Advertisements
Menu
Life is about sharing

Integrated Starter Generator atau ISG Volvo

  • Share
Integrated Starter Generator

Teknisimobil.com – Salam Teknisi Mobil Indonesia, apa kabar kalian semua hari ini? Semoga semua baik-baik saja dan tetap semangat menjalani aktivitas sepanjang hari ini pada bengkelnya masing-masing. Bahasan singkat kita kali ini adalah tentang Integrated Starter Generator atau ISG Volvo. Berikut bahasan selengkapnya.

Integrated Starter Generator atau ISG Volvo

Mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi adalah dua tujuan lingkungan prioritas utama di Volvo Cars. Salah satu teknologi paling menjanjikan di bidang ini adalah Integrated Starter Generator (ISG) yang dikembangkan oleh Volvo Cars .

Dalam mengemudi perkotaan dengan banyak pemberhentian dan berjalan, perlambatan dan akselerasi, ISG dapat memangkas konsumsi bahan bakar sebanyak 20 persen, serta mengurangi emisi secara signifikan.

Unit ISG yang ditampilkan di sini dipasang di antara mesin dan gearbox, yang terhubung langsung ke poros engkol. ISG menggantikan motor starter dan alternator. Selain itu, ISG menyuplai daya dalam kondisi pengoperasian tertentu, sehingga menghemat bahan bakar, karena tidak semua daya disuplai oleh mesin saja.

Sistem ISG menggunakan teknologi 42 volt dan memiliki baterai terpisah yang ditempatkan di ruang roda cadangan di kompartemen bagasi.

Dapat diintegrasikan di Volvo mana pun

Tidak perlu mengembangkan model mobil baru atau memodifikasi mobil yang sudah ada secara signifikan – ISG dapat diintegrasikan dengan sebagian besar model mobil Volvo saat ini. Ini adalah sistem yang sangat hemat biaya dibandingkan dengan solusi lain yang dirancang untuk menguntungkan lingkungan, seperti powertrains hybrid penuh.

Volvo dengan ISG terlihat dan berperilaku seperti Volvo standar. Perbedaan yang paling mencolok adalah mesin berhenti segera setelah mobil berhenti dan interval yang lebih lama antara kunjungan ke pom bensin.

Mesin mati saat mobil berhenti

Pada mobil dengan ISG, mesin mati sepenuhnya saat mobil berhenti, alih-alih terus menggunakan bahan bakar pada kecepatan diam – misalnya, saat menunggu di lampu lalu lintas.

Saat lampu lalu lintas menyala hijau dan pengemudi melepaskan pedal rem untuk menggerakkan mobil, mobil ISG langsung menyala dan hampir tanpa suara. ISG memasok mesin dengan tenaga tambahan pada saat mobil lepas landas dan juga selama akselerasi – saat mobil membutuhkan porsi bahan bakar tambahan untuk disuntikkan ke dalam mesin.

Bagi pengguna yang sering berkendara di lalu lintas perkotaan, ini adalah bukti nyata dari manfaat mobil ISG bagi lingkungan. Mesin tidak digunakan saat mobil tidak bergerak.

Lebih awas dibanding mobil konvensional

ISG tetap aktif selama proses mengemudi – misalnya, selama menyalip atau di waktu lain saat daya dibutuhkan atau menguntungkan.

Dalam situasi tertentu, mobil yang dilengkapi ISG terasa lebih waspada daripada mobil yang sesuai dengan tenaga konvensional. Misalnya, Anda dapat mengemudi pada putaran rendah dengan gigi tinggi dengan respons dan kemampuan mengemudi yang terjaga.

Prinsip dasar di balik ISG adalah bahwa mesin pembakaran harus bekerja sesedikit dan seefektif mungkin untuk memangkas konsumsi bahan bakar dan mengurangi emisi gas buang.

Baterai menerima energi gratis

Saat Anda melepaskan kaki Anda dari pedal akselerator untuk memperlambat, gerakan maju mobil menggerakkan unit ISG, yang pada gilirannya mengisi ulang baterai 42 volt dengan energi bebas.

ISG jauh lebih efisien daripada alternator konvensional dan ini juga berkontribusi pada konsumsi bahan bakar yang rendah.

Ini juga berarti bahwa sistem seperti power steering dan AC, yang pada mobil masa kini ditenagai oleh mesin pembakaran, malah dapat digerakkan oleh listrik.

Dengan demikian, sistem AC tetap aktif meskipun mesin dimatikan. Ini adalah keuntungan yang tidak dapat ditawarkan oleh banyak pesaing Volvo dalam proyek ISG mereka sendiri.

Keuntungan tambahan dari listrik 42 volt

Selain memberi daya pada sistem ISG, teknologi 42 volt memberikan keuntungan lain. Tegangan yang lebih tinggi berarti bahwa teknologi baru yang digunakan dalam skala yang meningkat di mobil, dalam bentuk sistem informasi dan keselamatan yang canggih, misalnya, memiliki pasokan arus yang lebih aman.

Selain itu, dimungkinkan untuk mengintegrasikan fitur-fitur peningkat kenyamanan bertenaga listrik yang jauh lebih banyak. Bagaimana dengan tempat cangkir yang mendinginkan minuman ringan Anda – atau membuat kopi Anda tetap panas? Semua ini dimungkinkan dengan teknologi 42 volt. Pengembangan oleh Volvo dan FMC sedang berlangsung.

ISG secara singkat

Berhenti…

Mesin mati dan bukannya diam – yang berarti konsumsi bahan bakar dan emisi nol saat mobil tidak bergerak.

…dan pergi

Mulai cepat dengan emisi rendah, dikombinasikan dengan lepas landas yang aman.

Awal juga lebih tenang.

Jelajah

Menawarkan kenyamanan dan kemampuan mengemudi bahkan saat berkendara pada putaran rendah dengan gigi tinggi, yang menghemat bahan bakar.

Bantuan daya

Unit ISG menambahkan tenaga ekstra saat dibutuhkan – tanpa bahan bakar tambahan. Ini memotong konsumsi serta emisi.

Pembangkit listrik

ISG menghasilkan tenaga listrik lebih efektif daripada alternator biasa. Selama perlambatan, energi “bebas” dipulihkan dan disimpan dalam baterai 42 volt.

  • Share

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *