Advertisements
Menu
Life is about sharing

GMC Hummer EV dengan BMS Nirkabel Visteon, First?

  • Share
GMC Hummer EV dengan BMS Nirkabel Visteon

Teknisimobil.com – Salam Teknisi Mobil Indonesia, apa kabar kalian semua hari ini? Semoga semua baik-baik saja dan tetap semangat menjalani aktivitas sepanjang hari ini pada bengkelnya masing-masing. Bahasan singkat kita kali ini adalah tentang GMC Hummer EV dengan BMS Nirkabel Visteon, Pertama? Berikut bahasan selengkapnya.

GMC Hummer EV dengan BMS Nirkabel Visteon

Gambar paten yang terungkap pada Juli 2019 lalu memberi kita kesan bahwa Tesla Model Y akan hadir dengan sistem kabel revolusioner. Ternyata hal tersebut tidak terjadi. Meskipun pembuat mobil masih bertanya-tanya bagaimana cara menghilangkan kabel dari sebuah mobil. GM mungkin menjadi yang pertama mencapai itu berkat Visteon. Visteon mengembangkan sistem manajemen baterai nirkabel yang akan pertama kali terlihat di GMC Hummer EV.

Visteon mengumumkan gagasan mereka pada Oktober 2020 lalu. Mereka mengatakan bahwa ada banyak keuntungan dari pendekatan “sepenuhnya nirkabel”. Dengan setiap modul baterai berkomunikasi dengan unit kontrol baterai tanpa kabel, pabrikan dapat menghemat banyak berat.

Dengan kabel yang lebih sedikit, paket baterai dapat menjadi lebih padat energi. Jumlah baterai akan dapat bertambah yakni mengisi ruang yang sebelumnya harus menampung kabel tersebut dengan lebih banyak baterai. Modul juga tidak harus saling menempel: Anda dapat menempatkannya di lokasi berbeda sebagai unit independen.

Untuk pabrikan yang bekerja dengan BMS nirkabel, kurangnya kabel menghemat waktu pengembangan dan menyederhanakan proses perakitan. Bagi pelanggan, Visteon menjanjikannya membuat paket baterai lebih kuat. Sistem nirkabel dapat menyeimbangkan sel individu di dalam modul, membuatnya bertahan lebih lama.

Kita ingat betapa sulitnya gangguan elektromagnetik terhadap sistem mobil listrik di masa-masa awal elektronik akan khawatir tentang seberapa dapat dipercaya sistem tersebut. Visteon berjanji itu membuat sistem manajemen baterai lebih cepat dan bahkan lebih dapat diandalkan daripada kabel yang saat ini memungkinkan.

Meskipun mengembangkan BMS nirkabel dengan GM untuk kendaraan baterai Ultium seperti Hummer EV, Visteon memastikan untuk memperingatkan bahwa itu juga kompatibel dengan sel LFP. Alih-alih harus menghubungkan modul ke rangkaian kabel kendaraan, modul yang dapat ditukar hanya perlu berkomunikasi dengan benar dengan unit kontrol baterai. Jika Visteon membuktikan bahwa itu cukup andal, BMS nirkabel bisa menjadi revolusi yang masih kita tunggu dari rangkaian kabel inovatif.

Sumber: Visteon .

  • Share

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *