Sistem Restraint Tesla Model S; Overview

Teknisimobil.com – Pada beberapa artikel sebelumnya, teknisimobil telah membahas tentang thermal managemen, kali ini (dan beberapa artikel berikutnya) akan dibahas sistem restraint. Pada bagian pertama ini, kita akan melihat overview sistem restrain yang tentu masih berkenaan dengan Tesla Model S. Mari kita simak bersama.

Sistem Restraint Tesla

[Baca juga: Sistem suspensi udara Tesla Model S]

Lokasi Komponen

Sistem restraint atau sistem pengendali sangatlah penting dalam sebuah kendaraan. Apapun jenis kendaraan tersebut. Begitu juga sudah barang tentu penting juga bagi Tesla Model S. Apalagi mengingat, brand ini merupakan brand yang mengedepankan teknologi canggih.

Pada gambar di atas menunjukkan lokasi komponen-komponen sistem restraint Tesla Model S. Tampak pada gambar terdapat 20 komponen utama. Ke-20 komponen tersebut adalah sebagai berikut:

  1. Front crash sensors

  2. Knee airbag – RH (Sisi kanan)

  3. Passenger airbag

  4. Pressure sensor (PS) – RH (Sisi kanan)

  5. Side curtain airbag – RH (Sisi kanan)

  6. Seat belt retractor pre-tensioner – RH (Sisi kanan)

  7. ‘B’ pillar crash sensor – RH (Sisi kanan)

  8. Side airbag – RH (Sisi kanan) seat

  9. ‘C’ pillar crash sensor – RH (Sisi kanan)

  10. Side curtain airbag – LH (Sisi kiri)

  11. ‘C’ pillar crash sensor – LH (Sisi kiri)

  12. Side airbag – LH (Sisi kiri) seat

  13. ‘B’ pillar crash sensor – LH (Sisi kiri)

  14. Seat belt retractor pre-tensioner – LH (Sisi kiri)

  15. Driver seat sensor

  16. Seat belt buckle – LH (Sisi kiri)

  17. Seat belt buckle – RH (Sisi kanan)

  18. Driver airbag

  19. Knee airbag – LH (Sisi kiri)

  20. Passive Safety Restraints Control Module (PSRCM)

Informasi Umum

Model S dilengkapi dengan Tesla Supplementary Restraint System (TSRS). Sistem terdiri dari komponen berikut:

  • Passive safety restraint control module (PSRCM)

  • Multiple crash sensors

  • Driver and passenger dual-stage front airbags

  • Driver and passenger knee bolster airbags

  • Driver and passenger seat side (pelvis/torso) airbags

  • Driver and passenger seat belt pre-tensioners

  • First and second row side curtain airbags

  • Occupant classification system (OCS) – North American market only

  • Seat belt reminder switches

  • Pyrotechnic fuse

  • Collapsible steering column

Tesla Supplementary Restraint System atau TSRS dirancang untuk bekerja secara simultan dengan sabuk pengaman. Perangkat ini dilengkapi, tapi “DO NOT ” diganti, proteksi yang diberikan oleh sabuk pengaman. Sabuk pengaman terbukti menjadi perangkat pengaman paling efektif di dalam mobil, dan harus selalu dipakai. Selain abuk pengaman yang dikenakan dengan benar, juga harus dipastikan bahwa “penghuni” duduk dalam posisi optimal untuk mendapatkan manfaat dari keefektifan kantong udara dan pre-tensioner dari sabuk pengaman.

Pengendali pengaman bangku baris pertama menampilkan bahu dan sabuk piston belakang pra-tensioner, kantung depan panggung dual-stage, airbag samping kursi, dan knee bolster airbags untuk melindungi setiap penumpang. Di pasar mobil Amerika Utara, kursi penumpang memiliki sistem klasifikasi penghuni lanjutan (occupant classification system/OCS) yang dapat menyesuaikan atau menghambat penyebaran airbag berdasarkan ukuran penumpang atau pendeteksian kursi anak (antara parameter lainnya, seperti kursi kosong). Penumpang baris pertama dan outboard kedua dilindungi oleh kantung udara samping yang mengapung dari rel atap. Kolom kemudi yang dapat dilipat juga berperan dalam keamanan penumpang, dengan menyerap energi dari bodi bagian atas pengemudi selama benturan frontal.

Jika terjadi tabrakan, sekering piroteknik menyebarkan untuk mengisolasi voltase tinggi ke Baterai HV. Semua tegangan tinggi karena itu dikeluarkan dari semua kabel, konverter DC/DC, kotak junction HV, sistem HVAC kabin, dll.

TSRS dirancang untuk digunakan dalam kondisi moderate-to-severe front, samping, dan belakang, dan juga rollovers. Ketika PSRCM mendeteksi dampak yang menjamin penyebaran, sabuk pengaman pre-tensioner dan sekring piroteknik selalu dipicu. Apakah ada kantong udara yang dikembangkan, dan mana yang perlu dikembangkan, bergantung pada jenis dan tingkat keparahan dampak yang ditimbulkan.

Dampak frontal sedang: sekering piroteknik, semua pre-tensioner, knee airbag, dan front upper body stage 1 airbag saja. Dalam kasus ini, tahap 2 otomatis masuk ke pembuangan (100 ms setelah tahap 1) sehingga aman untuk responden pertama dan petugas servis. Perhatikan bahwa NO airbag samping dikembangkan, karena disediakan untuk dampak sekunder. Jika kursi booster anak atau tempat duduk menghadap belakang dideteksi di kursi penumpang depan, kantong udara atas penumpang depan dinonaktifkan.

Dampak frontal yang parah: Sama seperti moderat, tapi kantung udara depan bagian atas mengerahkan tahap 1 dan tahap 2 untuk efek maksimal. Jika kursi booster anak atau tempat duduk menghadap belakang dideteksi di kursi penumpang depan, kantong udara atas penumpang depan dinonaktifkan. Juga, jika OCS menentukan bahwa penghuni terlalu kecil untuk tahap 2, ini terbatas pada tahap 1.

Side impact: sekering Pyrotechnic, semua pre-tensioners, seat side airbag, dan curtain airbags. Perhatikan bahwa NO airbag depan dikerahkan, karena disediakan untuk dampak frontal sekunder.

Dampak belakang: Hanya sekering piroteknik dan sabuk pengaman pre-tensioner yang digunakan. Tanpa kantung udara dikerahkan.

Rollover: sekering Pyrotechnic, semua pre-tensioner, dan seat side dan curtain airbags dikerahkan (tidak ada airbag frontal yang dipasang).

Sistem Restraint Tesla

X = deploy
1 = reserved in case of side impact
2 = reserved in case of rear impact

[Baca juga: Daytime Running Light, ensiklopedia otomotif]

Meskipun kantung udara dan pre-tensioner dirancang untuk dipicu secara elektrik, alat ini adalah piroteknik dan dapat mengembang secara tidak terduga – walaupun tidak terhubung ke sumber listrik – jika metode pengangkutan, penyimpanan, dan penanganan yang tepat tidak diikuti. Selalu ikuti prosedur Manual Servis saat mendiagnosis atau memperbaiki TSRS. Gunakan hanya peralatan Tesla yang disetujui untuk menyebarkan perangkat piroteknik secara sengaja untuk keperluan pembuangan.[]