TORSI BAUT MESIN 4M40 MITSUBISHI L200

Torsi baut mesin Mitsubishi L200 memiliki kesaamaan terhadap saudaranya Strada Triton. Dengan menggunakan mesin 4M40, mobil ini memiliki tenaga yang cukup tangguh untuk segaa medan. Mitsubishi L200 adalah generasi pertama dari Mitsubishi Triton yang hadir di Indonesia pada tahun 2002.

Mitsubishi L200 ini dibekali mesin 4M40 yang tentunya memiliki tenaga yang tangguh. Tenaga L200 ini mampu menghasilkan hingga 100 hp dengan torsi 245 Nm, didukung transmisi 5 speed manual dan 4 speed otomatis.  Ternyata dengan bekal ground clearance tinggi dan fitur turbo intercooler membuatnya juga digemari oleh kalangan off-roader.

Baca juga: TORSI BAUT MESIN 4M40 MITSUBISHI STRADA TRITON

TORSI BAUT MESIN 4M40 MITSUBISHI L200

Berikut tabel penjelasan mengenai torsi baut mesin Mitsubishi L200.

Cooling fan V-belt and water pump
Part Mesin N.m Kg.m
Cooling fan nut 10 1
Auto-cooling fan coupling nut 24 2,4
Water pump bolt 24 2,4
Coolant temperature sensor 40 4
Water hoses and pipes
Part Mesin N.m Kg.m
Turbocharger water outlet pipe 26 2,6
Turbocharger water inlet pipe 26 2,6
Engine coolant temperature sensor 9 0,9
Turbocharger assembly
Part Mesin N.m Kg.m
Eyebolt 20 2
Coupler insulator nut 50 5
Turbocharger nut 50 5
Turbocharger bolt 55 5,5
Turbocharger water outlet pipe 26 2,6
Turbocharger water inlet pipe 26 2,6
Coupling nut 4,5 0,45
Intake dan Exhaust manifold
Part Mesin N.m Kg.m
Relief valve 48 4,8
Exhaust manifold bolt 30 3
Exhaust manifold nut 31 3,1
Connection plate 1.8 0,18
Glow plug 18 1,8
cylinder head assembly
Part Mesin N.m Kg.m
Rocker cover bolt 4 0,4
Cam sprocket bolt – Left-hand thread 90 9
M12 50 → +90° → +90° 5 → +90° → +90°
M8 24 2,4
Camshaft and valve
Part Mesin N.m Kg.m
Camshaft cap bolt 20 2
Glow plug 18 1,8
Fuel injection nozzle 55 5,5
Water joint 48 4,8
Oil cooler and oil filter
Part Mesin N.m Kg.m
Oil cooler element nut 20 2
Bypass plug 45 4,5
Regulator plug 45 4,5
Turbocharger water inlet pipe 26 2,6
Vacuum pump dan Oil Pump
Part Mesin N.m Kg.m
Oil pressure gauge unit 15 1,5
Eyebolt (FOR L200 and FOR CHALLENGER) 12 1,2
Balance shaft RH bolt 37 3,7
Oil pump cover screw 10 1
Timing gear and balance shaft
Part Mesin N.m Kg.m
Crankshaft pulley bolt 230 23
Tension lever bolt 41 4,1
Balance shaft gear RH bolt 37 3,7
Balance shaft gear LH bolt 37 3,7
Fuel Injection assembly
Part Mesin N.m Kg.m
Leak-off pipe nut 30 3
Fuel injection nozzle assemby 55 5,5
Retaining nut 40 4
Fuel injection pipe 23 2,3
Fuel injection pump gear 65 6,5
Drive plate
Part Mesin N.m Kg.m
Rubber spacer bolt 48 4,8
Torque converter 39 3,9
Drive plate bolt 135 13,5
Connecting rod nut 50 → +90° 5 → +90°
Flywheel bolt 125 12.5
Crankshaft and crankcase
Part Mesin N.m Kg.m
Rubber spacer bolt 48 4,8
Lower crankcase 25 2,5
Main bearing cap bolt 20 → +90° → +90° 2 → +90° → +90°
Check valve 33 3,3
Pulley nut 98 9,8

Baca juga: TORSI BAUT MESIN 7K-E KIJANG KAPSUL EFI 1800cc

Kesimpulan

Demikian penjelasan tentang torsi baut mesin Mitsubishi L200 yang menggunakan mesin tipe 4M40. Tentunya anda akan memilih menggunakan mobil dengan mesin yang memiliki tenaga yang maksimal. Pastikan anda selalu merawat mobil Anda dengan melakukan service berkala tepat waktu.

Baca juga : TORSI BAUT MESIN W04D-TR TOYOTA DYNA 130 HT

5 Kelebihan Mesin 4M40 Mitsubishi L200

Berikut 5 kelebihan mesin 4M40 Mitsubishi L200:

1. Desain eksterior sporty dan modern

Kelebihan pertama dari Mitsubishi L200 yangg pertama yakni Desain eksterior sporty dan modern. Desain grille depan telah mengusung warna baru, ada pelindung mesin yang dirancang ketebalannya mencapai 2 mm. Lalu penggunaan headlamp sudah memakai new HID projector lengkap dengan Day Running Light. Ada bagian side step / pijakan samping yang akan lebih mempermudah pengguna ketika akan masuk atau naik ke mobil.

2. Performa mesin tangguh

Keistimewaan dari Mitsubishi L200 yakni performa mesin tangguh. Mesin yang disematkan pada mobil ini berkapasitas 2.5L 4 silinder turbocharger, dan kemampuan daya maksimalnya yakni 110 PS hingga 178 PS dan torsi maksimal mencapai 200 Nm hingga 400 Nm. Maka performa mesin mitsubishi L200 ini bakal tangguh menghadapi perjalanan dengan cepat disegala medan.

3. Fitur cukup lengkap

Fitur-fitur pada Mitsubishi L200 ini juga cukup lengkap. Mulai dari fitur pada bagian kabin yang dilengkapi fitur Air Conditioner, lalu ada audio dan entertainment menggunakan 2DIN berukuran 6.5 inci yang terhubung dengan kamera belakang serta bisa digunakan untuk navigasi. Lalu sistem audio itu juga terhubung dengan fitur audio switch di bagian kemudi.

Sehingga pengemudi bisa lebih mudah mengatur keluaran audio. Selain itu fitur keselamatan dan keamanannya juga cukup lengkap. Ada fitur dual SRS airbags, sistem pengereman ABS dan EBD, ada fitur immobilizer key serta ada fitur RISE atau Reinfoced Impact Safety Evolution.

4. Suspensi Nyaman

Kelebihan berikutnya pada Mitsubishi L200 yakni Suspensi empuk. Suspensi dari L200 ini sangat empuk saat menghadapi bantingan akibat terjangan jalan tidak rata dan mampu meredam dengan sempurna. Tidak ada bunyi, serta rasa bantingannya cukup empuk meskipun melaju di medan ekstrem sekalipun.

5. Harga Bekas Yang Masih Stabil

Kelebihan lainnya dari Mitsubishi L200 ini yakni Harga jual kembalinya stabil. Saat konsumen memiliki mobil ini, pasti merasa tidak hawatir sebab ketika akan menjualnya kembali, harga L200 ini cenderung lebih stabil.

5 Kekurangan Mesin 4M40 Mitsubishi L200

Adapun kekurangan dari mesin 4M40 Mitsubishi L200 sebagai berikut:

1. Kualitas bodi

Kelemahan pertama dari Mitsubishi L200 keluaran terbarunya ini yakni kualitas bodi belum merata antara varian terbawah dan tertinggi. Varian pada tipe terbawah terasa kurang mewah dan lebih murah kualitasnya. Terlihat menggunakan bahan plastik berwarna doff. Namun untuk varian teratasnya L200 ini sudah menggunakan bumper fiber yang dicat warna senada dengan bodi.

