Daftar Harga Kampas Kopling Brio dan Perkiraan Jasa Pasang

Saat melakukan pergantian kampas kopling sebaiknya anda mengetahui daftar harga kampas kopling dengan berbagai kualitas agar tidak salah pilih. Harga kampas kopling set seperti Honda Brio dijual dengan harga mulai dari Rp1 jutaan sampai dengan Rp1,5 jutaan tergantung merk.

Fungsinya kampas kopling pada Honda Brio yaitu untuk menyalurkan tenaga mesin ke gearbox transmisi. Bila kampas kopling mulai habis atau tipis, tenaga yang dihasilkan oleh mesin tidak bisa optimal. Umumnya, kampas kopling mobil masih dapat berfungsi dengan baik hingga 50 – 80 ribu kilometer tergantung pada gaya mengemudi.

Mengingat pentingnya kampas kopling yang mulai habis dan harus segera diganti. Harga kampas kopling set sangat bervariasi khususnya Honda Brio yang saat ini sedang dibahas.

Baca juga: Daftar Harga Kampas Kopling Avanza dan Perkiraan Jasa Pasang

Daftar Harga Kampas Kopling Brio dan Perkiraan Jasa Pasang

Kopling mobil adalah komponen mesin yang menjadi penghubung antara tenaga dan transmisi mobil. Bila kopling mobil sudah aus, maka akan berpengaruh pada tenaga mesin mobil saat kamu kendarai. Para mekanik juga menyarankan untuk mengganti kampas kopling mobil ketika sudah mencapai jarak tempuh 30 ribu kilometer, maksimal 50 ribu kilometer.

Pasalnya, sudah ada pakem tentang daya tahan rata-rata kampas kopling mobil bisa bekerja dengan maksimal. Berikut harga kampas kopling set Honda Brio dengan berbagai merk di Indonesia.

No. Merk Harga
1 Kampas Koplings Set Brio Merk Exedy Rp. 1.250.000
2 Kopling Kopling Set Brio Merk FCC Rp. 1.500.000
3 Kopling Kopling Set Brio Merk Titan Rp. 1.000.000
4 Kopling Kopling Set Brio Original Honda Rp. 1.350.000
5 Kopling Kopling Set Brio Merk Valeo Rp. 1.050.000
6 Kopling Kopling Set Brio Merk Racing Rp. 2.200.000

Baca juga: 7 Manfaat servis mobil sebelum mudik, Perjalanan Makin Nyaman!

Biaya Jasa Ganti Kampas Kopling

Biaya penggantian kopling mobil set umumnya sangat tergantung dari banyak hal, kadang bisa murah, kadang bisa mahal. Ada beberapa faktor penting yang akan mempengaruhi harga kampas kopling set dan besarnya biaya ganti kampas kopling mobil.

Harga kampas kopling set Honda Brio yang ditawarkan oleh bengkel resmi tentunya akan lebih mahal dibanding dengan harga yang ditawarkan oleh bengkel umum karena biasanya. Bengkel resmi memberikan jaminan baik pada kualitas pengerjaan, kualitas barang/parts, serta keakuratan dalam pemasangan.

Berikut beberapa faktor yang bisa menjadi penentu biaya ganti kampas kopling mobil.

  1. Bengkel mobil yang dipilih bengkel resmi atau bengkel umum.
  2. Spare part yang digunakan Original Honda atau merk aftermarket.
  3. Jenis mobil dan sistem kopling yang digunakan
  4. Ada atau tidaknya kerusakan tambahan pada komponen lain yang masih berkaitan dengan sistem kopling mobil anda.

Kita perlu mengetahui berapa banyak budget biaya perbaikan yang kita miliki. Jenis, tipe, hingga spesifikasi mobil memengaruhi harga spare part kampas kopling. Biaya jasa ganti kampas kopling mobil ini juga sangat tergantung dari jenis mobil.

Ada jenis mobil yang biaya jasanya murah, ada pula jenis mobil yang biaya jasanya mahal. Secara umum, biaya jasa ganti kampas kopling set mobil untuk bengkel resmi berkisar diharga Rp.800.000,- sampai Rp.900.000,-. Sedangkan untuk bengkel umum berada dikisaran Rp.350.000 sampai Rp.500.000,-.

Baca juga: Tanda Kampas Kopling Mulai Habis, Apa Itu?

Jenis-Jenis Kopling

1. Kopling Gesek

Dinamakan kopling gesek karena untuk melakukan pemindahan daya dengan memanfaatkan gaya gesek yang terjadi pada bidang gesek.

Ditinjau dari bentuk bidang geseknya dibedakan menjadi 2 yaitu:

  • Kopling piringan (clutch disc)

Kopling piringan adalah unit kopling dengan bidang gesek berbentuk piringan atau disc.

  • Kopling konis (cone clutch)

Selanjtnya, kopling konis adalah unit kopling dengan bidang gesek berbentuk konis. Kopling berfungsi untuk memindahkan tenaga secara halus dari mesin ke transmisi melalui adanya gesekan antara plat kopling dengan fly wheel dan plat penekan. Plat penekan menghimpit plat kopling ke fly wheel dengan kuat sehingga terjadi gesekan kuat dan berputar bersamaan. Dengan demikian putaran dan daya mesin sepenuhnya (100%) tanpa slip.

2. Kopling Mekanik

Kopling mekanik yang banyak digunakan adalah kopling plat tunggal kering, prinsipnya adalah sebagai berikut:

  • Plat kopling akan merapat terhubung diantara roda penerus dan plat penekan. Sedangkan pegas penekan kopling memberikan tekanan dimana hal ini sangat diperlukan untuk mencegah kopling tergelincir (slip).
  • Pedal kopling ditekan lama maka plat penekan cenderung menjauh. Karena jari-jari penekan yang menggerakkan oleh tekanan dari bantalan pelepas
    kopling.
3. Kopling Hidrolik

Bentuk dan bagian dari pesawat kopling ini sama dengan pesawat kopling mekanik, pesawat kopling ini berputar di dalam bak yang berisikan minyak.
Perbedaannya hanya pada lapisan-lapisannya. Pada kampas kopling yang kering lapisannya terbuat dari ferodo sedangkan kopling basah terbuat dari gabus.

Kerjanya lebih lembut dan baik serta tidak mudah aus, kopling jenis ini hanya pada kendaraan tertentu karena sulit perawatannya. Dalam kopling hidrolik tenaga penggeraknya adalah oli.

  • Kopling Diafragma

Kopling diafragma juga termasuk kopling kering tunggal. Jadi pegas diafragma dapat menggerakkan plat penekan untuk menghubungkan
dan memutuskan kopling dengan mesinnya. Konstruksi kopling tipe ini sangat sederhana dan tekanannya lebih merata. Meskipun kopling
sudah habis atau tipis.

  • Kopling Ganda

Kopling ganda mempunyai dua buah plat kopling dan empat bidang gesek yang dapat memungkinkan tenaganya menjadi lebih besar. Model kopling ganda ini adalah untuk kendaraan berkapasitas “CC’ (centimeter cubic) tinggi, kendaran sport dan kendaraan berat.

Baca juga: Cara Kerja Kopling Mobil Seperti Apa?

Penyebab Kopling Mobil Terasa Keras dan Berat

  • Kabel Kopling

Masalah yang paling umum yang sering menimpa kopling mobil keras terutama untuk tipe mekanik adalah kabel atau kawat baja yang seret. Solusinya sebenarnya cukup mudah Sahabat, cukup lumuri kabel dengan pelumas untuk meminimalisir gesekan dengan sarung pembukus kabel kopling.

Sedangkan untuk kopling mobil hidrolik yang memanfaatkan tekanan cairan rasanya tidak harus memperhatikan kabel-kabel lagi karena peranannya yang sudah tergantikan.

  • Terlalu Sering Menginjak Kopling

Menginjak pedal kopling sepanjang perjalanan juga dapat mempercepat kerusakan kopling. Pasalnya, kebiasaan tersebut menyebabkan bantalan rilis dan pelat kopling lebih mudah aus. Pengendara atau pemilik mobil harus lebih memastikan untuk tidak selalu menginjak kopling pada saat berkendara. Terutama pada saat di tanjakan dan kemacetan.

  • Melepas dan Menginjak Kopling dengan Kasar

Kebiasaan dalam menginjak dan melepas kopling dengan kasar dan dapat menyebabkan kopling mobil mudah rusak. Kopling dapat rusak karena saat melepaskan pedal kopling, transmisi mobil belum berpindah dan terdengar bunyi kasar pada kopling. Untuk itu, pemilik atau pengendara harus memperhatikan keselarasan pedal kopling dengan perpindahan transmisi mobil.

  • Kampas Kopling

Adapun cara mengetahuinya bahwa kampas kopling mobil akan habis, biasanya mobil sering mengeluarkan bau angus. Kendati jalanan yang kita lewati masih dalam keadaan normal, tidak ekstrim.

Cara memperbaiki problem kopling mobil keras karena hal tersebut, silahkan Sahabat segera ke toko onderdil dan cari penggantinya. Tipsnya pilih kampas sesuai dengan tipe yang lama (bawaan mobil).

  • Posisi Gigi Transmisi Tidak Sesuai dengan Percepatan Mobil

Kebiasaan menggunakan gigi transmisi yang tidak sesuai dengan percepatan mobil juga dapat mempercepat masalah kerusakan kopling. Misalnya, posisi transmisi berada di gigi satu, akan tetapi kecepatan mobil berada di 30 km/jam. Untuk itu, pengemudi juga harus lebih menyesuaikan posisi gigi transmisi dengan kecepatan mobil.

Tanda-Tanda Kampas Kopling Mulai Habis

Akselerasi lambat

Tarikan lambat pada mobil merupakan gejala umum kampas kopling mulai habis. Kampas aus menyebabkan tenaga mesin turun sehingga mengakibatkan akselerasi mesin melemah.

Bau hangus

Kampas kopling yang mulai habis ditandai dengan bau gosong seperti karet terbakar. Awalnya, bau ini tercium di luar mobil. Namun lama-lama bau ini dapat tercium dari dalam kabin mobil, menandakan kondisi kampas kopling semakin serius.

Sulit memindah gigi

Kesusahan mengoper gigi menandakan ada masalah pada kendaraan Anda. Akan tetapi, memaksakan menggunakan kampas aus dapat menyebabkan kerusakan pada kabel tuas persneling dan kabel kopling. Akibatnya, persneling mobil menjadi keras.

Selip kopling

Semakin melemahnya pegas-pegas kopling menyebabkan kopling mobil selip. Kondisi ini biasanya dirasakan pada jalanan menanjak, walaupun pedal gas sudah diinjak dalam-dalam, mobil terasa tidak bertenaga.

Boros BBM

Borosnya penggunaan bahan bakar dapat disebabkan oleh banyak faktor. Saat kampas kopling menipis, injakan gas pasti menjadi lebih dalam untuk membuat mobil bergerak maju.

Cara Merawat Kampas Kopling Mobil

  • Gunakan kopling dengan cara yang tepat

Ketika menggunakan kopling, pastikan untuk menekan atau menginjaknya dengan penuh, ya. Lalu, tariklah tuas gigi. Lalu, pastikan untuk memindahkan gigi secara bertahap, dari titik rendah menuju yang tertinggi. Jangan pindahkan dalam satu tarikan.

  • erhatikan cara menyetir

Kedua, kamu perlu berhati-hati dalam mengemudi. Perhatikan cara kamu menyetir. Sebaiknya, jangan sampai kamu membiarkan kopling di posisi tanggung (di tengah) saat mobil sedang menanjak.

Bengkel Spesialis Kopling Mobil di Jabodetabek

Saat membutuhkan bengkel spesialis kopling mobil terdekat di wilayah Jakarta dan sekitarnya, kamu bisa mendatangi salah satu rekomendasi bengkel di bawah ini.

  • Pantek kopling Jakarta berlokasi di Jalan Raya Bogor No.km 28, RT.3/RW.2, Pekayon, Kec. Ps. Rebo, Kota Jakarta Timur, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 13710, telepon 0815-1408-8525.
  • Fajar baru pantek kopling – fredodo rem berlokasi di Pasar Pete Jalan Cipete, Jl. Fatmawati No.6, RT 6/RW 5, Cipete Utara, Kec. Kby. Baru, Kota Jakarta Selatan, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 12150.
  • Bengkel asido berlokasi di Jalan Kayu Jati Raya No.61, RT 7/RW 7, Rawamangun, Kecamatan Pulo Gadung, Kota Jakarta Timur, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 13220, telepon (021) 4893609.
  • Sandy pantek kopling berlokasi di Jalan Cakung Cilincing Raya No.22, RT 2/RW 5, Rorotan, Kec. Cilincing, Kota Jakarta Utara, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 14140, telepon 0878-7588-4712.
  • Sinar motor pantek kopling berlokasi di Jalan Plumpang Semper No.5, RT 8/RW 1, Tugu Selatan, Kecamatan Tj. Priok, Kota Jakarta Utara, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 14230, telepon 0812-8293-301.
  • Asa service station berlokasi di Jalan Cinere Raya Blok Masjid I No.9, Cinere, Kec. Cinere, Kota Depok, Jawa Barat 16514.
  • Multi jaya motor berlokasi di Jalan Warung Buncit Raya 25 3 5, RT 3/RW 5, Duren Tiga, Kec. Pancoran, Kota Jakarta Selatan, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 12760.
  • BRS audio service mobil berlokasi di Jalan Radio Dalam Raya No.54, RT 5/RW 14, Gandaria Utara, Kec. Kby. Baru, Kota Jakarta Selatan, telepon (021) 7264734.
  • Dokter mobil Bintaro berlokasi di Ruko Graha Nusa, Jalan RC. Veteran Raya No.8i, RT 003/RW 007, Bintaro, Kec. Pesanggrahan, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 12330, telepon 0858-9444-4660.

Baca juga: Umur Kampas Kopling Mobil Matik Berapa Lama?