Dampak Tangki Sering Hampir Kosong, Apa Itu?

Teknisimobil.com – Salam Teknisi Mobil, apa kabar kalian semua hari ini? Semoga hari ini semua baik-baik saja dan tetap bersemangat menjalani aktivitas pada bengkel masing-masing sepanjang hari ini. Bahasan sederhana kali ini adalah tentang Dampak Tangki Sering Hampir Kosong pada sebuah mobil. Berikut selengkapnya.

Dampak Tangki Sering Hampir Kosong

Dampak Tangki Sering Hampir Kosong

Advertisements

Ntah karena terpaksa atau sengaja, nyatanya banyak pemilik kendaraan atau driver membiarkan tangki bahan bakar menjadi tinggal sedikit dan nyaris kosong. Sebenarnya ini sangatlah bahaya. Tangki bahan bakar yang hampir kosong dapat menimbulkan masalah pada mesin mobil bahkan dapat fatal.

Mobil-mobil modern telah menggunakan sistem injeksi bahan bakar. Pada sistem ini penyaluran bahan bakar ke injektor menggunakan sebuah pompa bensin atau fuel pump. Fuel pump akan mendorong bahan bakar dari tangki hingga sampai ke injektor.

Jika tangki sering hampir kosong maka yang akan terjadi adalah kerusakan pada fuel pump lebih cepat dan mesin brebet bahkan pincang. Ini karena tangki yang sering hampir kosong dapat menimbulkan karat dan kotoran pada tangki bahan bakar. Apabila kotoran tersebut ikut masuk ke dalam aliran bahan bakar maka akan dapat menyumbat filter bahan bakar. Filter bahan bakar yang kotor mengakibatkan aliran bensin terhambat untuk sampai ke injektor.

Penyumbatan aliran bahan bakar ini juga berarti penyumbatan pada injektor. Dan akan berakhir pada kekurangan pasokan bahan bakar pada ruang bakar. Dalam kondisi ini mesin mobil akan brebet, pincang, dan bahkan mati.

Sementara itu, untuk masalah kerusakan pada pompa bahan bakar karena kurangnya pendinginan pada pompa. Hampir semua mobil baru saat ini memiliki pompa bensin di dalam tangki bahan bakar. Pompa ini tidak memiliki sistempendingin maupun pelumasan tambahan melainkan mengandalkan pendinginan oleh bahan bakar. Ketika tangki penuh maka pompa akan mendapatkan pendinginan optimal. Tetapi saat tangki hampir kosong, maka pompa minim pendinginan dan akan mengakibatkan overheat pada pompa jika dibiarkan terus menerus.

Untuk itu, setidaknya tangki bahan bakar terisi separuh dari total isi tangki agar kedua masalah ini dapat terhindari.

No Comments

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *


Translate »