Uji Coba Bus Listrik Pertama di Dunia oleh NTU dan Volvo

Teknisimobil.com – Mau tidak mau seluruh orang akan terbawa arus perubahan teknologi mobil listrik. Bukan hanya dari golongan kaya tetapi juga akan sampai pada golongan masyarakat kelas menengah ke bawah. Bagaimana bisa? Ya mudah saja, jika uji coba bus listrik pertama di dunia yang dilakukan oleh NTU Singapura dan Volvo berhasil maka ini adalah jalan untuk semua golongan masyarakat akan terkena imbas perkembangan teknologi mobil listrik dunia.

Uji Coba Bus Listrik Pertama

Uji Coba Bus Listrik Pertama di Dunia

Dua buah bus listrik Volvo akan segera melakukan uji coba Pertama dari dua bus Volvo Electric akan segera memulai uji cobanya. Volvo yang bekerja sama dengan NTU Singapura akan melakukan uji coba tersebut di Kampus Cerdas NTU sebelum diperluas ke jalan umum.

Nanyang Technological University, Singapura (NTU Singapura) dan Volvo Bus telah meluncurkan bus listrik swakemudi ukuran penuh pertama di dunia tanggal 5 Maret ini. Bus listrik Volvo dengan dek tunggal memiliki panjang 12 meter dan memiliki kapasitas penuh mendekati 80 penumpang.

Ini adalah tonggak utama dalam program pengembangan NTU dan Volvo di bawah kemitraan universitas dengan Land Transport Authority (LTA) untuk mengembangkan dan melakukan uji coba bus kendaraan otonom untuk rute tetap dan layanan terjadwal, yang diumumkan pada Oktober 2016 lalu.

Bus listrik Volvo 7900 dilengkapi dengan berbagai sensor dan kontrol navigasi yang dikelola oleh sistem kecerdasan buatan komprehensif (AI).

Memastikan keamanan dan keandalan maksimum, sistem AI juga dilindungi dengan langkah-langkah cybersecurity terkemuka di industri untuk mencegah intrusi dunia maya yang tidak diinginkan.

Bus Volvo adalah yang pertama dari dua yang telah menjalani putaran awal pengujian ketat. Pengujian ini berada di Centre of Excellence for Testing and Research of Autonomous vehicles at NTU (CETRAN). Rencana untuk menguji bus di NTU dan untuk selanjutnya memperluas rute di luar kampus NTU.

Bus listrik yang sepenuhnya otonom ini akan berperan dalam membentuk masa depan transportasi umum. Yakni transportasi yang aman, efisien, dapat diandalkan, dan nyaman bagi semua penumpang. Bus listrik tersebut akan segera diuji di Kampus Cerdas NTU. Di mana NTU telah menjadi rumah bagi sejumlah inovasi sebagai uji coba untuk teknologi yang berdampak pada kondisi manusia. Ini seperti dikatakan oleh Presiden NTU, Profesor Subra Suresh.

“Proyek penelitian ini tidak hanya melibatkan sains, teknologi, dan AI mutakhir. Proyek ini juga merupakan contoh yang sangat baik dari kemitraan erat antara akademisi, industri, dan lembaga pemerintah. Yakni dalam menerjemahkan penelitian dasar ke dalam produk dan layanan untuk kepentingan Singapura dan sekitarnya. Dan kami memiliki tim top dari mitra lokal dan internasional dalam kolaborasi multi-disiplin ini. “

Bus listrik memiliki 36 kursi dan menyediakan operasi yang tenang dengan emisi nol. Bus ini juga membutuhkan energi 80 persen lebih sedikit daripada bus diesel berukuran setara.

Ini adalah bus listrik dan listrik sepenuhnya Volvo pertama dalam transportasi umum di mana saja di dunia. Untuk uji coba bus dek ukuran penuh ini, Volvo telah memilih NTU Singapura sebagai mitra globalnya.

Håkan Agnevall, Presiden Volvo Buses, mengatakan, “Kami sangat bangga memamerkan bus listrik kami yang menampilkan teknologi mengemudi otonom. Ini merupakan tonggak penting bagi industri dan merupakan langkah penting menuju visi kami untuk kota. Yakni kota lebih bersih, lebih aman, dan lebih cerdas. Perjalanan menuju otonomi penuh tidak diragukan lagi merupakan perjalanan yang rumit. Dan kemitraan kami yang bernilai dengan NTU dan LTA sangat penting dalam mewujudkan visi ini. Sebagai contoh seperti halnya komitmen kami untuk menerapkan pendekatan yang mengutamakan keselamatan. “

Kemitraan NTU dan Volvo adalah bagian dari kolaborasi antara Universitas dan LTA di bawah platform lab hidup NTU. Platform ini menilai kematangan teknologi dan kelayakan jalan, termasuk sertifikasi teknologi untuk ditempatkan di jalan umum.

Lam Wee Shann, Kepala Inovasi dan Teknologi Officer, Land Transport Authority, mengatakan, “Peluncuran bus otonom untuk uji coba di jalan menandai tonggak penting dalam proyek bersama antara LTA dan NTU Singapura untuk mengembangkan bus otonom untuk rute tetap dan terjadwal jasa. Ini sejalan dengan visi Singapura dalam mengerahkan kendaraan otonom untuk meningkatkan aksesibilitas dan konektivitas bagi para penumpang. Kami akan terus bekerja sama dengan NTU untuk memfasilitasi pengujian kendaraan otonom yang aman dan kuat. ”

Bus sedang menjalani tes ketat di CETRAN. Bersama-sama dibentuk oleh NTU, LTA dan JTC, CETRAN adalah pusat yang didedikasikan untuk penelitian dan pengujian kendaraan otonom. Ini mereplikasi berbagai elemen kondisi jalan perkotaan Singapura, seperti sinyal lalu lintas, beberapa halte dan penyeberangan pejalan kaki, dan kondisi tropis seperti mengemudi melalui hujan lebat dan jalan yang sebagian banjir. Dioperasikan oleh para ilmuwan NTU, CETRAN terletak di Kampus Cerdas NTU di Distrik Inovasi Jurong.

Sensor canggih dan teknologi AI dilindungi dengan langkah-langkah keamanan siber

Bus hadir dengan perangkat lunak Volvo Autonomous Research Platform yang terhubung dengan kontrol utama seperti sistem navigasinya, serta beberapa sensor.

Ini termasuk deteksi cahaya dan sensor jarak (LIDARS), kamera visi stereo yang menangkap gambar dalam 3D, dan sistem satelit navigasi global canggih yang menggunakan kinematika waktu nyata. Ini seperti sistem penentuan posisi global (GPS), tetapi menggunakan berbagai sumber data untuk memberikan akurasi lokasi pin-point hingga satu sentimeter.

Sistem ini juga terhubung ke “unit manajemen inersia”, yang bertindak seperti giroskop dan akselerometer dua-dalam-satu, yang mengukur laju lateral dan sudut bus. Ini akan meningkatkan navigasi ketika melewati medan yang tidak rata dan di sekitar tikungan tajam, memastikan perjalanan yang lebih mulus.

Sensor dan platform GPS ini akan dikelola oleh sistem AI komprehensif yang dikembangkan oleh para peneliti NTU. Ini tidak hanya mengoperasikan berbagai sensor dan sistem GPS di bus, tetapi juga memungkinkannya untuk menavigasi secara mandiri melalui lalu lintas padat dan kondisi cuaca tropis.

Sistem AI dilindungi dengan keamanan cybersecurity dan firewall langkah-langkah industri terkemuka untuk mencegah intrusi yang tidak diinginkan untuk keamanan dan keandalan maksimum.

Kolaborasi multi-industri dengan mitra

Sebagai bagian dari uji coba publik, operator transportasi umum Singapura SMRT akan memainkan peran penting dalam menentukan kelaikan jalan kendaraan otonom di jalan umum.

Sementara ada rencana untuk menguji bus pertama di kampus NTU, sebuah bus Volvo 7900 Electric 12 meter otonom kedua akan menjalani tes di sebuah depot bus yang dikelola oleh SMRT.

Ini akan memberikan lingkungan dunia nyata untuk menilai kemampuan kendaraan untuk bernavigasi secara mandiri ke teluk pencuci kendaraan dan parkir dengan aman di area pengisian daya.

SMRT dengan senang hati mendukung penelitian dan pengembangan bus listrik otonom ramah lingkungan ini. Sebagai bagian dari uji coba Bus Listrik Otonom, mereka akan memanfaatkan keahlian mereka dalam operasi dan pemeliharaan bus. Ini juga termasuk bekerja sama dengan mitra untuk menguji sistem komando dan kontrol yang diperlukan untuk mengoperasikan armada kendaraan otonom. Ini akan membantu untuk tetap siap di masa depan dengan solusi mobilitas perkotaan terbaru untuk meningkatkan aksesibilitas. Dan tentu saja konektivitas jaringan transportasi umum. Seperti dikatakan oleh Tan Kian Heong, Direktur Pelaksana, Layanan Bus & Jalan dan Wakil Presiden Senior, Sumber Daya Manusia.

Mitra lain yang lain adalah ABB. ABB merupakan pemimpin teknologi perintis di industri digital dan pemimpin dunia dalam infrastruktur pengisian cepat untuk kendaraan listrik. ABB akan mengembangkan solusi pengisian cepat yang cerdas. Sistem pengisian cepat HVC 300P ABB ideal untuk pengisian daya otonom di depot bus serta dalam menjalankan lalu lintas.

Menawarkan daya pengisian 300kW melalui pantograf yang terpasang pada infrastruktur. Pengisi daya cepat akan mengisi ulang baterai hanya dalam tiga hingga enam menit. Ini akan memungkinkan pengisian selama waktu singgah di ujung rute bus, tanpa memengaruhi operasi normal.

Tarak Mehta, Presiden divisi Produk Pelistrikan, mengatakan: “ABB berkomitmen untuk memelopori inovasi teknologi untuk masa depan yang berkelanjutan. Kami sangat bersemangat untuk berkolaborasi dalam proyek tengara yang menandai langkah positif menuju elektrifikasi angkutan umum di seluruh wilayah dan sekitarnya. “

(1) Comment

  1. Pingback: CampX Volvo Group Masa Depan Industri Transportasi-Teknisimobil.com

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *