Penjelasan Open and Locked Differential

Teknisimobil.com – Halo sahabat teknisi mobil, apa kabar kalian hari ini? Semoga semua dalam keadaan baik dan sehat selalu dalam menjalani segala aktivitas kalian hari ini. Kali ini saya akan mencoba menjelaskan secara sederhana dalam judul artikel penjelasan open and locked differential atau penyelasan sederhana mengenai gardan tipe terbuka dan tipe terkunci. Pada akhir artikel ini saya menjelaskan melalui sebuah video juga, so jika kalian berkenan mendukung kami silahkan like dan subscribe channel youtube kami “Teknisi Mobil TV”, terimakasih…!

Penjelasan Open and Locked Differential – Singkatnya

Differential atau kita sebagai orang Indonesia menyebutnya sebagai “gardan” adalah suatu sistem mekanik yang digunakan untuk mengatasi permasalahan saat kendaraan berbelok. Di mana putaran roda bagian dalam akan lebih lambat dibandingkan dengan putaran pada roda bagian luar. Meski demikian tentu tujuan utama gardan adalah untuk menyampaikan tenaga dari transmisi melalui gear ratio-nya yang diterima dari putaran mesin.

Nah, open differential atau gardan terbuka adalah sebuah sistem mekanik yang membagi torka sama besar untuk sisi kiri dan kanan roda. Pembagian ini bahkan tidak berkaitan dengan jalan. Yang saya maksudkan adalah apakah itu jalan lurus di mana roda sama-sama menapak pada jalan atau hanya salah satu roda saja. Kedua kasus tersebut, baik kedua roda menapak atau tidak, pembagian torka oleh gardan sama besarnya. Jenis gardan ini banyak dipakai untuk mobil-mobil biasa secara umum.

Sementara itu, locked differential atau gardan terkunci merupakan sistem mekanik yang torkanya tidak terbagi karena kondisi penapakan roda ke jalan. Tetapi torka akan diberikan sepenuhnya pada roda yang menapak di jalan. Maksudnya adalah ketika kedua roda menapak dijalan maka pada kedua roda akan memiliki torka penuh. Sedangkan pada saat salah satu roda menapak dan yang lain tidak maka, roda yang menapak akan memiliki torka penuh. Sementara itu, pada roda yang lain tidak sama sekali memiliki torka.

Kondisi locked differential semacam itu akan sangat menguntungkan bagi para offroader. Ini karena cukup satu roda menapak pada jalan maka ia akan memiliki torka penuh untuk menggerakkan mobil. Sementara pada jenis terbuka, gardan hanya memberikan setengah torka yang dimiliki pada roda yang menapak pada jalan.

Berikut penjelasan saya secara langsung.

No Comments

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *