TORSI BAUT MESIN TOYOTA DYNA RINO

Toyota Dyna mempunyai banyak tipe mesin dengan kode yang berbeda, torsi baut mesin pada Toyota Dyna Rino 115PS memiliki ketentuan yang cukup spesifik. Toyota menghasilkan 5 generasi mesin B. Mereka menggunakan beberapa huruf tambahan yang mencetuskan penyempurnaan teknis sebagai tiap mesin.

Toyota Dyna ini memiliki banyak variasi mesin dengan kode yang berbeda. Namun secara umum, ada dua tipe mesin yang digunakan pada Toyota Dyna yaitu mesin 14B dan W04D. Mesin 14B Toyota adalah mesin diesel injeksi langsung yang dipasangkan pada truk Dyna Rino. Mesin ini berkapasitas 3,7 liter, OHV, empat silinder segaris yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 98 hp (72 kW) pada 3400rpm dan torsi sebesar 177 lb·fts (240N·m) pada 1800 rpm.

Baca juga: TORSI BAUT MESIN W04D HINO DUTRO

TORSI BAUT MESIN 14B TOYOTA DYNA RINO 115PS

CYLINDER HEAD

Bagian Mesin	Torque (kgf.cm)
Rocker cover bolt (baut rocker cover / tutup silinder kepala)	105
Valve rocker support bolt (baut valve rocker shaft assembly)	250
Cylinder head bolt (baut silinder head / silinder kepala)	500 + 90° + 90°

PISTON, CRANKSHAFT DAN SILINDER BLOK

Bagian Mesin	Torque (kgf.cm)
Connecting rod bearing nut (mur metal jalan)	700 + 90°
Flywheel bolt (baut flywheel / roda gila)	1800
Crankshaft dumper pulley bolt (baut puli crankshaft)	3000
Main bearing cap bolt (baut metal duduk)	2000
Valve lifter bolt A	75
Valve lifter bolt B	375
Rear engine oil seal retainer bolt B	185

TIMING GEAR DAN OIL PUMP

Bagian Mesin	Torque (kgf.cm)
Camshaft timing gear bolt (baut gear camshaft)	375
Camshaft thrust plate bolt (baut thrust plate camshaft)	185
Timing gear cover bolt A	375
Timing gear cover bolt B dan C	185
Idle gear shaft union bolt (baut shaft idle gear)	110
Idle gear holder bolt (baut plat holder idle gear) – thrust plate	475
Drain plug (baut pembuangan oli)	350
Oilpump (timing gear case) 12mm Bolt (C)	185
Oilpump (timing gear case) 14mm Bolt (A,B)	375
Oil pipe union bolt	500
Relief valve plug	500
Oil pan (20 bolts + 4 nuts)	185
Strainer oil sub assy (baut saringan oil strainer)	185
Oil nozzle and check valve	350

INJECTION PUMP DAN NOZZLE

Bagian Mesin	Torque (kgf.cm)
Nozzle pipe nut (mur pipa nozzle)	250
Nozzle leakage pipe Union Bolt (baut union pipa pengembali bahan bakar)	250
Union Nut injection nozzle pipe (mur union pipa nozzle)	185
Injection pump assy nut (mur pompa injeksi)	185
Injection pump flange	185
Bolt fuel inlet pipe	250

WATERPUMP DAN COOLING FAN

Bagian Mesin	Torque (kgf.cm)
Water pump assy (baut waterpump)	250
Water outlet pipe assembly bolt (baut pipa autlet air)	185

EXHAUST MANIFOLD DAN INTAKE MANIFOLD

Bagian Mesin	Torque (kgf.cm)
Baut dan Mur exhaust manifold	475
Baut dan mur Intake Manifold	185
Heat insulator (baut plat penahan panas exhaust)	185
Intake heater / intake flange	185

Kesimpulan

Demikian penjelasan tentang torsi baut mesin Toyota Dyna Rino 115PS, semoga dapat menjadi ilmu tambahan tentnang dunia otomotif. Pastikan membeli oli mesin yang berkualitas. Jangan salah membeli mobil sesuai kebutuhan Anda.

MESIN 14B TOYOTA DYNA RINO

Mesin14B sebenarnya cukup canggih pada jamannya. 14B adalah satu dari seri mesin diesel 4 segaris milik Toyota yang diberi kode B. Pabrikan ini memproduksi 5 generasi mesin tersebut, yang jenisnya ditandai dengan huruf tambahan untuk menyatakan penyempurnaan teknis untuk tiap mesinnya.

Nomor 1 didepan angka menunjukkan mesin menggunakan injeksi, injeksi langsung maupun tidak langsung. Huruf F menunjukkan mesin multikatup. Mesin B menggunakan 16 katup. Huruf T menunjukkan mesin diberi turbocharger. Huruf E menunjukkan mesin diurus oleh engine control unit (ECU). Contoh, 15B-FTE adalah generasi kelima mesin B dengan 16 katup, turbocharger, dan memiliki ECU.

Kode Mesin B

Kode Mesin B
Produsen	Toyota
Kapasitas	2.977 cc
Diameter mesin	95.0 mm
Langkah piston	105.0 mm
Campuran blok silinder	besi cor
Campuran kepala silinder	besi cor
Valvetrain	OHV
Tipe bahan bakar	diesel

B memiliki volume silinder 3.0L OHV. Rasio kompresi 21:1. Tenaga 80 dk (60 kW) @ 3,600 rpm dengan torsi 141 lb·ft (191 N·m) @ 2200 rpm. Keluaran terakhir tenaganya menjadi 85 PS (63 kW).

Mobil dengan kode mesin b

Land Cruiser 40
Dyna generasi 3,4,5
Toyoace generasi 5
Daihatsu Delta V9/V12-series
1978-19?? Hino Ranger 2 (V10)^[1]

Kode Mesin 2B

Kode Mesin 2B
Produsen	Toyota
Kapasitas	3.168 cc
Diameter mesin	98.0 mm
Langkah piston	101.3 mm
Campuran blok silinder	besi cor
Campuran kepala silinder	besi cor
Valvetrain	OHV
Tipe bahan bakar	diesel

2B memiliki volume silinder 3.2 L OHV. Rasio kompresi 21:1. Keluaran tenaga 93 hp (69 kW) @ 2200 rpm dengan torsi 159 ft·lbf (215 N·m) @ 2200 rpm.

Mobil dengan kode mesin 2b

Land Cruiser (BJ41/44 JDM)
Coaster (BB10/11/15)

Kode Mesin 3B

Kode Mesin 3B
Produsen	Toyota
Kapasitas	3,431 cc
Diameter mesin	102.0 mm
Langkah piston	105.0 mm
Campuran blok silinder	besi cor
Campuran kepala silinder	besi cor
Valvetrain	OHV
Tipe bahan bakar	diesel

3B memiliki volume silinder 3.4 L OHV. Rasio kompresi 20:1. Keluaran tenaga 90 hp (67 kW) @ 3500 rpm dengan torsi 160 ft·lbf (217 N·m) @ 2000 rpm.

Mobil dengan kode mesin 3b

Dyna generasi 4,5,6
Toyoace generasi 4,5
Landcruiser 40/60/70
Coaster generasi 2,3

Kode Mesin 4B

Kode Mesin 4B
Produsen	Toyota
Kapasitas	3,660 cc
Diameter mesin	102.0 mm
Langkah piston	112.0 mm
Campuran blok silinder	besi cor
Campuran kepala silinder	besi cor
Valvetrain	OHV
Tipe bahan bakar	diesel

4B memiliki volume silinder 3.7 liter OHV. Versi injeksinya adalah 14B.

Kode Mesin 11B

Kode Mesin 11B
Produsen	Toyota
Kapasitas	3,660 cc
Diameter mesin	102.0 mm
Langkah piston	112.0 mm
Campuran blok silinder	besi cor
Campuran kepala silinder	besi cor
Valvetrain	OHV
Tipe bahan bakar	diesel

Sama seperti B namun memiliki injeksi langsung. Keluaran tenaga 90 PS (66 kW) dan torsi maksimum 210 kg·m (2,100 N·m; 1,500 lb·ft).

Kode Mesin 13B

Kode Mesin 13B
Produsen	Toyota
Kapasitas	3.431 cc
Diameter mesin	102.0 mm
Langkah piston	105.0 mm
Campuran blok silinder	besi cor
Campuran kepala silinder	besi cor
Valvetrain	OHV
Tipe bahan bakar	diesel

Sama seperti 3B namun dengan injeksi langsung. Keluaran tenaga tahun 1985 adalah 100 PS (74 kW) dengan torsi 240 kg·m (2,400 N·m; 1,700 lb·ft).

