komponen-komponen di ruang mesin yang menghalangi atau pun yang dapat ditinggalkan pada ruang mesin. Kemudian mesin turun dan melepaskan semua komponen hingga menyisakan blok silinder saja. Jika ini dilakukan dengan sangat profesional dan tanpa halangan berarti butuh setidaknya 3-4 jam.

Proses selanjutnya estimasi kerusakan. Ketika pasti harus oversize tidak mungkin mesin turun hanya melakukan itu saja tetapi, pengecekan seperti poros engkol, kebengkokan klep, kepala silinder, pompa oli dll akan pasti dilakukan. Barulah semua part mesin dicuci dan blok silinder dibawa ke proses oversize. Ini setidaknya butuh 1-2 jam. Dan proses oversize sendiri jika tidak ngantri bisa memubuhkan waktu 2-3 jam dan jika ngantri bisa satu hari penuh. Maka dapat saya simpulkan minimal sekali 2 hari mesin yang overhoul untuk oversize baru akan selesai.

Sementara itu, jika tidak oversize maka cukup mengganti dengan ring yang baru. Ini tidak perlu dengan overhaul mesin, melainkan cukup semi-overhaul yang tidak perlu mesin sampai turun. Waktu yang dibutuhkan cukup paling lama sehari saja. Tetapi ingat bahwa ketika ring piston lemah bukan berarti masalah hanya ada pada ring piston tetapi juga pada silinder. Silinder dapat saja rusak dan penggantian ring piston baru tidak akan bertahan lama.

Pertimbangan Kedua

Masalah biaya seringkali menjadi pertimbangan lain yang penting atau bahkan lebih penting untuk kebanyakan pemilik kendaraan. Sebagai informasi, membongkar mesin (overhaul) di bengkel membutuhkan biaya 2-5 juta (termasuk sparepart dan jasa) untuk mobil-mobil Asia, dan hampir 10 juta-an untuk mobil Eropa dan Amerika. Sementara itu, semi-overhaul atau hanya menganti ring piston hanya separuh atau bahkan kurang dari separuh biaya tersebut.

Kesimpulan Saya

  1. Jika mendapati tanda ring piston aus maka mitalah mekanik bengkel untuk melakukan semi-overhaul terlebih dahulu.
  2. Saat pengerjaan, mintalah untuk mengukur dan memeriksa silinder bore semuanya.
  3. Jika silinder dalam kondisi standar dan baik silahkan tetap melakukan pekerjaan semi-overhaul dengan cukup mengganti ring piston saja. Tetapi jika silinder rusak, saya sarankan untuk menambah atau mengganti jenis pekerjaan menjadi overhaul mesin.

Penjelasan saya secara langsung, lihat video saya berikut ini.

No Comments

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *