BMW Siapkan Solid-State Battery; Prototype 2025

Teknisimobil.com – Salam Teknisi Mobil Indonesia, apa kabar kalian semua hari ini? Semoga semua baik-baik saja dan tetap semangat menjalani aktivitas sepanjang hari ini pada bengkelnya masing-masing. Bahasan singkat kita kali ini adalah tentang BMW Siapkan Solid-State Battery; Prototype 2025. Berikut bahasan selengkapnya.

BMW pada hari Senin minggu lalu mengumumkan rencana untuk prototipe baterai solid-state pada tahun 2025. Kemudian, untuk versi produksi akan BMW lakukan pada lima tahun setelah prototipe tersebut sial. Baterai tersebut akan memberi daya pada mobil listrik generasi baru. Pada waktu tersebut, mobil baru akan menggunakan platform khusus.

bmw
Logo BMW (c) bmw

BMW Siapkan Solid-State Battery; Prototype 2025

Perusahaan asal Jerman ini sedang mendorong mobil listrik. Akan tetapi model yang mereka umumkan sejauh ini sebagian besar mereka dasarkan pada model mesin bensin dan arsitektur kendaraan yang ada. Kelompok kendaraan listrik berikutnya adalah kendaraan yang dijadwalkan untuk mendapatkan baterai solid-state. Mobil tersebut mereka juluki “Neue Klasse” (bahasa Jerman untuk “Kelas Baru”) mengacu pada keluarga kendaraan yang menyelamatkan perusahaan pada tahun 1960-an.

Dalam siaran persnya, BMW mengatakan sedang mengejar sel baterai solid-state untuk kepadatan energinya yang lebih besar. Dengan sel-sel ini, pembuat mobil mengharapkan kepadatan energi meningkat “setidaknya dengan kisaran persentase dua digit” pada akhir dekade ini.

Beberapa pembuat mobil dan pengembang baterai lainnya telah membuat klaim serupa untuk sel solid-state. Kepadatan energi yang lebih besar akan memungkinkan kapasitas penyimpanan energi yang lebih besar dalam tapak tertentu, meningkatkan jangkauan tanpa meningkatkan ukuran kemasan baterai. Namun, sel solid-state masih belum terbukti secara komersial.

Secara konsep baterai solid-state kerjanya dapat Anda simak pada video berikut ini;

Sel solid-state dapat memberikan keuntungan dalam jangkauan, waktu pengisian yang lebih pendek, atau risiko kebakaran yang lebih rendah (karena elektrolit padat yang tidak mudah terbakar), tetapi bukan biaya, prediksi Bloomberg New Energy Finance (BNEF), yang mengantisipasi bahwa harga solid- sel negara tidak akan turun di bawah sel litium-ion cair-elektrolit hingga tahun 2033 atau 2034.

Selain BMW, Toyota dan Volkswagen termasuk di antara pabrikan mobil yang telah mengindikasikan bahwa mereka adalah teknologi solid-state yang melacak dengan cepat. Keduanya menekankan keunggulan kinerja, seperti pengisian daya lebih cepat, melebihi biaya.

Bekerja dengan startup QuantumScape, VW tidak berharap untuk mulai menggunakan baterai solid-state paling cepat hingga pertengahan dekade ini. Sebuah laporan tahun 2020 menunjukkan Toyota hampir meluncurkan kendaraan prototipe yang ditenagai oleh baterai solid-state, dengan peluncuran produksi relatif segera setelah itu.