Advertisements
Menu
Life is about sharing

Ford Berencana Membangun Battery Cells untuk EV

  • Share
Ford Berencana Membangun Battery Cells

Teknisimobil.com – Salam Teknisi Mobil Indonesia, apa kabar kalian semua hari ini? Semoga semua baik-baik saja dan tetap semangat menjalani aktivitas sepanjang hari ini pada bengkelnya masing-masing. Bahasan singkat kita kali ini adalah tentang Ford Berencana Membangun Battery Cells untuk EV. Berikut bahasan selengkapnya.

Ford Berencana Membangun Battery Cells untuk EV

Ford berencana untuk membangun dan mengintegrasikan sel secara vertikal untuk mobil listrik masa depan mereka. Mereka telah mengumumkan pembentukan “pusat keunggulan” baterai global, yang disebut Ford Ion Park.

Itu adalah sebuah laboratorium senilai USD 185 juta. Laboratorium ini akan Ford buka pada akhir 2022 dan mencakup 200.000 kaki persegi. Dalam prosesnya dalam laboratorium tersebut akan mengembangkan, menguji, dan membangun sel baterai lithium-ion dan solid-state. Selain itu juga untuk menguji pendekatan manufaktur, dan mengoptimalkan seluruh rantai nilai — termasuk mendaur ulang.

Video cara kerja baterai lithium-ion;

Video cara kerja baterai solid state;

Upaya ini tidak hanya melibat perkembangan pasar saja tetapi juga perubahan dalam filosofi perusahaan tentang cara memasukkan baterai. Ford saat ini telah beralih dari posisi tidak melihat keunggulan kompetitif dalam integrasi vertikal menjadi melihat suatu hari ketika akan menjadi bisnis yang cerdas untuk membangun baterainya sendiri.

Ford menggambarkan transisi ke EV memiliki tiga fase. Fase 1 masih merupakan fase adopter awal, di mana Ford percaya bahwa kami saat ini. Fase 2 adalah transisi ke atas kurva adopsi, bergerak dari pengadopsi awal menjadi mayoritas awal. Dan Fase 3 adalah volume tinggi dengan integrasi vertikal.

Perusahaan menolak memberikan volume atau kapasitas baterai yang menurutnya integrasi vertikal masuk akal. GM minggu lalu mengumumkan pabrik usaha patungan kedua dengan LG, untuk memasok EV yang akan datang yang merupakan bagian dari strategi propulsi Ultium.

Ford melihat teknologi lain, seperti sel solid-state, dan ingin merencanakan agar dapat menggunakan kembali proses manufaktur dan aset sebanyak mungkin.

Fasilitas baru ini mencakup rencana untuk produksi sel, elektroda, dan susunan percontohan, serta teknik manufaktur.

Perkembangan Manufaktur Ford untuk EV

Sebenarnya ini bukan fasilitas pertama untuk Ford, tetapi itu mengintegrasikan tim baterainya. Ion Park akan melibatkan 150 ahli teknologi baterai yang mencakup R&D, manufaktur, perencanaan, pembelian, kualitas, dan keuangan, menurut Ford. Pada dasarnya, pengambilan keputusan perusahaan untuk komponen yang semakin penting ini semuanya di bawah satu atap. Laboratorium Uji dan Tolok Ukur Baterai Ford di dekat Allen Park, Michigan, sudah memiliki 150 ruang uji, termasuk kemampuan untuk menguji cuaca ekstrem dan kasus penggunaan. Laboratorium seluas 185.000 kaki persegi itu telah menganalisis lebih dari 150 jenis sel baterai, menurut pembuat mobil.

Ford saat ini merakit baterai menjadi modul di pabrik Rawsonville, Michigan, dan e-motor di pabrik Transmisi VanDyke terdekat. E-Transit dan F-150 Electric akan berbagi beberapa komponen modular yang sama yang dibuat di fasilitas tersebut.

Ford juga menginvestasikan USD 1 miliar pada pusat manufaktur EV baru di Cologne, Jerman, sebelum model volume yang akan dibuat di sana pada tahun 2023.

Rencana baterai tersebut adalah bagian dari investasi senilai USD 22 miliar yang direncanakan hingga tahun 2025, dengan Mustang Mach-E sudah dijual, diikuti oleh E-Transit akhir tahun ini dan Ford F-150 Electric dalam perjalanan pada pertengahan 2022.

  • Share

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *