Menu
Life is about sharing

6 Penyebab Mesin Tidak Hidup Saat Distarter, Apa Saja?

  • Share
6 Penyebab Mesin Tidak Hidup Saat Distarter

Teknisimobil.com – Salam Teknisi Mobil Indonesia, apa kabar kalian semua hari ini? Semoga semua baik-baik saja dan tetap semangat menjalani aktivitas sepanjang hari ini pada bengkelnya masing-masing. Bahasan singkat kita kali ini adalah tentang 6 Penyebab Mesin Tidak Hidup Saat Distarter, Apa Saja? Berikut bahasan selengkapnya.

6 Penyebab Mesin Tidak Hidup Saat Distarter

6 Penyebab Mesin Tidak Hidup Saat Distarter

 

Lalu apa saja yang membuat sebuah mesin tidak mau hidup pada saat kita starter yang paling umum terjadi? Berikut adalah 6 kemungkinan penyebabnya;

Pertama – Aki lemah. Ini adalah penyebab yang utama. Aki lemah tidak akan mampu memutar motor starter dengan baik. Karena motor starter adalah sistem utama pemutar poros engkol untuk menyebabkan terjadinya kompresi maka jika motor starter tidak dapat berputar sempurna kompresi tidak akan terjadi dengan baik pula. Akibatnya, pembakaran tidak akan terjadi secara sempurna atau bahkan tidak dapat terjadi pembakaran sama sekali. Meski syarat terjadinya pembakaran terpenuhi, tetapi jika kompresi sangat lemah maka pembakaran pun tidak akan berlangsung dengan baik.

Aki standar misalnya aki standar Avanza, memiliki besar arus 32 ampere dan besar tegangan 12-12,5 volt. Jika arus dan tegangan memiliki nilai di bawah nilai tersebut, biasanya aki kita katakan lemah dan perlu diisi ulang atau kita ganti dengan yang baru.

Kedua – Busi mengalami kerusakan. Busi baik itu NGK atau pun Denso tetap memiliki masa pakai. Apalagi mesin tidak pernah dilakukan gurah mesin sehingga karbon dalam ruang bakar penuh dengan kerak, maka jelas akan mempercepat umur busi. Nah ketika mesin saat distarter tidak hidup, maka biasanya salah satu penyebabnya adalah kerusakan pada busi. Busi dapat mengalami keausan elektroda atau pun masalah dengan dipenuhi oleh kerak karbon. Jika sudah demikian, biasanya api busi sangat kecil atau bahkan tidak lagi mengeluarkan api busi. Jika ini terjadi, segera bersihkan atau lebih baik ganti dengan busi yang baru.

Ketiga – Alternator rusak. Dinamo cas atau alternator adalah bagian utama dari sistem pengisian ulang baterai. Sistem pengisian ulang baterai akan melakukan pengisian ulang baterai selama mesin hidup sembari menyuplai kelistrikan ke dalam sistem kelistrikan mobil. Nah, jika alternator rusak, maka sistem pengisian baterai tidak dapat terjadi. Akibatnya baterai dalam keadaan lemah. Jelas meski aki baru jika tidak terjadi pengisian ulang selama mesin hidup, maka aki tidak akan dapat digunakan lagi dan akibatnya mobil tidak dapat hidup saat distarter.

Keempat – Masalah sensor wts/ect. Sensor WTS/ECT adalah sensor yang mendeteksi temperatur mesin melalui temperatur air pendingin. Mobil-mobil modern merancang mesin dengan sangat baik dan hati-hati. Perusahaan biasanya membekali mesin dengan manajemen mesin untuk menjaga efesiensi bahan bakar dan kandungan kimia berbahaya emisi gas buang. Nah untuk mencapai tujuan tersebut, mesin biasanya hanya boleh bekerja pada temperatur tertentu saja. Bisa jadi temperatur saat kita menghidupkan mesin seperti biasanya tetapi jika sensor WTS/ECT membaca sangat rendah atau sangat tinggi karena sensor rusak, ini bisa menjadi penyebab mesin tidak hidup saat kita starter.

Kelima – Pompa bensin lemah menjadi sebab kelima. Pompa bensin harus memberikan dorongan ke bensin dengan stabil selama kunci kontak mulai ON. Tekanan bensin standar sebagai contoh untuk mesin-mesin Toyota adalah 315-350 kPa. Jika nilai tekanan bensin pada mobil kurang dari tekanan yang menjadi syarat pada mesin tersebut, maka mesin tidak mau hidup. Injektor tidak mau menyemprotkan dengan baik bahan bakar ke dalam ruang bakar. Atau bahkan tidak mau menyemprot sama sekali dari injektor karena tekanan yang sangat kurang. Dan ini juga menyebabkan mesin tidak mau hidup saat kita lakukan starter.

Keenam – Koil panas. Ini kondisi khusus yakni saat mobil sudah berjalan kemudian mesin mati dan tidak bisa hidup kembali saat kita melakukan starter. Bisanya koil panas karena sudah berumur atau kerusakan lain adalah penyebabnya. Jika sudah demikian, maka jelas penggantian koil perlu Anda lakukan untuk dapat mengembalikan mobil dalam kondisi baik lagi.

Video berikut mungkin akan membuat Anda lebih mudah memahaminya.

  • Share

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *