Berapa Gaji Mekanik di Bengkel Mobil?

Kisaran gaji mekanik sepeda motor antara Rp.2.000.000 Rupiah hingga Rp.3.000.000 Rupiah, kira kira berapa gaji mekanik di bengkel mobil diberbagai tempat di indonesia? Pertumbuhan kepemilikan kendaraan yang tinggi menjadi kesempatan bagi industri jasa layanan otomotif seperti bengkel. Hal ini merupakan peluang besar bagi mekanik mobil yang memiliki kemampuan tersertifikasi.

Gaji mekanik di bengkel mobil

Gaji mekanik mobil di Jakarta berkisar antara Rp4.000.000. Sedangkan di Surabaya gaji profesi mekanik berkisar antara Rp5.000.000. Selain kota tersebut, gaji mekanik mobil di Bandung, Tangerang, Malang dan Medan berkisar antara Rp3.000.000 hingga Rp4.000.000.

Baca juga: Mekanik Mobil – Cara, Jenjang Karir hingga Kisaran Gaji

Berapa Gaji Mekanik di Bengkel Mobil?

Pada umumnya, di Indonesia mekanik mobil diberikan gaji pokok adalah mulai dari Rp 2.500.000 hingga Rp 5.050.000 per bulan. Akan tetapi kembali lagi juga ke perusahaan maupun bengkel tempat mekanik mobil bekerja.

  • Jakarta memiliki gaji mekanik di bengkel mobil sekitar Rp 3.500.000
  • Surabaya memiliki gaji mekanik di bengkel mobil sekitar Rp 4.000.000
  • Bandung memiliki gaji mekanik di bengkel mobil sekitar Rp 3.700.000
  • Semarang memiliki gaji mekanik di bengkel mobil sekitar Rp 3.200.000
  • Malang memiliki gaji mekanik di bengkel mobil sekitar Rp 2.800.000
  • Palembang memiliki gaji mekanik di bengkel mobil sekitar Rp 3.900.000

Jenjang Karir Mekanik Mobil

Di perusahaan atau bengkel atau pabrik tertentu, mekanik mobil memiliki jenjang karir. Dari mulai junior mekanik atau staf pemula. Karirnya bisa meningkat menjadi senior mekanik atau Supervisor, biasanya jika sudah memiliki pengalaman 3 – 4 tahun. Di beberapa perusahaan puncaknya adalah kepala mekanik.

Tugas Mekanik Mobil

Dari pengertian tersebut, mekanik mobil memiliki beberapa tugas, yakni:

  • Menemukan atau mendeteksi adanya kerusakan.
  • Mencatat atau melaporkan atau membuat diagnosa penyebab kerusakan.
  • Melakukan pemeriksaan di bagian lain, secara menyeluruh, berpedoman pada list pemeriksaan.
  • Mengatasi kerusakan, mulai dari memperbaiki, menyusun (setel) ulang maupun penggantian dengan yang baru.
  • Melakukan tindakan preventif sebelum terjadi kerusakan lagi.
  • Menyusun dan melaporkan jadwal pengecekkan rutin kepada pemilik mobil.
  • Melakukan pengujian kendaraan, baik komponen, sistem, mesin dan lainnya.

Baca juga: Besar Gaji Mekanik Mobil Berapa?

Soft Skill yang Harus Dikuasai Mekanik Mobil

  • Memahami struktur mobil khususnya bagian mesin
  • Memahami dan menguasai mekanisme mesin mobil
  • Memahami dan menguasai teknik mesin dan elektronika
  • Seiring kemajuan zaman, setidaknya memahami pengetahuan komputerisasi dan rekayasa teknologi
  • Menganalisa dan mengontrol mesin
  • Membaca, menganalisa dan membuat laporan teknis

Pendidikan / Jurusan Di Bidang Mekanik Mobil

Jika ingin menjadi mekanik mobil, setidaknya Anda harus memiliki latar belakang pendidikan:

  • SMK otomotif
  • SMK Teknik Kendaraan Ringan
  • SMK Teknik Mesin
  • D3/S1 Teknik Mesin
  • D3/S1 Teknik Otomotif
  • Kursus mekanik mobil bersertifikasi

Baca juga: Apa saja pekerjaan mekanik mobil?

Body Repair Mekanik Mobil

Body repair adalah perbaikan pada body mobil Anda akibat tabrakan atau pemakaian sehari hari yang meliputi perbaikan atau penggantian panel dengan menggunakan metode tertentu. Pada umumnya untuk melakukan perbaikan ringan dan sedang, bengkel akan melakukan metode washer welder, palu on-off dolly dan shinking. Sedangkan perbaikan berat seperti penyambungan atau penggantian panel, bengkel biasanya akan melakukan metode CO2 mig / mag welding.

Ada 3 tahapan utama yang dilakukan saat berada di bengkel body repair, yaitu:

  • Tahap pertama, bengkel akan melakukan identifikasi panel yang mengalami kerusakan.
  • Tahap kedua, panel yang mengalami kerusakan akan dilakukan perbaikan, terdiri dari pembersihan/pengamplasan, pendempulan sampai pengecatan ulang.
  • Tahap ketiga, panel yang sudah dilakukan perbaikan akan di finishing dengan melakukan pemolesan menyeluruh supaya mengkilap.
Fungsi Body Repair

Fungsi utama dari body repair adalah melakukan perbaikan terhadap mobil Anda yang mengalami permasalahan dan kerusakan. Selain itu body repair juga akan mengembalikan warna baru mobil Anda akibat lecet ataupun tabrakan yang berakibat pada hilangnya warna asli mobil. Dari tahapan pengerjaan saat berada di bengkel body repair, hasil finishingnya sangat memuaskan dengan kembalinya kilap mobil Anda dengan berbagai perlindungan seperti anti karat dan anti jamur.

Hasil finishing yang memuaskan ini berasal dari 4 lapisan cat yang digunakan saat body repair. Lapisan pertama adalah lapisan primer yang mencegah karat besi mobil, lalu surfacer sebagai pencegahan defect absorb. Lapisan diatasnya adalah base coat sebagai warna utama dari mobil dan terakhir adalah clear coat untuk mencegah cat mobil menjadi pudar. Selain itu clear coat juga berfungsi untuk mengilapkan cat mobil.

Untuk mengerjakan body repair, sebaiknya jangan asal pilih terlebih hanya karena harganya yang murah saja. Karena akan berdampak langsung body ataupun cat mobil yang tidak rapi. Yang paling sering terjadi adalah hasil finishing panel yang dikerjakan tampak berbeda dengan panel yang lain, sehingga warna mobil akan tampak menjadi belang.

Anda bisa menemui cukup banyak bengkel body repair, baik yang membuka bengkel sendiri atau jasa pengecatan di pinggir jalan dengan harga yang bervariasi.Mengingat tidak sedikit perusahaan asuransi yang bekerjasama dengan bengkel body repair seperti ini untuk menekan biaya perbaikan namun dengan hasil pengerjaan yang cukup baik.

Yang harus benar benar diperhatikan adalah bagaimana riwayat bengkel tersebut selama berdiri, pengalaman dan bagaimana teknik pengecatan yang dimiliki bengkel tersebut. Salah satu indikasi bengkel tersebut memiliki kualitas yang baik adalah memiliki banyak pelanggan tetap dan banyak dijadikan referensi para pengguna mobil.

Baca juga: Bengkel Power Steering Jogja, Solusi Untuk Steering Bermasalah

Tips Memilih Bengkel Untuk Service Mobil

1. Pilih bengkel yang punya teknisi profesional dan bersertifikat

Tips pertama agar Anda tak salah memilih bengkel adalah pastikan teknisi yang ada di bengkel tersebut adalah profesional berpengalaman dan memiliki sertifikat resmi untuk memperbaiki kendaraan.

Hal ini penting untuk Anda lakukan, karena teknisi yang profesional dan bersertifikat akan jauh lebih mendalam ilmu tentang seluk-beluk mobil, jenis-jenis kerusakannya, dan bagaimana cara memperbaikinya.

Cara mengetahui bengkel tersebut memiliki teknisi profesional dan bersertifikat bisa Anda lihat pada website bengkel tersebut (jika Ada), atau Anda bisa menanyakan kepada resepsionis saat datang ke bengkel tersebut, atau Anda juga bisa bertanya kepada teman Anda, bengkel mana yang menjadi rekomendasi.

2. Pastikan bengkel tersebut punya suku cadang lengkap

Tips selanjutnya yaitu, pastikan bengkel tersebut punya suku cadang yang lengkap atau tidak. Suku Cadang yang lengkap akan memudahkan Anda dalam memilih berdasarkan budget yang Anda miliki.

3. Pilih bengkel yang punya SOP dan QC yang jelas

Pilihlah bengkel yang mempunyai SOP (Standard Operating Procedure) dan QC (Quality Control) yang terstruktur. Dengan begitu, bengkel tersebut akan semakin akurat melacak kerusakan pada mobil Anda dan tepat dalam proses perbaikannya.

4. Pilih Bengkel yang Mudah Anda Datangi

Selain tips-tips di atas, harus Anda perhatikan dalam memilih bengkel mobil. Tips lainnya yang tidak kalah penting adalah pilih bengkel yang mudah Anda datangi, yaitu dari segi jarak dan waktu. Misal Anda libur kerja hari Minggu, maka lebih baik pilih bengkel yang buka di hari Minggu.

5. Pilih bengkel yang memiliki ruang tunggu

Menunggu mobil yang sedang diperbaiki di bengkel terkadang membutuhkan waktu lama, maka sudah barang tentu Anda butuh tempat yang nyaman untuk menunggu. Jadi, pastikan bengkel tersebut memiliki fasilitas ruang tunggu yang aman dan nyaman.

Baca juga: Harus Tahu! Macam Macam Servis Mobil Saat Perawatan di Bengkel

Sejarah Otomotif di Indonesia

Tahun 1886

Pada tahun 1886 Karl Benz membuat mobilnya yang pertama di dunia. Mobil Benz phaeton yang dipesan dari Eropa seharga 10.000 gulden itu menyandang mesin 1- silinder, 2,0 liter, bertenaga 5 hp, menggunakan roda kayu dan ban mati (ban tanpa udara), serta dapat memuat delapan orang. Kehadiran mobil pertama kali di Indonesia berselang delapan tahun setelah mobil pertama di dunia dibuat.

Tahun 1894

Orang Indonesia pertama yang tercatat sebagai pemilik mobil adalah Pakubuwono ke X atau PB X yang berasal dari Solo, pada tahun 1894. Mobil bermerk Benz, tipe Carl Benz atau juga disebut Benz phaeton beroda empat. Tipe mobil yang dipesan ini memiliki banyak variasi dan dibuat sesuai dengan pesanan PB X. Adalah John.C.Potter seorang penjual mobil atau promotor pertama di Indonesia yang mendapat kepercayaan untuk mengurusi pengirimannya dari Eropa.

Masuknya mobil pertama ke Surakarta pada 1894, membuat Indonesia berada dua tahun lebih awal dari penjajah Belanda, yang baru menerima mobil pertamanya di Den Haag pada 1896. Indonesia memiliki mobil jauh lebih awal dari Thailand yang menerima mobil dengan merk Benz yang pertama, pada tanggal 19 Desember 1904, mobil Benz bagi Raja Thailand Chulalongkorn (Rama V).

Tahun 1902

Pada tahun 1902, mobil pertama kali hadir di Pulau Sumatera. Mobil tersebut adalah Benz milik Prof Dr W Schrüffner di Medan, yang kemudian menjadi Kepala Deli Automobile Club. Mobil Benz itu bermesin 2-silinder, berpendingin air, bertenaga 5 hp. Lampu depannya menggunakan sepasang lentera. Prof Dr W Schrüffner membeli mobil Benz-nya yang kedua pada 1910, yakni sebuah Benz Persival. Sedangkan British Daimler yang bertenaga 38 hp dimiliki FA Folkersma di pabrik gula Ketanen, Gempolkerep, Mojokerto, Jawa Timur.

Ada juga orang Indonesia yang lain, sebagai pemilik mobil pertama untuk daerahnya, di Pekalongan. Namanya Raden Mas Ario Tjondro, Bupati Berebes. Di tahun 1904 mobilnya sudah kelihatan mondar-mandir di kotanya. Mobil merk Orient Backboard dilengkapi dengan persneling maju dan mundur. Tetapi hanya memiliki satu silinder dan berkekuatan delapan PK, serta menggunakan tenaga rantai untuk menggerakan roda-rodanya.

Tahun 1907

Pada tahun 1907 salah seorang keluarga raja lain di Solo, Kanjeng Raden Sosrodiningrat membeli sebuah mobil merk Daimler. Mobil merk
ini tergolong mobil mahal. Mobil ini bekerja dengan empat silinder yang dipakai oleh Gubernur Jenderal di Batavia. Sebelumnya Gubernur masih menggunakan mobil merk Fiat.

Tetapi tiba-tiba saja PB X Solo memesan mobil dari pabrik dan merk yang sama, Kanjeng Raden Sosrodiningrat memesan mobil Daimlernya lewat Prottel & Co.

Tahun 1913 – 1960

Pada tahun 1913 bermunculan perusahan-perusahaan baru yang menjanjikan jasa kepengurusan pengiriman mobil dari negeri barat, Baik
dari Eropa maupun dari Amerika. H.Jonkhoff salah satu pengusaha ternama, kemudian menanamkan modalnya untuk bertindak sebagai agen
impor mobil dari Amerika seperti merk Ford, Studebaker dan mobil-mobil keluaran Jerman, Darraq, Benz, Brasier, Berliet dan lainnya.

Ada juga
usaha untuk mendatangkan mobil-mobil Italia dan Perancis yang pada saat itu di Batavia kurang mendapat pasaran. Dengan publikasi/promosi yang baik produksi kedua negara tersebut jadi banyak dibeli, terutama mobil merk Fiat dengan tenaga besar.

Cabang para importir mobil tersebut bukan hanya di Batavia dan Surabaya, tetapi ada juga di Semarang, Bandung, Medan dan kota lainnya. DAIHATSU masuk pada tahun 1960 dengan nama Bemo. Kemudian diikuti dengan mobil Fellow Max, minibus mungil . hatchback (Charade), sedan mungil (Classy).

Tahun 1968

Sedan-sedan buatan Jepang terlihat ringkih dan berbodi tipis sehingaa tidak langsung diterima oleh konsumen Indonesia. Orang Indonesia sudah terbiasa menggunakan mobil-mobil buatan Eropa dan Amerika Serikat yang berbodi kokoh, seperti Fiat dari Italia, Austin, Morris, dan Land Rover dari Inggris.

Opel, Volkswagen, BMW, dan Mercedes Benz dari Jerman, Cadillac, Chevrolet, Ford, Chrysler, Dodge dari Amerika Serikat, Peugeot dan Citroen dari Perancis, serta Holden dari Australia datang belakangan, yakni setelah pemerintahan Orde Baru berdiri sekitar
tahun 1968 dan mulai banyak beredar sekitar tahun 1970. Mobil-mobil sedan buatan jepang pada saat itu memang sudah mengalami banyak
perubahan.

Tahun 1970

HONDA, mulai memasukkan mobil mungilnya yaitu Honda Mini pada tahun 1970. Kemudian hadir Honda Life, Honda 1300 Coupe 9, dan truk mini TN-360M. SUZUKI ikut muncul dengan mobil mungil Fronte LC10 dan truk mungil L40/41.

Tahun1990 – Sekarang

Produsen mobil di Indonesia semakin ramai menjual produk- produk mereka di Indonesia. NISSAN, pertama kali masuk ke Indonesia dengan jip Nissan Patrol kemudian mengganti namanya dengan Datsun. Pada tahun 1990-an, Datsun kembali memakai nama NISSAN.

Baca juga: Sejarah Mobil Murah Daihatsu Ayla Bagaimana?

Kesimpulan

Demikian penjelasan mengenai gaji mekanik di bengkel mobil. Pastikan Anda selalu melakukan service berkala secara teratur. Gunakanlah oli berkualitas baik agar performa mobil tetap prima.

Baca juga: Mengapa Servis Sangat Penting Pada Mobil Listrik?