Honda Civic Overheat, Apa Sumber Masalahnya?

Teknisimobil.comOverheat mesin sangat berbahaya dalam banyak hal apapun mobil Anda. Tidak hanya tidak aman untuk mengemudi di bawah kondisi ini tetapi juga dapat menyebabkan kerusakan permanen pada mesin. Honda Civic overheat adalah salah satu masalah yang harus dihadapi banyak pemilik Honda. Dan perlu untuk diketahui, tidak hanya Honda Civic tentunya. Khusus untuk Honda Civic, kebanyakan terjadi pada model antara 1990 dan 2005.

Baca juga: 4 Mitos Populer tentang Oli Mesin Mobil

Honda Civic Overheat

Sumber: Midgette Auto

Penyebab dan Solusi Honda Civic Overheat

Panas yang berlebihan atau yang disebut overheat di mesin mobil dapat melubangi blok silinder atau kepala. Ini dapat mengarah ke perihal perbaikan mobil yang mahal. Ada banyak komponen yang dapat menyebabkan Honda Civic edisi overheating 2002 atau 2001 ini. Berikut adalah yang paling sering terjadi.

Radiator

Mengganti radiator dapat mengatasi masalah panas berlebih Honda Civic. Mengapa? karena radiator yang tersumbat menyebabkan masalah ini dengan tidak membiarkan air mengalir dengan baik. Bersihkan radiator dan isi dengan coolant yang sesuai. Biarkan tutup terbuka dan warming-up mesin mobil untuk melihat apakah coolant mengalir dengan benar. Gelembung di air menunjukkan masalah paking kepala silinder. Masalah paking kepala silinder biasanya pecah atau keropos karena termakan usia. Kalau tidak ada masalah, tutup saja radiator dengan tutup radiator baru.

Coolant Bocor

Jika mobil menghabiskan pendingin (coolant) dalam jumlah yang berlebihan daripada seharusnya, maka harus segera mendapatkan perbaikan. Mengetahui masalah dan memperbaikinya akan mengatasi masalah Honda Civic yang terlalu panas.

Honda Civic Overheat

Sumber: 2CarPros

Coolant dapat menetes ke tanah melalui kebocoran. Jika Anda menemukan genangan kecil cairan berbau manis di bawah mobil Anda, pasti ada kebocoran coolant di suatu tempat. Pemeriksaan lebih lanjut perlu Anda lakukan karena ini akan menjadi masalah besar jika dibiarkan.

Cairan coolant juga dapat masuk ke dalam mesin. Jika ini terjadi maka benar-benar berita buruk bagi Anda. Gunakan dipstick untuk melihat apakah oli terlihat seperti cairan susu. Tidak ada yang perlu dikhawatirkan jika terlihat seperti oli pada umumnya. Tapi, warna seperti susu menunjukkan bahwa oli dan pendingin telah bercampur di mesin. Dan Anda harus menggantinya untuk memperbaiki masalah.

Masalah dengan Paking Kepala Silinder

Coolant juga bisa masuk ke ruang bakar. Dalam hal ini, akan ditandai dengan adanya asap putih berbau busuk yang keluar dari sistem pembuangan (knalpot). Juga, asap akan terasa sangat lembab ketika keluar dari pipa knalpot. Semua gejala ini mengarah ke satu komponen – paking kepala silinder.

Juga, uji kompresi ke silinder dapat mengarahkan Anda ke masalah paking kepala silinder. Jika Anda menemukan tekanan dalam satu silinder lebih rendah dari yang lain, itu pasti menjadi paking kepala silinder yang buruk. Ini juga yang menyebabkan Honda Civic terlalu panas dengan memompa kompresi ke dalam sistem pendingin mobil.

Thermostat

Sebuah termostat (perlu diganti) yang lekat, menyebabkan masalah atas pendidihan coolant dan mendorongnya melalui tutup radiator, menyebabkan mesin menjadi terlalu panas. Sebuah termostat yang terlalu panas berarti rusak. Sehingga membutuhkan penggantian. Tidak peduli apa sumber masalahnya, mesin yang terlalu panas berarti thermostat sudah rusak.

Baca juga: Cara Mengecek Jumlah Air Radiator Mobil Kesayangan Anda

Keempat hal di atas adalah yang paling sering ditemukan pada Honda Civic ketika mengalami overheat. Untuk menghindari overheat tersebut, Anda dapat selalu mengamati bagian-bagian yang berkaitan dengan keempat hal di atas. Overhet Honda Civic atau hampir semua mobil dapat terjadi di mana saja dan kapan saja. Terutama jika Anda ceroboh dan tidak pernah peduli pada kendaraan yang Anda miliki.[]

No Comments

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *