Honda i-DSI Susah Hidup dan Brebet Akibat Sensor CKP, Mengapa?

Teknisimobil.com – Salam teknisi mobil, apa kabarnya hari ini? Semoga semua baik-baik saja ya. Terutama pekerjaan di bidang roda empat apapun bentuknya semua masalah terselesaikan dengan baik. Oke, kali ini saya akan mencoba membahas tentang Honda Jazz i-DSI susah hidup dan brebet akibat sensor CKP. Tetapi mengapa dapat terjadi demikian?

Honda i-DSI Susah Hidup dan Brebet Akibat Sensor CKP

Ini adalah sebuah trouble yang dimiliki oleh mobil Honda Jazz i-DSI. Jazz ini mengalami susah hidup dan cenderung brebet kalu sudah dapat hidup. Sekali lintas ini seperti masalah sistem pengapian dan sistem bahan bakar. Dan setiap orang pasti akan menju ke masalah pengecekan busi, throttle body, hingga masalah injektor. Ya, itu tidak salah tentu saja karena memang bagian-bagian tersebut juga dapat mengakibatkan masalah yang sama dengan masalah ini.

Advertisements

Tetapi setelah melalui tahap scanner engine, ditemui beberapa masalah salah satunya adalah sensor CKP yang trouble. Masalah yang lain sudah dicek dan semua sudah selesai tetapi penyakit belum juga hilang. Maka terakhir kita lakukan pengecekan sensor CKP.

Kondisi dari luar tampak bagian bodi luar sensor CKP penuh dengan oli dan kotor sekali. Kami pikir ini terjadi konleting. Setelah kita bongkar ternyata aliran arus tidak ada masalah. Artinya pada bagian dalam soket atau konektor tetap dalam keadaan kering dan bersih.

Pembongkaran berlanjut hingga kita mengeluarkan sensor dari blok silinder. Kita bersihkan dan kita dapati bahwa sensor mengalami kerusakan pada bagian bodinya.

Seperti yang kita ketahui bahwa sensor CKP mobil Honda Jazz i-DSI adalah jenis sensor ckp efek Hall. Jenis sensor ini tersusun atas dua bagian utama yakni bahan semi-konduktor dan magnet permanen. Bahan semi-konduktor sangat sensitif. Oleh karena itu, kami menduga bahwa kerusakan pada bagian fisik sensor (bagian luar sensor) mempengaruhi kerja sensor.

Dengan landasan tersebut, kita putuskan untuk melakukan penggantian sensor CKP. Dan setelah kita ganti dengan yang baru, mesin mudah hidup dan tidak ada lagi brebet pada mesin. Video berikut akan lebih memudahkan Anda untuk memahami.

No Comments

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *


Translate »