Baterai Pengisian Basah dan Pengisian Kering

Teknisimobil.com – Baterai basah paling banyak digunakan di mobil-mobil di manapun di dunia bahkan pada saat baterai kering mulai diproduksi. Baterai basah syarat dengan perawatan rutin dan bahkan saat tidak digunakan. Tetapi, baterai basah cukup beralasan untuk dipertahankan hingga saat ini karena baterai basah cukup tahan lama dibandingkan baterai kering. Mungkin stigma ini salah tetapi banyak yang mengatakan begitu pada kenyataannya. Terlepas dari kontroversi perbedaan pandangan tersebut, kita akan melihat sekilas tentang baterai pengisian kering dan baterai pengisian kering yang banyak dipakai pada mobil-mobil modern.

Credit: Kevin Dearth (flickr)

Baterai Pengisian Basah dan Pengisian Kering

Baterai dapat diproduksi dan dijual sebagai baterai pengisian basah atau baterai pengisian kering. Sebelum baterai bebas perawatan menjadi banyak digunakan hampir di seluruh negara di dunia, baterai pengisian kering sangat umum di masyarakat. Baterai dengan pengisian basah terisi penuh dengan elektrolit saat dibuat. Baterai pengisian kering dikirim dari pabrik ke setiap depo-depo penjualan tanpa elektrolit. Selama pembuatan, pelat positif dan negatif diisi dan kemudian sepenuhnya dicuci dan dikeringkan. Baterai kemudian dipasang dan disegel untuk menjaga kelembaban. Baterai akan tetap diisi selama disegel, dan dapat disimpan untuk waktu yang lama di lingkungan yang masuk akal. Baterai pengisian kering dioperasikan dengan menambahkan elektrolit, memeriksa status pengisian daya baterai, dan dilakukan pengisian jika diperlukan.

Bahkan ketika baterai pengisian basah tidak digunakan, reaksi lambat terjadi antara pelat dan elektrolit. Ini adalah reaksi pelepasan sendiri, dan pada akhirnya akan mengeluarkan daya baterai hampir sepenuhnya. Karena reaksi ini terjadi lebih cepat pada suhu yang lebih tinggi, baterai pengisian basah harus disimpan di tempat yang sejuk mungkin saat tidak digunakan. Baterai yang terisi penuh disimpan pada suhu kamar 100° F (38° C) akan hampir sepenuhnya habis setelah 90 hari. Jika baterai disimpan pada suhu 60° F (16° C), debit sangat sedikit akan terjadi.

Oleh karena itu, apabila hendak meninggalkan mobil dalam jangka waktu lama, selain melepas baterai, simpanlah baterai di tempat yang paling sejuk di rumah Anda. Itu akan memperpanjang umur baterai dan Anda tidak akan kesulitan mengisi ulang baterai saat hendak digunakan kembali.

No Comments

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *