Manajemen Baterai Nirkabel Bantu Teknologi Ultium EV

Teknisimobil.com – Salam Teknisi Mobil Indonesia, apa kabarnya hari ini? Semoga semua sehat-sehat saja dan kesuksesan selalu menyertai kita semua pada setiap pekerjaan kita. Begitu juga konsumen semua semoga kelancaran menyertai setiap pekerjaan Anda semua. Kali ini saya akan membahas tentang Manajemen Baterai Nirkabel Bantu Teknologi Ultium EV seperti yang GM katakan beberapa hari lalu. Berikut berita selengkapnya.

Manajemen Baterai Nirkabel Bantu Teknologi Ultium EV

GM wireless battery management

GM wireless battery management. Sumber: greencarreports

Persaingan antar perusahaan dalam mengembangkan teknologi kendaraan masa depan memang sedang giat-giatnya. Salah satunya adalah General Motor. GM melakukan banyak hal berbeda dengan baterai Ultium dan teknologi propulsi. Tujuan utama GM tak lain adalah untuk mendukung EV mereka. Terutama GMC Hummer, Cadillac, Chevrolet, Buick, tentu saja juga kerjasama mereka dengan Honda dan Nikola.

Pengembangan teknologi GM salah satunya adalah sistem menajemen baterai. Bahkan GM menyatakan bahwa teknologi mereka ini adalah yang pertama kali pada industri otomotif. Sistem tersebut adalah sistem manajemen baterai nirkabel (wBMS atau wireless Battery Management System). Sistem ini pada dasarnya adalah jaringan modul. Setiap mobil baterai berisi sistem manajemen baterai lokalnya sendiri. Selain itu, mereka akan menggunakan sistem nirkabel pintar yang sama untuk menyatukan semuanya. Peket baterai akan memiliki kemampuan untuk mengisolasi sel secara terpisah atau seluruh modul di dalam paket.

Teknologi baru ini akan membuat GM mengurangi kabel kemasan dalam jumlah besar. Yakni sekitar 90% reduksi kabel kemasan dan desain akan menjadi lebih bersih.

Inti dari strategi ini adalah sel lition-ion format besar yang GM kembangkan bersama dengan LG Chem. Format sel ini akan setara dengan sekitar 20 sel silinder format 2170 yang digunakan dalam Tesla Model 3 dan Model Y. Mereka memiliki kimia NMCA— menambahkan aluminium ke katoda versus sel NMC populer.

Peningkatan tersebut dapat memungkinkan untuk mencapai jarak 600 mil pada pertengahan dekade, kata GM, dengan substitusi sel logam litium yang dapat melipatgandakan kepadatan energi.

GM mencatat bahwa sistem manajemen baterai memiliki perlindungan keamanan siber dengan lapisan perangkat keras dan perangkat lunak. Dan termasuk perlindungan komunikasi nirkabel itu sendiri. Itu adalah bagian dari arsitektur untuk arsitektur generasi ketiga baru perusahaan — atau terkenal dengan nama Vehicle Intelligence Platform.

Pembaruan melalui udara adalah antara manfaat yang ditambahkan sistem, kata GM — menggarisbawahi bahwa ada lebih banyak aspek dari EV generasi berikutnya yang belum kami ketahui.

(2) Comments

  1. Pingback: Factory Zero Nama Tempat Perakitan GMC Hummer EV-Teknisimobil.com

  2. Pingback: Amerika Menarik Hyundai Kona Listrik 2019-2020-Teknisimobil.com

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *