Membongkar Mesin: Hal-hal Penting yang Perlu Diperhatikan

Teknisimobil.com – Sebelumnya telah kita bahas secara cukup lengkap cara menurunkan mesin dari kendaraan (mobil), kali ini akan dibahas hal-hal penting dalam membongkar mesin. Yang perlu diperhatikan adalah bahwa pada saat membongkar mesin, tidak semua part akan kita ganti. Dengan berbagai alasan, misalnya masih layak untuk dipakai. Oleh karena itu, perlu ada perlakuan khusus seperti memberi tanda, nomor, atau yang lainnya.

Membangun ulang sebuah mesin tidaklah sulit

Sebuah mesin khas memiliki banyak bagian, seperti ditunjukkan pada dua gambar di bawah. Membangun (merakit) kembali mesin tidaklah sulit, namun hasil yang sukses tergantung pada pengaturan. Teknisi profesional dapat melewatkan beberapa langkah yang lebih mendasar yang dijelaskan di sini setelah mereka memiliki rekam jejak (pengalaman) untuk dikembangkan.

Membongkar Mesin

Kondisi mesin sebelum dilakukan pembongkaran

Membongkar Mesin

Kondisi mesin setelah dibongkar

Tapi pertama kali Anda melakukan proyek besar seperti ini, Anda akan ingin lebih berhati-hati untuk tidak melupakan langkah penting sekecil apapun. Ketika pekerjaan perbaikan dilakukan di bengkel, biasanya dilakukan dalam satu atau dua hari. Lagi pula, pelanggan sedang menunggu mobilnya.

Proyek sekolah atau hobi, di sisi lain, sering membutuhkan waktu berminggu-minggu atau bahkan sebulan untuk menyelesaikannya. Profesional tidak perlu memisahkan mur dan baut ke dalam kotak dengan label-label tertentu, tapi ini bisa menjadi penghemat waktu dan kesalahan pada saat pertama kali membangun (merakit) mesin kembali.

Contoh Project

Gambar berikut menunjukkan contoh usaha pengorganisasian saat melakukan pembongkaran mesin oleh seorang siswa. Ketika mesin ini dipasang kembali setelah beberapa penundaan disebabkan oleh bagian yang dipesan ulang, tak perlu dikatakan lagi, semuanya kembali ke tempat yang sama dengan tempat mereka berasal.

Membongkar Mesin

Upaya seorang siswa untuk melakukan organisasi saat membongkar mesin

Sebelum dan selama pembongkaran mesin, periksa masalah yang mungkin menambah biaya atau kelayakan ketika merakit kembali mesin. Item seperti besi tuang (coran) rusak, benang yang dilucuti, kancing rusak, atau unit pengirim yang rusak atau sakelar vakum harus dicatat di W.O. (Work Order) dan dimasukkan dalam perkiraan ke pelanggan.

Memperhatikan barang-barang tersebut sekarang bisa menghilangkan kontroversi nantinya jika pelanggan membantah apakah barang-barang tersebut rusak saat kendaraan atau mesin masuk ke bengkel.

Simpanlah Komponen lama

Adalah bijaksana untuk menyimpan semua komponen lama, termasuk gasket, sampai mesin dipasang kembali dan berjalan kembali. Part-part tertentu mungkin diperlukan untuk perbandingan.

Terkadang di saat melakukan perakitan mesin yang rusak akan diperbaiki dengan menggerakkan pengangkat katup atau bantalan utama dengan ukuran lebih besar atau poros engkol yang bertelur rendah (crankshaft undersize).

Informasi berikut diperlukan sebelum melakukan pembongkaran mesin. Mesin jenis cam pushrod dan overhead sangat mirip namun memiliki prosedur yang sedikit berbeda, yang diuraikan di sini juga.