Efek Hujan Asam pada Mobil, Apa Saja?

Teknisimobil.comMusim hujan selalu membawa kenikmatan bagi banyak orang, terutama petani dan yang lainnya. Kesejukan menenangkan pikiran dan jiwa dalam setiap tetesan air hujan. Tetapi, ini mungkin berlaku sepenuhnya untuk wilayah dengan tingkat polutan rendah, seperti pedesaan. Bagi daerah perkotaan, hujan menjadi masalah tersendiri. Polutan yang dibawa oleh hujan menimbulkan masalah serius terutama bagi kendaraan. Hujan yang membawa polutan tersebut sering disebut hujan asam. Lalu, apakah efek hujan asam pada mobil?

Baca juga: Cara Mengganti Wiper Blade Depan Mitsubishi Outlander

Advertisements
Efek hujan asam

Hujan asam yang dibiarkan akan merusak lapisan cat dan pengecatan ulang adalah solusinya. Sumber: YouTube

Efek Hujan Asam pada Mobil

Selama dua dekade terakhir, ada banyak laporan kerusakan pada cat otomotif dan pelapis lainnya. Ini terjadi terutama di kota-kota besar di Indonesia. Kerusakan yang dilaporkan biasanya terjadi pada permukaan horisontal dan tampak sebagai daerah yang tidak beraturan. Kerusakan dapat dideteksi dengan tepat di bawah lampu fluorescent, dapat paling mudah diamati pada kendaraan berwarna gelap, dan tampaknya terjadi setelah penguapan tetesan kelembaban. Selain itu, beberapa bukti menunjukkan kerusakan terjadi paling sering pada kendaraan yang baru dicat atau mobil baru. Biasanya kerusakannya permanen; setelah itu terjadi, satu-satunya solusi adalah mengecat ulang mobil Anda.

Konsensus umum dalam industri otomotif adalah bahwa kerusakan disebabkan oleh beberapa bentuk dampak lingkungan. “Kerusakan lingkungan,” istilah yang banyak digunakan dalam industri otomotif dan pelapis, mengacu pada kerusakan yang disebabkan oleh polusi udara. Sebut saja misalnya, hujan asam, serangga busuk, kotoran burung, serbuk sari, dan getah pohon. Hasil percobaan laboratorium dan setidaknya satu studi lapangan telah menunjukkan bahwa hujan asam dapat melapisi pelapis otomotif. Selanjutnya, analisis kimia dari area yang rusak dari beberapa panel uji yang terbuka menunjukkan peningkatan kadar sulfat, yang melibatkan hujan asam.

Istilah “hujan asam” yang populer mengacu pada deposisi basah dan kering dari polutan asam. Yang dapat merusak permukaan material, termasuk lapisan akhir cat mobil. Polutan-polutan ini bereaksi dengan uap air dan oksidan di atmosfer dan secara kimia diubah menjadi asam sulfat dan nitrat. Polutan tersebut dilepaskan ketika batubara dan bahan bakar fosil lainnya dibakar. Senyawa asam kemudian jatuh ke bumi seperti hujan, kabut, atau bisa bergabung dengan partikel kering dan jatuh sebagai pengendapan kering.

Efek hujan asam

Proses terjadinya hujan asam. Sumber: Science facts

Meskipun industri otomotif menyadari akan masalah yang ditimbulkan oleh hujan asam dan lainnya, tetapi save sendiri adalah yang terbaik.

Pelapis cat mobil dapat rusak oleh semua bentuk hujan asam. Termasuk pengendapan kering, terutama ketika deposisi asam kering dicampur dengan embun atau hujan. Namun, sulit untuk mengukur kontribusi spesifik dari hujan asam. Terutama untuk melukiskan kerusakan akhir relatif terhadap kerusakan yang disebabkan oleh bentuk lain dari dampak lingkungan, oleh aplikasi cat yang tidak tepat. Atau bisa juga oleh formulasi cat yang kurang baik. Menurut ahli pelapis, spesialis yang terlatih dapat membedakan antara berbagai bentuk kerusakan. Tetapi cara terbaik untuk menentukan penyebab kerusakan yang disebabkan kimia adalah dengan melakukan analisis kimiawi yang rinci. Terutama di area yang rusak terkena hujan asam.

Karena penguapan kelembaban asam tampaknya menjadi elemen kunci dalam kerusakan, setiap langkah yang diambil untuk menghilangkan kejadiannya pada kendaraan yang baru dicat dapat mengurangi masalah. Langkah-langkah termasuk mencuci sering diikuti dengan pengeringan tangan, menutupi kendaraan selama kejadian curah hujan, dan penggunaan salah satu lapisan pelindung saat ini di pasar yang mengklaim untuk melindungi hasil asli. (Namun, data tentang kinerja pelapis ini belum cukup.)

Baca juga: Mengenal Mitsubishi Outlander PHEV 2018

Industri otomotif dan pelapis sepenuhnya sadar akan potensi kerusakan. Dan secara aktif mengejar pengembangan lapisan yang lebih tahan terhadap kejatuhan lingkungan, termasuk hujan asam. Masalahnya bukan yang universal. Itu tidak mempengaruhi semua pelapis atau semua kendaraan bahkan di wilayah geografis yang diketahui terkena hujan asam. Yang menunjukkan bahwa ada teknologi untuk melindungi terhadap kerusakan ini. Sampai teknologi tersebut diimplementasikan untuk melindungi semua kendaraan. Atau sampai pengendapan asam dikurangi secara memadai, sering mencuci dan mengeringkan dan menutupi kendaraan tampaknya menjadi metode terbaik bagi konsumen yang ingin meminimalkan kerusakan hujan asam.[]

No Comments

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *


Translate »