Coolant dari Reservoir Sering Habis, Mengapa?

Teknisimobil.comSebut saja super coolant, coolant, atau bahkan radiator coolant; tujuannya adalah menjaga kesejukan engine. Mungkin ada saat-saat ketika sistem pendingin mungkin gagal karena satu atau alasan lain. Misteri muncul meskipun ketika pendingin menghilang dari reservoir terlihat tanpa tanda-tanda kebocoran potensial terjadi. Apakah ini terjadi pada mobilmu juga? Mari kita pecahkan misteri ini untuk Anda agar Anda tidak menggaruk kepala Anda dalam kontemplasi di lain waktu. Yakni dengan menjawab mengapa coolant dari reservoir sering habis?

Coolant dari Reservoir Sering Habis

Sumber: Trusted Auto Professionals

Apa yang Dilakukan Sistem Pendingin?

Pendingin tidak hanya cairan yang berguna di musim panas tetapi juga musim hujan. Pada musim panas, pendingin membantu menyimpang panas dari mesin mobil sehingga blok mekanik yang berjalan membuatnya tetap dingin. Pada musim dingin, pendingin membantu menurunkan titik beku dan, pada gilirannya, meningkatkan titik didih cairan, sehingga nama “super coolant”.

Mengapa Coolant dari Reservoir Sering Habis?

Tingkat cairan pendingin yang rendah atau bekerja dengan cairan pendingin yang sudah lama adalah masalah umum yang dapat diamati dalam mobil. Rasa ingin tahu muncul ketika cairan pendingin secara misterius menghilang dari reservoir. Dan Anda bahkan tidak menyaksikan kebocoran apa pun. Bagaimana mungkin? Ini adalah situasi membingungkan yang memiliki lebih dari yang Anda bayangkan. Mari jelajahi dan temukan akar penyebab masalah yang dihadapi.

Masalah sebenarnya merayap ketika level cairan pendingin yang tepat tidak dipertahankan di reservoir. Penurunan tingkat cairan pendingin semacam itu terbukti dalam bentuk kebocoran atau bau yang muncul ketika pendingin keluar dalam bentuk kabut. Kebingungan nyata muncul ketika pendingin menghilang dari reservoir disaksikan tanpa gejala. Apa alasannya? Mari kita cari tahu!

Pertama – Tutup Radiator yang Rusak

Alasan pertama mengapa coolant dari reservoir sering habis adalah pada tutup radiator. Mungkin saatnya tutup radiator menjadi rusak dan perlu diganti. Meskipun ini mungkin tampak sebagai masalah kecil, kerusakan tutup radiator dapat menyebabkan konsekuensi yang mengerikan. Dalam keadaan normal, cairan pendingin akan dikeluarkan dari tabung luapan reservoir, saat mesin mulai melakukan pemanasan. Kebocoran ini terlihat dan dapat dihasilkan dari tutup radiator yang buruk.

Coolant dari Reservoir Sering Habis

Salah satu yang menyebabkan coolant dari reservoir sering habis adalah kerusakan tutup radiator. Sumber: mynrma.com.au

Reservoir berada di bawah tekanan dalam keadaan normal untuk meningkatkan titik didih pendingin. Dalam kasus tutup radiator yang rusak, tekanan yang dibutuhkan gagal untuk membangun di dalam sistem, yang menyebabkan overheating. Ketika ini terjadi, cairan pendingin yang seharusnya menuju ke reservoir – karena tutup radiator rusak – malah cenderung akan membakar dan menguap.

Kedua – Gasket Kepala Silinder Buruk

Paking kepala silinder adalah komponen yang terjepit di antara blok mesin dan kepala silinder di dalam mesin pembakaran. Fungsionalitas dasar dari gasket ini adalah untuk menyegel silinder sehingga pendingin tidak masuk ke dalam silinder.

Coolant dari Reservoir Sering Habis

Gasket atau Paking kelapa silinder yang rusak juga dapat mengakibatkan berkurangnya air dalam reservoir mobil Anda habis perlahan. Sumber: BlueDevil Products

Kadang-kadang, paking kepala siliner dapat berubah menjadi rusak. Masalah seperti itu, pada gilirannya, dapat menyebabkan carian pendingin mengalir ke silinder dan menguap. Dalam kasus, kebocoran paking kepala silinder adalah yang kecil; udara kemungkinan akan memasuki sistem pendingin. Tekanan yang terbentuk oleh udara menyebabkan tutup radiator untuk terangkat. Ini, pada gilirannya, mengarah pada penguapan pendingin bersama dengan gas buang.

Ketiga – Titik Kebocoran Tak Terlihat

Ketika Anda tidak tahu ke mana cairan pendingin akan mengalir, melakukan uji kompresi dapat membantu memecahkan kebingungan. Anda akan membutuhkan pompa udara yang pada gilirannya akan membantu Anda mendeteksi titik kebocoran ketika tidak ada yang terlihat oleh mata.

Lepaskan tutup radiator dan pasang selang tester pompa udara ke tangki pemulihan pendingin. Sekarang, Anda dapat mulai memompa di udara sampai pengukur pompa udara mencapai tingkat tekanan yang dicetak pada radiator. Sekarang sistemnya bertekanan, kebocoran akan terlihat melalui titik-titik kebocoran jika ada.

Penutup

Ini semua tentang penyebab yang bisa menyebabkan cairan pendingin menghilang dari reservoir tanpa ada kebocoran yang tampak oleh mata. Ingat jangan pernah mengabaikan kebocoran cairan pendingin apakah terlihat atau tidak, karena dapat merusak mesin mobil dan kualitas drive. Kerusakan akibat kebocoran cairan pendinginan yang salah satunya ditandai dengan coolant dari reservoir sering habis dapat sangat fatal. Tanda-tanda kerusakan awal yang mungkin adalah Mesin Mengalami Overheat.[]

(1) Comment

  1. Pingback: 5 Kode ECU Mobil yang Sering Muncul-Teknisimobil.com

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *