Rotasi Ban Bias dan Radial, Apa Bedanya?

Teknisimobil.com – Seperti yang telah disampaikan sebelumnya tentang alasan perlunya merotasi ban, bahwa rotasi ban sangatlah penting. Menjaga keausan ban yang tidak rata serta memudahkan untuk penggantian ban secara keseluruhan adalah beberapa hal penting diantaranya. Tetapi, kenyataannya, ban mobil memiliki tipe yang berbeda. Setidaknya, secara umum ban dibedakan atas tipe bias dan tipe radial. Nah berdasarkan inilah rotasi ban pun memiliki perbedaan. Rotasi ban bias dan radial memiliki perbedaan mendasar. Jika dilakukan secara tidak benar, justru dampak lainnya akan dialami oleh ban mobil Anda.

Selain cara merotasi roda harus dilakukan dengan benar, berdasarkan tipe ban juga harus diikuti dengan benar. Berikut adalah perbedaan roda dengan tipe ban bias dan tipe ban radial.

Rotasi Ban Bias dan Radial

Pertama – Rotasi ban tipe bias. Perhatikan gambar di atas.

Untuk merotasi dengan 4 ban yang tersedia pada mobil Anda, maka pola rotasi ban yang ditunjukkan pada gambar di atas sebelah kiri harus Anda ikuti. Dari gambar dapat kita baca bahwa roda depan dipindahkan ke bagian belakang kendaraan dengan cara menyilang. Artinya, roda depan kanan dipindah ke kiri belakang dan roda depan kiri dipindahkan ke kanan belakang. Sementara itu roda belakang dipindahkan ke depan secara straigh. Artinya roda kiri belakang dipindahkan ke kiri depan dan roda kanan belakang dipindahkan ke kanan depan.

Bagaimana untuk kendaraan dengan 5 ban? Ini ditunjukkan pada gambar di atas sebelah kanan. Dimulai dari roda depan kiri diganti dengan roda belakang kiri sedangkan ban kiri tersebut disimpan untuk cadangan. Ban cadangan digunakan untuk mengganti roda belakang kanan. Roda kanan belakang untuk mengganti roda kanan depan, sedangkan roda kanan depan untuk mengganti roda kiri belakang.

Kedua – Rotasi ban tipe radial. Perhatikan gambar di atas untuk kendaraan dengan 4 dan 5 ban.

Cara merotasi ban tipe radial lebih mudah dibandingkan dengan tipe bias. Untuk 4 ban, roda bagian kiri depan dipindahkan ke kiri belakang dan kiri belakang untuk kiri depan. Begitu pula untuk bagian kanan. Ban kanan depan dipindah ke kanan belakang, sedangkan roda kanan belakang dipindah ke kanan depan.

untuk 5 ban, rotasi bagian kiri sama seperti untuk 4 ban. Sementara itu, untuk bagian kanan, ban cadangan untuk menggantikan roda kanan belakang. Roda kanan belakang untuk bagian kanan depan dan roda kanan depan digunakan sebagai ban cadangan.

Fakta mengapa ban tipe radial sedikit berbeda dari ban tipe bias. Pada ban tipe radial, jika ban dipindahkan ke sisi lainnya maka akan menimbulkan suara berisik dan ban justri akan menjadi cepat rusak. Mengapa? Ini dikarenakan arah putaran ban akan berlawanan dengan putaran semula.

(1) Comment

  1. Pingback: 4 Hal Penting Kunci Momen; Fungsi dan Bagiannya-Teknisimobil.com

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *