Torsi Baut Mesin 2AR-FE Toyota Alphard 2500cc 2015

Torsi Baut Mesin 2AR-FE Toyota Alphard 2500cc 2015 memiliki spesifikasi tabel yang cukup detail. Tabel mengenai torsi baut mesin 2 AR-FE Toyota Alphard 2500cc 2015. Mobil yang didesain untuk kenyamanan penumpang ini memberikan berbagai macam ftur yang sangat memanjakan penumpang di dalam kabin.

Kemewahan interior serta kapasitasnya yang besar dalam membawa penumpang menjadikan mobl ini menjadi salah satu pilihan favorit MPV mewah di Indonesia. Toyota Alphard 2015 perlu mendapat perhatian khusus saat melakukan service pada mesin. Service yang melibatkan pembongkaran mesin tentu sangat beresiko.

Saat melakukan pergantian part, gunakan tabel torsi baut mesin 2AR-FE Toyota Alphard 2500cc 2015 yang akan sangat membantu Anda. Tabel torsi baut akan menghindarkan Anda dari resiko terjadinya kerusakan baut.

Baca juga: Torsi Baut Mesin 2NR-VE TOYOTA RUSH 2018

Torsi Baut Mesin 2AR-FE Toyota Alphard 2500cc 2015

MESIN ASSEMBLY I

Nama Part Bagian N.m kgf.cm
Radiator reserve tank assembly x Radiator reserve tank bracket 12 122
Engine hanger No. 1 dan Engine hanger No. 2 x Cylinder head 43 438
Engine mounting insulator LH x Vehicle body 95 969
Bracket x Engine mounting insulator 13 133
Engine mounting insulator sub-assembly RH x Vehicle body 95 969
Bracket x Engine mounting insulator sub-assembly RH 9.8 100
Engine mounting insulator LH x Braket engine mounting LH 56 571
Engine mounting insulator RH x Engine mounting bracket RH Baut dan Mur (A) 95 969
Mur (B) 52 530

MESIN ASSEMBLY II

Nama Part Bagian N.m kgf.cm
Front suspension crossmember sub-assembly x Vehicle body 96 979
Front crossmember sub-assembly x Front engine mounting insulator 95 969
Rear engine mounting insulator x Rear engine mounting bracket 95 969
Front engine mounting insulator x Front engine mounting bracket 95 969
Engine wire No. 3 x Continuously variable transaxle assembly 8.4 86
Engine wire x Vehicle body Baut (A) 8.4 86
Baut (B) 13 133
Engine wire x Engine room relay block assembly 10.5 107
Radiator reserve tank bracket x Engine mounting insulator sub-assembly RH 12 122
Radiator reserve tank assembly x Radiator reserve tank bracket 12 122
Cable x Terminal negatif (-) baterai 5.4 55

MESIN I

Nama Part Bagian N.m kgf.cm
Stud bolt x Cylinder head cover sub-assembly 8.0 82
Stud bolt x Camshaft housing sub-assembly 9.0 92
Stud bolt x Engine mounting bracket RH 15 153
Stud bolt x Stiffening Crankcase assembly Stud bolt (A) 9.5 97
Stud bolt (B) 4.0 41
Stud bolt x Cylinder block sub-assembly 15 153
Engine balancer assembly x Stiffening crankcase assembly 24 245
Stiffening crankcase assembly x Cylinder block sub-assembly Baut (A) 24 245
kecuali baut (A) 43 438
Oil pan baffle plate No. 1 x Stiffening crankcase assembly and engine balancer assembly 10 102
Oil strainer sub-assembly x Stiffening crankcase assembly and engine balancer assembly 9.0 92
Oil pan sub-assembly x Stiffening crankcase assembly 10 102
Oil pan drain plug x Oil pan sub-assembly 40 408
Camshaft bearing cap No. 1, camshaft bearing cap No. 2 dan camshaft bearing cap No. 3 x Camshaft housing sub-assembly 16 163
Camshaft bearing cap No. 1, camshaft bearing cap No. 2 dan camshaft bearing cap No. 3 x Cylinder head sub-assembly dan camshaft housing sub-assembly 27 275
Camshaft timing gear assembly x Camshaft 85 867
Camshaft timing exhaust gear assembly x No. 2 camshaft 85 867
Chain vibration damper No. 1 x Cylinder head sub-assembly dan cylinder block sub-assembly 21 214
Chain tensioner slipper x Cylinder head sub-assembly 21 214
No. 1 chain tensioner assembly x Cylinder block sub-assembly 10 102
Timing chain guide x Camshaft bearing cap No. 1 21 214
Timing chain cover plate x Timing chain cover sub-assembly 10 102
Oil pump relief valve plug x Timing chain cover assembly 30 306

MESIN II

Nama Part Bagian N.m kgf.cm
Engine mounting bracket RH x Timing chain cover sub-assembly Baut (1), (2) dan (3) 55 561
Baut (4) 21 214
Cylinder head cover sub-assembly x Cylinder head sub-assembly 12 122
Puli crankshaft x Crankshaft 260 2651
Separator case x Cylinder block sub-assembly 10 102
Ventilation case sub-assembly x Cylinder block sub-assembly 21 214
Engine cover joint x Cylinder head cover sub-assembly 10 102
Sensor wire x Cylinder block sub-assembly 21 214
Stud bolt x Water inlet housing 4.4 45
Water inlet housing x Cylinder block sub-assembly 43 438
Water by-pass pipe No. 1 x Water inlet housing and cylinder block sub-assembly 12 122
V-ribbed belt tensioner assembly x Water inlet housing 21 214
Engine oil level dipstick guide x Water inlet housing 10 102
Compressor mounting bracket No. 1 x Cylinder block sub-assembly and stiffening crankcase assembly 21 214
Drive shaft bearing bracket x Cylinder block sub-assembly and stiffening crankcase assembly 63.7 650

CYLINDER HEAD

Nama Part N.m kgf.cm
Stud bolt x Cylinder head sub-assembly 9.0 92
Straight screw plug No. 1 x Cylinder head sub-assembly 44 449
Straight screw plug No. 2 x Cylinder head sub-assembly 78 795

CAMSHAFT

Nama Part Bagian N.m kgf.cm
Camshaft timing exhaust gear assembly x No. 2 camshaft 85 867
Camshaft bearing cap No. 1, camshaft bearing cap No. 2 dan camshaft bearing cap No. 3 x Camshaft housing sub-assembly 16 163
Camshaft bearing cap No. 1, camshaft bearing cap No. 2, camshaft bearing cap No. 3 x Cylinder head sub-assembly and cylinder housing sub-assembly 27 275
Camshaft timing gear bolt x Camshaft 85 867
No. 1 chain tensioner assembly x Cylinder block sub-assembly 10 102
Timing chain cover plate x Timing chain cover sub-assembly 10 102
Oil pump relief valve plug x Timing chain cover sub-assembly 37.5 382
Engine wire x Engine assembly Baut (A) 8.4 86
Baut (B) dan mur (A) 7.7 79
Mur (B) 9.8 100
Air conditioner tube assembly x Vehicle body 9.8 100

CYLINDER HEAD GASKET

Nama Part Bagian N.m kgf.cm
Cylinder head sub-assembly x Cylinder block sub-assembly 1st 36 367
2nd 36 367
3rd Putar 90°
4th Putar 90°

CYLINDER BLOCK

Nama Part Bagian N.m kgf.cm
Stud bolt x Cylinder block sub-assembly 9.0 92
Oil nozzle sub-assembly No. 2 x Cylinder block sub-assembly 10 102
Oil nozzle sub-assembly No. 1 x Cylinder block sub-assembly 10 102
Crankshaft bearing cap x Cylinder block sub-assembly 1st 20 204
2nd 40 408
3rd Putar 90°
Connecting rod bearing cap x Connecting rod sub-assembly 1st 40 408
2nd Putar 90°
Drive plate and ring gear sub-assembly x Crankshaft 98 999

Baca juga: Mengencangkan Baut Roda Harus Silang, Mengapa?

MESIN

Spesifikasi Toyota Alphard 2015
Varian 2.5 G A/T & 2.5 X A/T 3.5 Q A/T
Mesin
Seri Mesin 2AR-FE 2GR-FE
Tipe Mesin 2AR-FE, In-Line 4 Cylinders, 16-valve, DOHC, Dual VVT-i 2GR-FE, V Type 6 Cylinders, 24-valve, DOHC, Chain Drive with Dual VVT-i
Isi Silinder (Cc) 2,494 3,456
Diameter X Langkah (Mm) 90.0 x 98.0 94.0 x 83.0
Daya Maksimum (Ps/Rpm) 180/6,000 275/6,200
Torsi Maksimum 23.9/4,100 (Kgm/Rpm) 34.7 / 4,700
Sistem Pemasukan Bahan Bakar EFI
Kapasitas Tangki (Liter) 75

DIMENSI

Spesifikasi Toyota Alphard 2015
Dimensi
Panjang x Lebar x Tinggi 4915 x 1850 x 1895
Jarak Poros Roda 3000
Jarak Pijak Depan 1575
Jarak Pijak Belakang 1570
Jarak Terendah 160

SASIS

Spesifikasi Toyota Alphard 2015
Transmisi CVT 6 Speed A/T Sequential
Suspensi Depan MacPherson Strut with Torsion Bar
Suspensi Belakang Double Wishbone with Torsion Bar
Rem Depan Ventilated Disc
Rem Belakang Ventilated Disc
Steering Gear Rack and Pinion with EPS
Ukuran Ban 235/50/R18

 

Kelebihan Toyota Alphard 2500cc 2015

Pada generasi terbaru, tampilan wajah dari Toyota Alphard ini bisa dibilang sangat keren dan gagah. Desain wajahnya mengusung konsep aerokit design dengan sebutan seperti Transformer.

Wajahnya sangar, stylish, dan cukup agresif dan sporty. Di bagian belakang, fitur power backdoor menjadi fitur yang sudah tertanam di setiap varian Alphard yang dijual di Tanah Air.

eksterior

Salah satu fitur yang mencolok dari eksterior depan Toyota Alphard 2015 adalah grill chrome berukuran besar yang menyatu dengan kap mesin sampai bumper depan. Bagian samping Toyota Alphard 2015 lebih menegaskan kesan aerodinamis. Sobat bisa menilainya dari moncong depan yang membentang sampai ke belakang.

Di balik dimensinya yang besar, MPV ini tetap elegan dan enak dipandang berkat desain tersebut. Bukan hanya itu, aksen krom yang dikombinasikan dengan lekukan halus pada mobil kendaraan semakin mempertegas kesan premium pada Toyota Alphard 2015. Eksterior belakang pada Toyota Alphard 2015 tak kalah mengesankan dibandingkan bagian depan serta samping.

Interior

Ada dua varian warna interior yang ditawarkan; beige dan hitam. Warna beige tersedia dalam varian 2.5 G saja. Layar ini hanya tersedia pada tipe 2.5 HV dan G saja. Interior Toyota Alphar dengan banyak aksen kayu terkesan mewah, elegan dan mahal. Fitur sunshade atau tirai yang dioperasikan secara manual pada semua tipe.

Krey atau tirai ini terdapat di toko istana diesel. Fitur lain yang tak kalah keren adalah pengaturan tombol pada kursi captain seat di baris tengah. Tombol ini merupakan tombol pengaturan untuk kursi elektrik, pengaturan ac dan heater, volume, dan memori.

Mesin

Ada dua mesin yang ditawarkan untuk Toyota Alphard. Mulai dari mesin 2.5 dan 3.5. Mesin berkapasitas 2.494 cc tenaga 180 hp. Tenaga tersebut disalurkan memakai transmisi otomatis CVT penggerak roda depan. Mesin berkapasitas 3.456 cc, 6 silinder dengan konfigurasi V. Tenaga tersebut disalurkan dengan transmisi otomatis dengan 8 percepatan.

Mesin yang dibenamkan pada tipe G dan X sanggup menghasilkan tenaga sampai 180 Ps dengan torsi maksimal mencapai 23.9 Nm. Lantas mesin yang disediakan untuk tipe Q bisa menghasilkan tenaga sampai 275 Ps yang torsi maksimalnya dapat menyentuh angka 34.7 Nm. Suspensi Toyota Alphard 2015 datang dari MacPherson Strut yang dipasang pada bagian depan. Lantas di bagian belakangnya ada Double Wishbone.

Fitur Keamanan

Sebagai mobil dengan harga baru yang mencapai lebih dari Rp1 miliar, mobil ini dilengkapi dengan berbagai fitur keamanan yang sangat baik. Sebut saja pre collision system, adaptive cruise control, automatic high beam, lane departure alert dengan steering control. Terdapat fitur untuk mendeteksi kendaraan yang berada di sisi samping atau pada blind spot. Fitur ini sayangnya hanya ada pada varian tertingginya saja.

Fitur lain yang tertanam pada mobil mewah ini adalah tire pressure monitoring system yang memungkinkan untuk mengetahui tekanan ban semua roda. Terdapat fitur intelligent clearance sonar untuk mengidentifikasi kendaraan atau barang yang ada di mobil. Toyota Alphard dilengkapi dengan 7 buah airbag yang tersebar di beberapa titik.

Kekurangan Toyota Alphard 2500cc 2015

Salah satu kekurangan yang ada pada Alphard adalah dimensi. Dimensi atau ukuran Toyota Alphard sangatlah besar. Mobil ini punya ukuran panjang 4.945 mm, lebar 1.850 mm dan tinggi 1.895 mm. Jarak poros roda 3.000 mm dengan jarak pijak tengah mencapai 1.575 mm.

Baca juga: Torsi Mobil Listrik Lebih Besar Dari Mobil Biasa

Kesimpulan

Demikian penjelasan mengenai ukuran torsi baut mesin 2AR-FE Toyota Alphard 2500cc 2015. Semoga artikel ini dapat membantu menambah wawasan Anda. Pastikan service berkala dan ganti oli sesuai jadwal. Gunakan mobil seperlunya untuk mengurangi pencemaran lingkungan. Dengan tampilan yang berkelas sebagai kendaraan MPV mewah kelas premium yang dapat diperhitungkan ketika ingin membeli sebuah MPV.

Baca juga: Ukuran Torsi Kekencangan Baut Roda, Berapa?

4 thoughts on “Torsi Baut Mesin 2AR-FE Toyota Alphard 2500cc 2015

  1. Pingback: TORSI BAUT MESIN MITSUBISHI XPANDER

  2. Pingback: TORSI BAUT MESIN MITSUBISHI STRADA

  3. Pingback: TORSI BAUT MESIN KIJANG KAPSUL

  4. Pingback: Torsi Baut Mesin Toyota Calya

Komentar ditutup.