2. Kabin Tidak Luas

Selanjutanya, Kabin pada mobil Mitsubishi L200 terbaru ini juga dirasa masih terasa sempit kalau dibandingkan dengan kompetitornya seperti yang mempunyai ukuran kabin jauh lebih lega.

3. Hanya 1 varian

Pada mobil Mitsubishi L200 terbaru ini juga Hanya ada varian diesel. Dan hal ini menjadi salah satu kekurangan Mitsubishi L200. Varian mesinnya tidak ada varian mesin gasoline. Semua varian mesin yang disematkan pada mobil L200 ini hanya ada varian diesel.

4. Harga Baru Yang Tinggi

Kekurangan Mitsubishi L200 yang lainnya yakni harga beli baru masih terlalu tinggi. Sedangkan jika dibandingkan dengan merk lain masih dibawah Harga L200 ini.

5. Sparepart dan Perawatan Yang Mahal

Kelemahannya yang terakhir dari Mitsubishi L200 ini yakni harga sparepart dan biaya perawatan yang mahal.. Tentu hal ini sering menjadi pertimbangan konsumen saat ingin membeli mobil L200.

Baca juga: Torsi Baut Mesin 2AR-FE Toyota Alphard 2500cc 2015

Sejarah Mitsubishi di Indonesia

Sejarah Mitsubishi Triton ini sudah dimulai sejak tahun 1978, ketika pikap ini mulai dipasarkan dengan nama Forte dan L200. Di Indonesia, Triton pertama kali diperkenalkan pada tahun 2002. Dengan perkembangan tren dan teknologi, kendaraan niaga ringan yang kini memimpin pangsa pasar small pick-up 4X4 ini beberapa kali mengalami perubahan fitur dan nama.

Mitsubishi L200

Generasi pertama dari Mitsubishi Triton yang hadir di Tanah Air pada tahun 2002 silam. Wujud Mitsubishi Strada L200 ini hadir dengan bentuk double cabin. Memenuhi kebutuhan konsumen Indonesia untuk kendaraan pikap yang tangguh, Mitsubishi Strada L200 ini dibekali mesin 4D56 2.5 L dengan teknologi intercooler. Tenaga Strada L200 ini mampu menghasilkan hingga 100 hp dengan torsi 245 Nm, didukung transmisi 5 speed manual dan 4 speed otomatis.

Mitsubishi Strada Triton

Pada tahun 2008 Mitsubishi menghadirkan generasi kedua dengan mengusung nama Strada Triton dengan perubahan total. Peningkatan signifikan terdapat pada sektor mesin untuk varian GLS dan Exceed menggunakan mesin 4D56 2.500.cc berteknologi DOHC Turbodiesel Intercooler dan DI-D Commonrail. Sedangkan untuk varian GLX menggunakan mesin 4M40 berkapasitas 2.800 cc.

Awal tahun 2010, Strada Triton mendapatkan minor facelift serta menambahkan tipe baru yaitu GLS AB Double Cabin dengan tambahan Airbag dan Rem ABS, sekaligus memperkenalkan fitur modern Easy Select 4WD. Enam tahun berselan, MMKSI menghadirkan generasi terbaru Mitsubishi Strada Triton Hi-Power pada 2014 yang mengusung mesin diesel dengan Variable Geometry Turbo (VGT).

Hadirnya generasi terbaru ini juga lengkap dengan tampilan eksterior dan interior mewah layaknya kendaraan penumpang kelas atas. Mitsubishi Strada Triton VGT Hi-Power dilengkapi dengan transmisi INVECS II 5-speed AT with Sport Mode yang memberikan perpindahan kecepatan yang halus.

Mitsubishi Strada Triton Hi Power

MMKSI menghadirkan generasi terbaru Mitsubishi Strada Triton Hi-Power pada 2014 yang mengusung mesin diesel dengan Variable Geometry Turbo (VGT). Hadirnya generasi terbaru ini juga lengkap dengan tampilan eksterior dan interior mewah layaknya kendaraan penumpang kelas atas. Mitsubishi Strada Triton VGT Hi-Power dilengkapi dengan transmisi INVECS II 5-speed AT with Sport Mode.

Hal tersebut memberikan perpindahan kecepatan yang halus serta dapat menciptakan profil kendaraan yang sesuai dengan karakteristik pengemudi. Kendaraan Double Cabin ini juga dilengkapi dengan Easy Select 4WD Shift-on-fly yang memungkinkan pengemudi memindahkan sistem penggerak 2WD ke 4WD saat kendaraan sedang berjalan (selama kecepatan masih di bawah 100 km/jam).

Mitsubishi Triton

Generasi baru dengan nama Mitsubishi Triton diluncurkan pada tahun 2015 dengan mengusung tagline “Sport Utility Double Cabin” dengan 4 konsep: Modern, Fungsional, Handal dan Nyaman. Triton juga mengunggulkan desain bak yang lebih besar dibandingkan pendahulunya. Untuk area mesin, Triton ini masih menggunakan mesin 4D56 2.5 liter 4-silinder DI-D Commonrail dengan Turbocharger VGT.

Tenaganya mampu menghasilkan 176 hp pada 4000 rpm dan torsi 40.8 kgm di 2000 rpm. Triton ini mengalami peningkatan pada torsi dibandingkan pendahulunya yang berada di angka 35.7 kgm pada 1800 – 3500 rpm. Mitsubishi Triton ini juga sudah dibekali dengan fitur keamanan canggih, seperti SRS Airbag, immobilizer, collapse steering column, ABS – EBD dan sasis dilengkapi Reinforced Impact Evolution .

Mitsubishi New Triton

Penyegaran terbaru untuk Triton dengan memasarkan New Triton di pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2019. Kendaraan ini sudah memiliki tampilan yang lebih segar berkat desain khas Dynamic Shield dari Mitsubishi Motors. Selain punya wajah yang jauh lebih segar dan keren, generasi baru dari Mitsubishi New Triton ini juga punya mesin baru.

Mesin yang ditanamkan menggunakan mesin berkode 4N15 yang sama dengan milik Pajero Sport. Mesin ini berkapasitas 2.400 cc, 4 silinder, turbocharger. Tenaga yang dapat dihasilkan dari mesin ini mencapai 180 hp. Mesin tersebut dipadukan dengan dua pilihan transmisi yakni 5 dan 6 percepatan manual, serta 6 percepatan otomatis. Percepatan manual 5 speed hanya tersedia pada Mitsubishi New Triton varian terendah single cabin.

New Triton ini hadir dengan enam varian. Mulai dari varian Ultimate A/T Double Cabin 4WD dan Exceed MT Double Cabin 4WD. Kemudian varian double cabin yaitu GLS MT Double Cabin 4WD dan varian HDX MT Double Cabin. Untuk varian single cabin adalah HDX MT Single Cabin 4WD dan GLX HR MT Single Cabin 2WD.

Seluruh varian Mitsubishi Triton diproduksi di pabrik Mitsubishi Motors di Laem Chabang, Thailand.  Di Indonesia, Mitsubishi Triton dengan penggerak empat roda diklaim sebagai rajanya pikap 4×4.

Baca juga: Torsi Baut Mesin 2NR-VE TOYOTA RUSH 2018

3 thoughts on “TORSI BAUT MESIN 4M40 MITSUBISHI L200

  1. Pingback: TORSI BAUT MESIN MITSUBISHI

  2. Pingback: TORSI BAUT MESIN TOYOTA DYNA RINO

  3. Pingback: TORSI BAUT MESIN TRITON MIVEC DOHC COMMON RAIL

Komentar ditutup.