Rasio Kompresi Tinggi Butuh Oktan Tinggi, Mengapa?

Teknisimobil.com – Salam Teknisi Mobil Indonesia, apa kabar kalian semua hari ini? Semoga semua baik-baik saja dan tetap semangat menjalani aktivitas sepanjang hari ini pada bengkelnya masing-masing. Bahasan singkat kita kali ini adalah tentang Rasio Kompresi Tinggi Butuh Oktan Tinggi, Mengapa? Berikut bahasan selengkapnya.

Rasio Kompresi Tinggi Butuh Oktan Tinggi, Mengapa?

Mobil-mobil saat ini syarat dengan ciri efesiensi bahan bakar tinggi dan tentu saja ramah lingkungan. Untuk memenuhi tuntutan tersebut salah satu yang harus pabrikan lakukan adalah dengan menaikkan rasio kompresi. Tetapi rasio kompresi tinggi ada konsekuensi logisnya bagi bagian atau komponen dari mesin pembakaran internal.

Untuk itu, simak video berikut terlebih dahulu untuk mengetahui apa itu rasio kompresi;

Salah satu konsekuensi dari mesin mobil dengan kompresi tinggi adalah butuh Bahan Bakar Minyak (BBM) oktan tinggi. Perpaduan komporesi tinggi dengan nilai oktan tinggi, mesin akan menghasilkan pembakaran yang sempurna.

Oktan bahan bakar tinggi memiliki titik nyala yang tinggi. Akan tetapi, hal ini akan membantu pemerataan pembakaran ke seluruh bagian bahan bakar dan udara yang ada di dalam ruang bakar.

Pembakaran yang sempurna dalam arti tidak ada bagian dari bahan bakar yang tersisa setelah terjadi proses pembakaran, memerlukan tekanan yang merata pada seluruh bagian bahan bakar. Nah ini mengapa kemudian diperlukan tekanan tinggi atau kompresi rasio yang tinggi pada saat langkah kompresi berlangsung.

Dengan rasio kompresi tinggi yang diterapkan pada bahan bakar dengan oktan tinggi, bahan bakar dapat terbakar secara merata (sempurna) tanpa mengalami knocking mesin. Knocking adalah penyalaan sebagian bahan bakar sebelum terjadi penyalaan bahan bakar oleh busi.

Ini terjadi karena bahan bakar tidak mampu menahan tekanan tinggi akibat kompresi tinggi dan akhirnya menyala sendiri (self-ignition). Yang dalam bahasa bengkelnya kita sebut ngelitik.

Untuk mengetahui apa itu ngelitik atau knocking, silahkan simak video berikut ini;

Oleh karena itu, wajar saja sebuah mesin dengan efisiensi tinggi dan ramah lingkungan, perlu oktan bahan bakar tinggi karena mesin-mesin tersebut memiliki rasio kompresi yang tinggi. Mobil-mobil ini termasuk dalam kategori LCGC.

You may also like...

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.