Baterai atau Alternator yang Rusak?

Teknisimobil.comAnda memutar kunci kontak dan mobil tidak mau hidup bahkan tidak berputar sedikitpun. Anda dapat mencoba lagi berpikir bahwa Anda telah melakukan kesalahan. Tidak, tidak ada yang terjadi, mesin tetap tidak bisa hidup. Mesin hanya bertindak seperti ular mati. Keheningan pin-drop mengirimkan kedinginan di tulang belakang Anda. Anda sudah mulai panik memikirkan kemungkinan perbaikan mahal ada di benak Anda. Santai! Itu hanya bisa baterai atau alternator yang rusak dan tidak ada yang akan menghabiskan banyak uang dari keduanya yang rusak.

Baca juga: Mesin tidak mau hidup, ada apa?

Baterai atau alternator

Sumber: Nairaland Forum

Baterai atau Alternator: Bagaimana Menemukan Pelakunya?

Memiliki gagasan apakah baterai atau alternator adalah sumber masalah akan menghemat uang Anda, waktu, dan sakit kepala. Anda mungkin menganggapnya sebagai masalah baterai dan menggantinya tanpa menjalankan tes apa pun, tetapi alternator yang rusak dapat merusak baterai yang sehat. Dan ini sangat memungkinkan Anda akan mengganti baterai lebih dari satu kali jika tidak disadari.

Berikut beberapa kiat untuk menentukan apakah baterai atau alternator penyebab masalah:

Pertama – Memeriksa Baterai

Baterai berumur lebih pendek dari alternator. Ketika mobil tidak menyala, kemungkinan baterai mati dalam banyak kasus. Mengikuti langkah-langkah ini akan membantu Anda untuk memeriksa apakah berfungsi atau tidak.

Pindai Terminal – Terminal berkarat bisa menjadi alasan baterai tidak mendapatkan daya yang cukup. Anda harus membersihkannya jika ada karat atau korosi. Lepaskan klem dari terminal hitam (negatif) dan merah (positif), masing-masing. Gunakan pembersih baterai berkualitas baik dan sikat kawat untuk menggosok kotoran dan karat.

Tujulah Wiring – Kabel yang masuk ke klem terminal bisa terkorosi, rusak, atau berjumbai. Anda harus memangkas dan mengupasnya sebelum memasang kembali ke klem.

Periksa Tegangan – Anda memerlukan multimeter untuk melakukan pengujian ini. Pasang satu ujung perangkat ke negatif dan satu lagi ke terminal positif. Jika pembacaan menunjukkan kurang dari 12,6 volt, Anda memiliki baterai mobil yang lemah yang perlu diganti. Sekali lagi, baterai yang buruk adalah pelakunya jika Anda mendapatkan pembacaan yang sama ketika mencoba menghidupkan mesin dengan multimeter yang terhubung ke terminal.

Coba gunakan salah satu unit baterai otomatis terbaik saat mengganti yang sekarang. Jika tidak, masalah ini akan terus berlanjut dan Anda harus segera mencari pengganti.

Kedua – Periksa Alternator

Langkah kedua untuk mengetahui apakah baterai atau alternator adalah untuk memeriksa yang terakhir. Ini memasok biaya ke baterai saat mesin sedang berjalan. Untuk mengetahui apakah perangkat ini rusak:

Periksa Power Belt dan Wiring – Belt daya harus menyala dan bekerja saat mesin hidup dan kabel antara alternator dan baterai tidak boleh kendur, rusak, atau berkarat.

Lakukan Uji Multimeter – Hidupkan kunci kontak dan nyalakan semua aksesori seperti AC, wiper kaca depan, dan stereo. Multimeter harus membaca antara 13 hingga 15 volt setelah menghubungkan ujungnya ke terminal. Juga, pembacaan harus sekitar 12,9 volt setelah mematikan mobil.

Uji Lampu Kepala – Hidupkan kunci kontak dan nyalakan lampu depan. Kemudian, hidupkan semua aksesori dan amati jika lampu depan menunjukkan tanda-tanda peredupan. Alternator buruk jika lampu terus kehilangan kecerahan.

Jadi ketika saat start mesin mobil Anda tidak mau hidup bahkan tidak bergerak sama sekali, maka tidak perlu panik. Anda hanya perlu memastikan bahwa baterai atau alternator yang rusak. Setelah itu perbaiki dan biayanya tentu tidak terlalu besar.[]

No Comments

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *