Baterai Tesla Model 3 Memiliki 75% Kobalt Lebih Sedikit dari Milik Volkswagen Saat Ini

Teknisimobil.com – Persaingan Tesla dengan produsen mobil-mobil yang awalnya memproduksi kendaraan pembakaran dalam terus berlangsung. Bahkan sangat ketat. Penjualan mobil listrik yang terus meningkat dari tahun ke tahun rupanya dibaca oleh para produsen mobil senior. Bukan hanya masalah pasar saja, persaingan juga mengarah pada teknologi yang mereka pakai di kendaraan listrik mereka. Kali ini masalah jumlah kobalt yang dibandingkan. Baterai Tesla Model 3 memiliki 75% kobalt lebih sedikit dari yang dimiliki oleh baterai Volkswagen saat ini.

Sebuah laporan yang menyoroti jalan panjang pasar mobil listrik ke depan dari surat kabar bisnis Jerman Wirtschftwoche. Mereka melaporkan bahwa baterai mobil listrik Tesla untuk Model 3 memiliki kobalt 4 kali lebih sedikit dibandingkan dengan yang digunakan oleh Volkswagen. Tentu saja ini adalah perbandingan untuk saat ini.

Sel baterai di Volkswagen tercatat bahwa baterai untuk VW I.D.3 mengandung kobalt 12-14%. Sebagai perbandingan, Tesla telah berhasil mengurangi kobalt dalam baterai Model 3 mereka menjadi hanya 2,8% tahun lalu. Dengan terusan penelitian yang dilakukan Tesla, bukan tidak mungkin saat ini mereka telah dapat memperoleh hasil yang lebih baik dari tahun lalu.

Cobalt adalah salah satu komponen mobil listrik paling kontroversial di dunia. Masalah ini telah menarik perhatian pembuat mobil veteran seperti BMW. BMW mengatakan tidak perlu menggunakan kobalt Republik Kongo, yang memiliki beberapa ranjau kobalt yang paling memalukan di dunia. Bukan tanpa alasan, karena mereka menggunakan pekerja anak dalam memproduksinya. Grup Volkswagen, pada bagiannya, telah memilih untuk merilis serangkaian pedoman ketat untuk para pemasoknya, yang memiliki asal “bersih”.

Sementara ruang antara konten kobalt dan baterai Tesla dan Volkswagen tetap menonjol, Blome mencatat bahwa produsen mobil Jerman tidak lagi mengejar baterai. Dia menambahkan bahwa baterai generasi berikutnya perusahaan diharapkan hanya memiliki satu konten kobalt dari baterai saat ini. “Prototipe memiliki konten kobalt yang lebih rendah. Tes kami sebelumnya menunjukkan bahwa standar kualitas kami masih naik,” katanya.

Penguasaan Tesla dalam baterai mobil listrik adalah salah satu keunggulan terkuat di pasar saat ini. Setelah mulai bekerja pada baterai selama lebih dari satu dekade, Tesla benar-benar unggul dalam persaingan. Sebuah studi dari Benchmark Mineral Intelligence Survey, Tesla mampu mengurangi konsumsi kobalt dengan rata-rata 59% per kendaraan.

Elon Musk sendiri telah mencatat bahwa Tesla bertujuan untuk mencapai titik di mana baterainya hampir tidak pernah menggunakan kobalt. Perusahaan menjelaskan hal ini dalam Surat Pembaruan Q1 2018, di mana ia menyoroti kepadatan energi yang tinggi dari sel baterai Model 3. “Sel yang digunakan dalam Model 3 adalah sel kepadatan energi tertinggi yang digunakan dalam kendaraan listrik mana pun. Kami telah meningkatkan kecepatan ini dengan meningkatkan suhu baterai kami. Kandungan kobalt dari kimia katoda Nikel-Cobalt-Aluminium kami sudah lebih rendah daripada katoda generasi mendatang yang akan dibuat oleh pabrikan lain dengan rasio Nikel-Mangan-Cobalt 8: 1: 1,” tulis Tesla.

(2) Comments

  1. Pingback: Update Tesla Model S Jangkauan Hampir 600 Km-Teknisimobil.com

  2. Pingback: Motor Listrik Cerdas Tesla Model 3-Teknisimobil.com

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *