Menu
Life is about sharing

Target Bebas CO2 Nissan 2050, Seperti Apa?

  • Share
Target Bebas CO2 Nissan 2050

Teknisimobil.com – Salam Teknisi Mobil Indonesia, apa kabar kalian semua hari ini? Semoga semua baik-baik saja dan tetap semangat menjalani aktivitas sepanjang hari ini pada bengkelnya masing-masing. Bahasan singkat kita kali ini adalah tentang Target Bebas CO2 Nissan 2050. Berikut bahasan selengkapnya.

Target Bebas CO2 Nissan 2050, Seperti Apa?

Target Bebas CO2 Nissan 2050

Tahun ini adalah satu dekade bagi Nissan membantu memulai era modern mobil listrik dengan Leaf generasi pertama. Tapi sekarang pembuat mobil menetapkan target yang cukup konservatif untuk pengurangan emisi.

Melalui siaran pers, Nissan menyatakan bahwa mereka bertujuan untuk mencapai netralitas karbon untuk operasi dan siklus hidup kendaraannya pada tahun 2050. Untuk mencapai tujuan itu, Nissan akan memeriksa ekstraksi bahan mentah dan manufaktur, serta mengembangkan “ekosistem baterai” yang akan menggunakan baterai dikemas sebagai sumber daya stasioner untuk membersihkan jaringan listrik.

Namun, rencana pengurangan emisi dari kendaraan Nissan sendiri tampaknya tidak berambisi. Mereka lebih memilih realistis dalam melakukan perubahan tersebut.

Nissan mengatakan akan menggunakan baterai mobil listrik penuh setiap model di “pasar utama” Jepang, China, Amerika Serikat, dan Eropa pada awal 2030-an. Sasaran itu tidak berlaku untuk seluruh dunia, dan dapat mencakup kendaraan hybrid dan hybrid ringan di samping model serba listrik.

Ini perubahan besar dari satu dekade lalu. Awalnya Nissan memiliki rencana volume tinggi untuk Leaf, dan bertujuan untuk memproduksi 500.000 mobil listrik — termasuk Leaf dan model lainnya — pada tahun 2012. Namun, Leaf tetap menjadi satu-satunya EV Nissan yang tersedia secara global, dan contoh ke-500.000 tidak dibangun hingga 2020.

Satu-satunya model listrik lainnya yang saat ini dijual Nissan adalah van e-NV200, yang tidak tersedia di A.S. Crossover Ariya sepanjang 300 mil dijadwalkan tiba akhir tahun ini, dan dapat melayani pasar yang lebih luas daripada Leaf.

Meskipun Note hatchback telah menjadi all-hybrid di Jepang, Nissan belum menawarkan model efisiensi tinggi yang sebanding untuk AS.Nissan masih belum memperkenalkan sistem hybrid E-Power yang telah lama dinantikan di Amerika tetapi menarik karena ini telah sampai di Indonesia.

Taktik Nissan itu pragmatis. Meskipun akan ada pergerakan pasar yang serius ke EV lebih cepat di Eropa, China, dan AS, di antara pasar lainnya, penjualan EV tidak diantisipasi akan melampaui penjualan kendaraan pembakaran internal hingga beberapa saat setelah tahun 2035.

  • Share

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *