Menu
Life is about sharing

3 Alasan Melepas Kabel Negatif Baterai Lebih Dulu

  • Share
Alasan Melepas Kabel Negatif Baterai

Teknisimobil.com Salam Teknisi Mobil, apa kabar kalian semua hari ini? Semoga semua baik-baik saja dan tetap semangat menjalani aktivitas sepanjang hari ini pada bengkel masing-masing. Bahasan kita kali ini adalah tentang 3 Alasan Melepas Kabel Negatif Baterai Lebih Dulu. Berikut selengkapnya.

3 Alasan Melepas Kabel Negatif Baterai Lebih Dulu

Alasan Melepas Kabel Negatif Baterai

Melepas baterai mobil memang gampang. Tegangan baterai yang hanya 12 volt pun tidak akan membahayakan pemilik atau yang melepaskan baterai tersebut. Tetapi bagi sistem kelistrikan mobil dan bagi baterai itu sendiri ternyata dapat menimbulkan bahaya jika tidak hati-hati.

Ada banyak pemilik mobil yang belum memahami cara melepaskan baterai mobil mereka. Tentu saja saat-saat tertentu akan ada waktu baterai perlu kita lepas. Apakah itu karena baterai rusak atau perlu kita ganti dengan yang baru.

Urutan melepas baterai mobil adalah dengan cara melepas kabel pada terminal negatif terlebih dahulu kemudian melepas kabel positifnya. Masalahnya mengapa harus demikian? Berikut alasan melepas kabel negatif baterai terlebih dahulu dan ini wajib.

Alasan pertama adalah karena ground dari sistem kelistrikan adalah keseluruhan bodi mobil. Dengan demikian, saat kita melepaskan terminal positif lebih dahulu dan jika kunci terkena bagian logam pada mobil maka akan terjadi percikan bunga api. Jika ini terjadi, baterai mobil dapat rusak. Atau bahaya lain dan jika ada bensin di sekitar kejadian tersebut dapat menyulut api.

Alasan kedua adalah melepaskan kabel tidak dapat sesingkat membalik telapak tangan. Akan ada proses dari mulai mengendorkan baut secara berlahan hingga melepas kabel dari terminal. Ini memerlukan waktu cukup lama. Selama proses tersebut, akan terjadi antara terhubung dan tidak terbuhung antara kabel dan terminal baterai. Kondisi tersebut dapat menimbulkan reaksi kimia yang berbeda dari baterai. Akibatnya, baterai dapat rusak bahkan meledak. Terutama untuk baterai-baterai dengan kapasitas tegangan listrik besar seperti pada truk dan fuso.

Terakhir adalah karena banyak komponen kelistrikan mobil modern yang sangat sensitif. Fuse dan relay adalah dua bagian yang sering mengalami masalah jika kita salah melepaskan baterai. Terlebih lagi, minimal terdapat 8 sensor pada mobil dan 9 aktuator pada mobil sistem injeksi saat ini yang juga sangat sensitif. Ini lebih parah lagi jika sort circuit pada baterai berdampak pada ECU mobil.

Oleh karena itu, meski sederhana jangan sampai mengabaikan cara melepas baterai dengan benar ya.

 

  • Share

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *