7 Hal Utama Rangkaian Lengkap Kelistrikan Otomotif

Teknisimobil.com – Rangkaian kelistrikan pada sebuah mobil sebenarnya memiliki karakteristik yang sama dengan rangkaian kelistrikan pada umumnya. Bahkan untuk rangkaian kelistrikan pada mobil-mobil modern lebih banyak ‘tampak’ seperti rangkaian elektronika pada peranti-perantik elektronik yang ada di rumah kita. Sebagai contoh misalnya rangkaian yang melibatkan ECU pada mobil dengan sistem EFI yang melibatkan banyak sekali sensor-sensor di dalamnya. Rangkaian kelistrikannya sangat rumit apalagi yang ada pada ECU itu sendiri. Meski demikian, pada dasarnya rangkaian kelistrikan adalah sama dan memiliki beberapa hal utama yang harus dipenuhi. Kali ini kita akan membahas hal utama rangkaian lengkap kelistrikan otomotif secara lebih lengkap. Yuks, kita simak bersama.

Hal Utama Rangkaian Lengkap Kelistrikan

Agar arus listrik mengalir terus-menerus dari catu daya tegangan, seperti baterai mobil, harus ada rangkaian lengkap, seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah. Sirkuit atau rangkaian adalah jalur untuk arus listrik. Arus mengalir dari satu ujung rangkaian ke ujung lainnya ketika ujung-ujungnya terhubung ke muatan yang berlawanan (positif dan negatif). Kita biasanya menyebut ujung-ujung ini sumber daya (baterai) dan grounding (massa). Arus mengalir hanya dalam rangkaian tertutup atau lengkap. Jika ada gangguan di suatu tempat di rangkaian, arus tidak dapat mengalir. Kita biasanya disebut break pada sirkuit terbuka. Sebagian besar rangkaian lengkap kelistrikan mengandung sumber daya, muatan bahan (kabel) konduktif, kontrol, dan ground. Elemen-elemen ini terhubung satu sama lain dengan konduktor, seperti kawat tembaga. Selama tidak ada hubungan eksternal antara sisi positif dan negatif, tidak ada aliran listrik. Setelah koneksi eksternal dibuat di antara mereka, elektron bebas memiliki jalur untuk mengalir, dan seluruh sistem kelistrikan terhubung antara sisi positif dan negatif.

Sumber Tegangan

Baterai 12 volt adalah sumber tegangan yang paling umum pada rangkian kelistrikan di otomotif. Baterai adalah perangkat elektrokimia. Dengan kata lain, menggunakan bahan kimia untuk menghasilkan listrik. Baterai memiliki sisi (terminal) positif dan sisi (terminal) negatif, dipisahkan oleh pelat. Biasanya, bagian positif (+) baterai terdiri dari timbal peroksida. Bagian negatif (-) baterai terdiri dari timbal berongga. Bahan kimia pekat yang disebut elektrolit digunakan sebagai konduktor antara bagian positif dan negatif. Elektrolit dibuat dari air dan asam sulfat. Jadi, di dalam baterai terdapat potensi listrik. Pengoperasian alternator terus-menerus mengisi kembali potensi listrik baterai untuk mencegahnya “terkuras.”

Beban

Beban adalah perangkat apa pun dalam rangkaian yang menggunakan listrik untuk melakukan tugasnya. Misalnya, beban dalam suatu rangkaian dapat mencakup motor starter, solenoid, relay, dan rangkaian bola lampu. Semua beban menawarkan ketahanan terhadap aliran arus.

Perangkat Kontrol

Perangkat kontrol melakukan banyak pekerjaan berbeda, seperti menyalakan dan mematikan lampu, meredupkan lampu, dan mengendalikan kecepatan motor dll. Perangkat kontrol bekerja dengan sepenuhnya menghentikan aliran arus atau dengan memvariasikan laju aliran. Kontrol yang digunakan untuk menghentikan aliran arus termasuk sakelar, relai, dan transistor. Kontrol yang digunakan untuk memvariasikan kecepatan termasuk rheostat, transistor, dan perangkat solid-state lainnya. Perangkat kontrol dapat berada di sisi positif atau negatif dari rangkaian.

Grounding atau Massa

Dalam rangkaian tertutup, elektron mengalir dari satu sisi sumber tegangan, melalui rangkaian, dan kemudian kembali ke sisi lain dari sumber. Kita biasanya menyebut sisi kembalinya sumber sebagai grounding atau massa. Rangkaian dapat dihubungkan ke massa dengan kawat atau melalui bodi komponen. Saat komponen di-ground-kan, arus mengalir melalui bodi atau case-nya ke ground. Pada mobil, satu terminal baterai terhubung ke sasis kendaraan dengan konduktor. Akibatnya, sasis memiliki potensial listrik yang sama dengan terminal baterai. Sasis dapat bertindak sebagai ground untuk rangkaian di seluruh kendaraan. Jika sasis tidak bertindak sebagai ground, sisi belakang rangkaian kendaraan harus mencapai sepenuhnya kembali ke terminal negatif baterai.

Bahan Konduktif

Bahan konduktif, seperti kawat tembaga dengan isolator, siap memungkinkan aliran elektron ini dari atom ke atom dan menghubungkan elemen-elemen rangkaian: sumber daya, beban, kontrol, dan ground.

Penurunan Tegangan

Penurunan tegangan.

Dalam rangkaian listrik, resistensi berperilaku agak seperti pembatasan lubang di rangkaian refrigerant. Dalam rangkaian refrigerant, tekanan bagian hulu lubang lebih tinggi daripada bagian hilir lubang. Demikian pula, tegangan lebih tinggi sebelum resistansi daripada setelah resistansi. Perubahan tegangan melintasi hambatan disebut penurunan tegangan atau voltage drop. Konsep penurunan tegangan diilustrasikan seperti gambar di atas.

Tegangan jatuh adalah tegangan yang hilang atau dikonsumsi saat arus bergerak melalui resistansi. Tegangan tertinggi di mana konduktor terhubung ke sumber tegangan, tetapi sedikit menurun ketika bergerak melalui konduktor. Jika Anda mengukur tegangan sebelum masuk ke konduktor dan mengukurnya lagi di sisi lain konduktor, Anda akan menemukan bahwa tegangan telah menurun. Ini adalah drop voltage. Ketika Anda menghubungkan beberapa konduktor satu sama lain, tegangan akan turun setiap kali arus melewati konduktor lain.

Penurunan tegangan adalah hasil dari total tegangan yang diterapkan yang tidak sama pada kedua ujung rangkaian beban tunggal. Setiap kali tegangan yang diberikan ke perangkat (beban) lebih kecil dari tegangan sumber, maka ada resistensi di antara kedua komponen. Resistansi dalam suatu rangkaian menentang aliran elektron, dengan hilangnya tegangan yang dihasilkan diterapkan pada beban. Kerugian ini adalah penurunan tegangan. Hukum Tegangan Kirchhoff menyatakan bahwa jumlah tegangan turun pada rangkaian apa pun akan sama dengan sumber atau tegangan yang diberikan.

Sumber gambar dan rujukan artikel: Automotive electrical dan electronic system, MGS Tech Innovation Technologies, dan wikipedia.org

No Comments

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *