4 WARNA SENSOR OKSIGEN BEKAS; PENYEBAB DAN SOLUSI

Teknisimobil.com – Sensor oksigen adalah salah satu sensor penting dalam kendaraan. Berdasarkan sensor oksigen inilah aktuator yakni injektor bahan bakar akan menyemprotkan jumlah bahan bakar yang tepat seperti yang diperintahkan oleh ECU. Jika sensor oksigem mengalami kerusakan ada tanda-tanda sensor oksigen rusak sehingga mudah untuk menganalisanya. Tetapi apa yang menyebabkan semua itu terjadi? Sebab sensor oksigen rusak dapat kita lihat dari warna sensor oksigen bekas.

WARNA SENSOR OKSIGEN BEKAS; PENYEBAB DAN SOLUSI

Berikut adalah 4 warna sensor oksigen yang mengalami kerusakan sekaligus penyebab dan artinya.

Pertama – WARNA KEHIJAUAN

Penyebab – Warna kehijauan terjadi karena adanya kebocoran anti freeze atau radiator coolant yang masuk kedalam ruang bakar. Kebocoran ini mengakibatkan ikut terbakarnya coolant radiator atau anti-freeze berama-sama bahan bakar di dalam ruang bakar. Ingat kebocoran yang terjadi sangatlah kecil sehingga tidak sampai terjadi water hammer mesin melainkan hanya akan mengakibatkan sisa pembakaran menjadi terpengaruhi oleh warna coolant radiator. Karena warna coolant radiator atau anti freeze biasanya hijau maka sensor oksigen akan lama kelamaan berwarna hijauh dan akhirnya rusak.

Langkah yang harus diambil – pertama adalah mengganti sensor oksigen. Kemudian Anda harus memeriksa kondisi blok mesin, cylinder head, gasket intake manifold dan head gasket dari kerusakan yang mungkin terjadi.

Kedua – WARNA KEHITAMAN

Penyebab – Warna kehitaman terjadi karena adanya kebocoran oli yang masuk ke dalam ruang pembakaran. Oli sangat mungkin masuk ke dalam ruang bakar. Terutama melalui klep masuk maupun buang. Ini karena kedua klep ini akan dialiri oleh oli di bagian atasnya untuk mencegah keausan yang telalu cepat terhadap valve guide. Ketika oli masuk dan ikut terbakar, sisa pembakaran gas buang akan menjadi lebih hitam pekat dan membuat sensor oksigen lama kelamaan akan berwata kehitaman.

Langkah yang harus diambil – pertam adalah mengganti sensor oksigen dan kedua adalah memeriksa valve guide dan seal klep.

Ketiga – WARNA KECOKLATAN

Penyebab – Warna kecoklatan terjadi karena campuran bahan bakar dan udara terlalu kaya. Campuran bahan bakar yang terlalu kaya itu menandakan akan terjadi pembakaran yang tidak sempurna. Sisa hasil pembakaran akan menjadi sedikit pekat dan akhirnya menjadikan sensor oksigen lama kelamaan berwarna kecoklatan.

Langkah yang harus diambil – pertama menganti sensor oksigen dan kedua memeriksa tekanan bahan bakar pada sistem bahan bakar.

Keempat – WARNA KEMERAHAN

Penyebab – Warna kecoklatan terjadi karena pemilik kendaraan biasanya menggunakan zat aditif bahan bakar. Memang biasanya zat aditif akan bereaksi instan dan menambah tenaga ekstra. Tetapi salah satu kelemahannya adalah pembakaran di dalam ruang bakar tidak lagi seperti yang dikehendaki pabrikan otomotif standar. Dan mengakibatkan sisa gas buang memengaruhi sensor oksigen untuk berwarna kemerahan.

Langkah yang harus diambil – pertama mengganti sensor oksigen dan tentu usahakan untuk tidak lagi menggunakan zat aditif bahan bakar.

Untuk penjelasan lebih rinci, silahkan simak video saya berikut ini.

(1) Comment

  1. Pingback: Bantu Teman Bengkel dari Flores via Online-Teknisimobil.com

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *