• TM Garage Jalan Cangkringan, Selorejo, Wukirsari, Kec. Cangkringan, Kabupaten Sleman, DIY
Cara Kerja SCV pada Sistem Common Rail

Cara Kerja SCV pada Sistem Common Rail

February 23, 2021 | Dasar Otomotif / Sistem Bahan Bakar |

Teknisimobil.com – Salam Teknisi Mobil Indonesia, apa kabar kalian semua hari ini? Semoga semua baik-baik saja dan tetap semangat menjalani aktivitas sepanjang hari ini pada bengkelnya masing-masing. Bahasan singkat kita kali ini adalah tentang Cara Kerja SCV pada Sistem Common Rail. Berikut bahasan selengkapnya.

Cara Kerja SCV pada Sistem Common Rail

Namanya adalah Katup Kontrol Hisap (SCV/suction control valve) yakni sebuah aktuator pada sistem mesin common rail. Apa yang perlu diketahui teknisi mobil tentang Kontrol Tekanan Rel Bahan Bakar pada Common Rail Diesel (CRD).

Mempertahankan tekanan bahan bakar yang benar dalam semua kondisi penggerak kendaraan dan beban mesin merupakan persyaratan untuk pengoperasian yang efisien pada Common Rail Diesel (CRD). Katup kontrol isap (SCV) yang ECU operasikan atau katup kontrol pengukur bahan bakar (FMCV) terletak pada bagian belakang pompa suplai bertekanan tinggi.

Cara Kerja SCV

Katup ini juga mengontrol tekanan rel dengan mengatur jumlah bahan bakar yang disuplai ke pompa suplai utama – “elemen pemompaan”
yang mengontrol volume dan tekanan keluaran pada rel bahan bakar.

Hasil kerja dari SCV adalah sebagai berikut;

  • Pompa suplai hanya memampatkan jumlah bahan bakar yang mesin butuhkan untuk menjaga tekanan rel.
  • Katup SCV membantu mengurangi emisi dengan mengurangi beban pengoperasian mesin.
  • Mengurangi aliran bahan bakar selama pengoperasian juga menghasilkan suhu bahan bakar yang lebih rendah.

Keausan berlebih, bahan bakar yang terkontaminasi atau kerusakan kelistrikan dengan SCV atau FMCV dapat menyebabkan masalah kinerja mesin dan kemungkinan mesin tidak dapat start/hidup.

Umumnya, SCV tersedia sebagai unit pengganti untuk berbagai pompa suplai CRD.

CATATAN:
Banyak dari unit ini mungkin terlihat serupa tetapi bervariasi secara internal KEDUA secara mekanis dan elektrik. Penting untuk memasang katup yang benar untuk pengoperasian yang efisien.

Cara Kerja SCV

 

CATATAN:
Beberapa sistem Bosch CRD sebelumnya menggunakan “katup kontrol tekanan” yang dipasang di rel bahan bakar yang dioperasikan oleh ECU dan tidak menggunakan SCV yang dipasang di pompa. Banyak sistem CRD yang lebih baru sekarang menggunakan “kontrol tekanan / katup pelepas” yang dipasang di rel bahan bakar serta SCV yang dipasang di pompa untuk meningkatkan kontrol tekanan rel.

Cara Kerja SCV

 

Konsep Operasi SCV yang Sederhana

SCV dapat kita klasifikasikan sebagai unit operasi yang biasanya terbuka atau biasanya tertutup. Penting untuk kita menyadari bahwa melepas konektor harness pada satu jenis akan membuat hasil yang sama sekali berbeda dari jenis lainnya.

Tipe yang biasanya terbuka “umumnya” menghasilkan tekanan rel maksimum saat harness kita lepas selama mesin bekerja.
Tipe yang biasanya tertutup “umumnya” menghasilkan tekanan rel minimum saat harness kita lepas selama mesin bekerja.

Operasi ini dapat membantu teknisi dalam hal prosedur diagnostik saat tekanan rel dicurigai tidak benar dan bermasalah.

ECU umumnya akan mengoperasikan SCV dengan PWM untuk mengontrol tekanan rel seperti yang diperlukan untuk kondisi mengemudi dan beban. Tekanan ini dipantau oleh sensor tekanan rel bahan bakar untuk memastikan kesesuaian.

Kita perlu melakukan pengecekan SCV dan juga melihat tanda kerusakan SCV dalam hal penggantian jika kita curigai bermasalah.

Related Post

Cara Membaca Kerusakan Mesin dengan Scanner
Terbit : 25 October 2021

Cara Membaca Kerusakan Mesin dengan Scanner

Teknisimobil.com – Salam Teknisi Mobil Indonesia, apa kabar semua hari ini? Semoga semua baik-baik saja dan tetap semangat menjalani aktivitas sepanjang hari ini pada bengkelnya...
Velg dan Ban Mobil, Penjelasan Lengkap!
Terbit : 7 August 2021

Velg dan Ban Mobil, Penjelasan Lengkap!

Teknisimobil.com – Roda merupakan bagian penting dari sebuah kendaraan apa pun, termasuk mobil. Roda menjadi tumpuan utama ‘berdiri’ nya sebuah kendaraan. Tanpa roda kendaraan tidak...