13B-T

13B-T adalah versi turbocharger dari 13B, dengan Rasio kompresi 17.6:1. Keluaran tenaga 120 hp (89 kW) @ 3,400 rpm dengan torsi 159 ft·lbf (217 N·m) @ 2.200 rpm. Versi terakhirnya menjadi 130 PS (96 kW) @ 3,400 rpm dan torsi 300 kg·m (2,900 N·m; 2,200 lb·ft) @ 2,000 rpm.

Mobil dengan kode mesin 13b

Land Cruiser (BJ71&74)

Kode Mesin 14B

Kode Mesin 14B
Pembuat	Toyota
Kapasitas	3,660 cc
Diameter mesin	102.0 mm
Langkah piston	112.0 mm
Campuran blok silinder	besi cor
Campuran kepala silinder	besi cor
Valvetrain	OHV
Tipe bahan bakar	diesel

Sama seperti 4B namun dengan injeksi langsung. 14B memiliki volume silinder 3.7 liter OHV.^[3] Rasio kompresi 18:1. Keluaran tenaga 98 hp (72 kW) @ 3,400 rpm dengan torsi 177 lb·fts (240 N·m) @ 1.800 rpm.

Mobil dengan kode mesin 14

Toyota Bandeirante
Daihatsu Delta V11-series

14B-T

14B-T adalah versi turbocharger 14B.

Kode Mesin 15B-F

Kode Mesin 15B-f
Pembuat	Toyota
Disebut juga	1BZ
Kapasitas	4.104 cc
Diameter mesin	108.0 mm
Langkah piston	112.0 mm
Campuran blok silinder	besi cor
Campuran kepala silinder	besi cor
Valvetrain	OHV
Tipe bahan bakar	diesel

15B-F memiliki volume silinder 4.1 L (4104 cc), 16 valve OHV (seperti 15B-FTE tapi tanpa turbo dan intercooler). Keluaran tenaga 86 kW (115 hp) @ 3200 rpm dan torsi 290 N·m (214 ft·lb_f)@ 2000 rpm.

15B-FT

15B-FT memiliki volume silinder 4.1 L (4104 cc) 16 valve OHV injeksi, turbo intercooler. Keluaran tenaga 101 kW (136 hp).

15B-FTE

15B-FTE memiliki volume silinder 4.1 L (4104 cc) 16 valve OHV injeksi, turbo intercooler. Rasio kompresi 17.8:1. Keluaran tenaga 114 kW (153 hp) @ 3200 rpm dengan torsi 382 N·m (282 ft·lb_f)@ 1800 rpm.

Mobil dengan kode mesin 15b

Mega Cruiser

Beberapa Spesifikasi mesin 14B TOYOTA DYNA RINO 115PS

13B-T, Mesin Dari Comotan Toyota Truck Dyna Bekapasitas 3.431 cc dan Sudah Dilengkapi Turbo.
14B-T, Mesin Diesel 6 Silinder Inline Berkapasitas 3.660 cc dan Sudah Dilengkapi Turbo.
12H-T, Mesin Diesel 6 Silinder Inline Dari HJ61 Dengan Kapasitas 3980 cc dan Sudah Dilengkapi Turbo.
15B-T, Mesin Diesel 6 Silinder Inline Dari Toyota Mega Cruiser Dengan Kapasitas 4.104 cc dan Sudah Dilengkapi Turbo. Mesin Ini Dianggap Paling Bertenaga Diantara Yang Lainnya.
1HD-T, Mesin Diesel 6 Silinder Inline Dari Toyota Land Cruiser VX80/VXR Dengan Kapasitas 4.200 cc dan Sudah Dilengkapi Turbo. Mesin Ini Juga Dianggap Mampu Menyaingi Mesin 15B-T.
3B, Mesin Diesel Berkonfigurasi 4 Silinder Inline Berkapasitaa 3.431 cc.
2B (BJ40 Versi Singapora), Mesin Diesel Berkonfigurasi 4 Silinder Inline Berkapasitas 3.168 cc.
2H, Mesin Diesel 6 Silinder Inline Berkapasitas 3.980 cc.
15B, Mesin Diesel 6 Silinder Inline Dari Toyota Mega Cruiser Dengan Kapasitas 4.104 cc.
1HD Mesin Diesel 6 Silinder Inline Dari Toyota Land Cruiser VX80/VXR Versi Standar Dengan Kapasitas 4.200 cc.

Toyota Dyna

Toyota Dyna memiliki banyak keunggulan yang membuatnya dikenal sebagai salah satu truk terbaik di Indonesia. Bukan hanya kapasitas muat yang besar, truk ini juga dibekali dengan tenaga hebat dan performa tinggi. Wajar jika kemudian banyak sopir truk mengidolakannya sebagai kendaraan angkut berkualitas terbaik.

Truk Dyna memiliki banyak tipe, mulai dari ET, FT, HT, ST hingga XT. Pilihan yang beragam membuat pembeli bisa memutuskan tipe truk terbaik yang ingin dibeli.

Interior

Bagian kabin Dyna terbilang nyaman. Sopir bisa nyaman untuk mengemudi. Setir mudah dikemudikan dengan power steering. Jok pengemudi pun bisa menyangga punggung dengan maksimal sehingga sopir tak terasa capek saat melakukan perjalanan panjang.

Exterior

Penampilan truk Dyna memang tangguh. Apalagi dengan banyaknya material kuat yang membuat truk ini makin andal melaju saat mengangkut barang. Gardan 13 inch membuat truk Dyna kuat untuk melewati medan ekstrim sekalipun. Suspensinya pun diatur maksimal sehingga andal melaju di semua medan.

Mesin

Menggunakan mesin diesel 4 stroke, 4 silinder in-line dan direct injection menjadikan truk Dyna terkenal kuat. Dengan mesin kapasitas 4.009 cc serta juga sistem suplay bahan bakar direct injection menjadikan truk ini kuat dan irit. Kapasitas tangki bahan bakar pun besar, bisa hingga 100 liter. Memudahkan sopir agar tidak perlu terlalu sering isi bahan bakar.

Tenaga besar mesin truk Dyna sudah banyak diakui. hal itu juga terbukti dengan banyaknya truk yang melintas di jalanan. Sasis dan mesinnya juga tangguh sehingga bisa menerjang berbagai medan. Menggunakan mesin manual 5 percepatan, Dyna familiar bagi sopir truk di Indonesia. Dengan segala keunggulan itu, wajar jika kemudian banyak perusahaan memilihnya sebagai kendaraan angkutan barang.

Dimensi

Dimensi truk Dyna cukup beragam tergantung tipe.

Dyna 110 ET 4×2 M/T memiliki panjang 6.026 mm, lebar 1.945 mm, tinggi 2.165 mm, dan jarak poros roda 3.380 mm.
Dyna 110 FT 4×2 M/T memiliki panjang 6.026 mm, lebar 1.864 mm, tinggi 2.150 mm, dan jarak poros roda 3.380 mm.
Dyna 110 FT Long 4×2 M/T memiliki panjang 7.185 mm, lebar 1.870 mm, tinggi 2.140 mm, dan jarak poros roda 4.000 mm.
Dyna 130 HT Ekspedisi 4×2 M/T punya panjang 6.005 mm, lebar 1.960 mm, tinggi 3.380 mm, dan jarak poros roda 3.380 mm.
Dyna 130 HT Hi-Gear 4×2 M/T panjangnya adalah 6.026 mm, lebar 1.945 mm, tinggi 2.165 mm dan jarak poros roda 3.380 mm.
Dyna 130 HT 4×2 M/T panjangnya adalah 6.026 mm, lebar 1.945 mm, tinggi 2.165 mm, dan jarak poros roda 3.380 mm.
Dyna 110 ST 4×2 M/T panjangnya adalah 4.745 mm, lebar 1.717 mm, tinggi 2.120 mm, dengan jarak poros roda 2.530 mm.
Dyna ST Long 4×2 M/T punya panjang 6.430 mm, lebar 1.720 mm, tinggi, 2.155 mm, dan jarak wheelbase 3.405 mm.
Dyna 110 ST Bus 4×2 memiliki panjang 5.075 mm, lebar 1.720 mm, tinggi 2.115 mm, dan jarak wheelbase 2.530 mm,
Dyna 110 ST Bus Long 4×2 M/T panjang adalah 6.430 mm, lebar 1.720 mm, tinggi 2.110 mm, dan jarak poros roda 3.405 mm.
Dyna 130 XT Long Hi-Gear 4×2 M/T punya panjang 7.185 mm, lebar 1.955 mm, tinggi 2.155 mm, dan jarak poros roda 4.000 mm.
Dyna 130 XT Bus Long 4×2 memiliki panjang 7.185 mm, lebar 1.955 mm, tinggi 1.967 mm dan jarak wheelbase 4.000 mm.