Menu
Life is about sharing

Mesin Innova Diesel Common Rail Gen 2

  • Share
Mesin Innova Diesel Common Rail

Teknisimobil.com – Salam Teknisi Mobil Indonesia, apa kabar kalian semua hari ini? Semoga semua baik-baik saja dan tetap semangat menjalani aktivitas sepanjang hari ini pada bengkelnya masing-masing. Bahasan singkat kita kali ini adalah tentang Mesin Innova Diesel Common Rail Gen 2. Berikut bahasan selengkapnya.

Mesin Innova Diesel Common Rail Gen 2

Kijang Innova atau Toyota Innova, telah Toyota tawarkan kepada konsumen dalam dua versi mesin, yaitu bensin dan diesel. Ini sebenarnya sama dengan versi sebelumnya yakn Kijang kapsul.

Advertisements

Bedanya, mesin Kijang Innova ini syarat teknologi modern. Untuk mesin bensin, Kijang Innova telah menggunakan sistem injeksi yang terkontrol secara elektronik dengan teknologi VVT-i. Pada versi diesel, Kijang Innova telah menggunakan teknologi common rail generasi kedua, injeksi langsung (ke ruang bakar) dan turbocharger. Nah terlebih lagi, baik yang mesin bensin atau diesel keduanya menggunakan sebuah komputer atau ECU untuk mengontrol kerja mesin.

Toyota menyebut mesin diesel pada Kijang Innova ini dengan sebutan D-4D atau Direct Injection, 4-langkah Common Rail Diesel.

Tekanan Tinggi Bahan Bakar

Ciri umum mesin diesel common rail generasi kedua terletak pada tekanan bahan bakar. Tekanan bahan bakar yang berada di common rail generasi ini sangat tinggi. Pada mesin Kijang Innova Gen 2, tekanan bahan bakarnya mencapai 160 MPa. Jika kita hitung, tekanan ini sama dengan 23.206 pound per square inch (psi) atau 1600 bar. Nilai tersebut sebanding dengan tekanan tabung gas elpiji 25 bar dan mesin  yang menggunakan BBG, tekanannya 200 bar. Sementara itu mesin diesel konvensional yakni masih menggunakan pompa distributor, tekanan bahan bakar paling tinggi hanya mencapai 700 bar. Adapun injektornya bekerja antara 150 dan 250 bar.

Dengan tekanan supertinggi seperti itu, solar yang masuk ke dalam ruang bakar dapat berbentuk molekul yang sangat halus. Hal ini mengapa pembakaran di dalam ruang bakar dapat terjadi lebih cepat jika kita bandingkan dengan mesin diesel konvensional.

Penampung  & Pemasok Bahan Bakar

Common rail merupakan semacam ruang yang sistem gunakan untuk menampung bahan bakar dari pasokan pompa bertekanan tinggi. Selanjutnya, bahar bakar pada ruang ini (dengan kondisi bertekanan sangat tinggi) akan masuk ke ruang bakar melalui injektor dalam bentuk semprotan.

Tekanan pada ruangan ini selalu sama untuk berbagai kondisi beban kerja mesin, baik saat putaran rendah, maupun tinggi. Karena itulah, mesin common rail lebih mantap bekerja pada putaran rendah. Torsi bisa mesin dengan teknologi ini peroleh pada putaran lebih rendah dan rata (flat). Pada mesin diesel Innova tipe 2KD-FTV adalah contohnya. Kendati torsinya lebih besar jika kita bandingkan dengan bensin, hasil yang oke dapat kita peroleh pada putaran lebih rendah. Hasilnya konsumsi bahan bakar lebih irit.

Pada mesin diesel Innova, torsi yang mesin hasilkan sesuai dengan transmisi yang mereka gunakan. Untuk Innova dengan transmisi manual, torsi maksimum 200 Nm pada putaran mesin 2.000-3.200 rpm. Sementara itu, untuk transmisi matik, torsi puncaknya adalah 260 Nm pada putaran mesin 1.600-2.400 rpm. Sehingga jelas Innova diesel matik terasa lebih bertenaga, mantap, dan menyenngkan untuk kita ajak meluncur dengan santai di jalan raya.

Komputer 32-bit pada Mesin

Dasar common rail bukan hal baru dalam teknologi mesin mobil. Sistem injeksi bensin sudah menggunakannya. Pada mesin bensin disebut fuel rail atau rel bahan bakar. Bedanya, pada mesin diesel, tekanan di dalam rel supertinggi.

Dari rel, bahan bakar diteruskan ke injektor. Kalau pada mesin diesel konvensional, injektor bekerja secara hidro-mekanis, sedangkan pada common rail secara elektrik dan dikontrol oleh komputer. Dengan demikian, jumlah bahan bakar yang akan disemprotkan dan waktunya (timing) lebih akurat dan lebih pas dengan kebutuhan mesin.

Tak kalah menarik, untuk mengontrol kerja mesin diesel ini, Toyota menggunakan komputer 32-bit sehingga proses data berlangsung cepat.

  • Share

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *