5 Komponen Chasis Mobil – Apa Saja?

Teknisimobil.com – Ibarat tubuh manusia, komponen chasis mobil seperti halnya tangan, kaki, dan kelengkapan lainnya. Memang benar mobil tanpa chasis masih dapat hidup (mesin) tetapi untuk apa jika tidak bisa untuk menggerakkan body mobil tersebut di samping sistem pemindah tenaga. Di sinilah peran penting dari komponen chasis mobil yang pelu diketahui. Mungkin kita akan meninggalkan mobil pembakaran dalam sehingga pengetahuan chasis mobil tidak perlu, tetapi kami pikir masih diperlukan karena bisa jadi lebih dari 50 tahun lagi di negara berkembang seperti Indonesia masih akan bertahan dengan mobil berbahan bakar, alih-alih menggantinya dengan mobil listrik.

Chasis mobil merupakan bagian dari kendaraan yang secara umum berfungsi sebagai pengaman kendaraan, menambah kenyamanan pengemudi dan sebagai penunjuk jalan kendaraan. Chasis terdiri dari beberapa komponen. Komponen-komponen chasis antara lain sistem rem, sistem suspensi, sistem kemudi, roda, dan ban.

Chasis sebuah mobil. (Credit: NAPA Auto Parts )

Komponen chasis mobil yang utama

Sistem rem – Komponen chasis mobil yang pertama adalah sistem rem. Sistem ini paling penting karena keselamatan pengemudi dan penumpang ada di sistem ini. Sistem rem berfungsi untuk mengurangi hingga menghentikan laju kendaraan. Salain itu, sistem ini berfungsi untuk mobil dapat berhenti di tempat dengan kemiringan yang besar.

Terdapat dua jenis sistem rem. Kedua jenis ini didasarkan oleh media pengeremannya. Kedua jenis tersebut adalah rem cakram dan rem tromol. Sementara itu, jenis rem didasarkan pada penyaluran minyak rem (tenaga) pengereman dibedakan menjadi tiga. Ketiganya adalah rem mekanik, rem hidrolik, dan rem pneumatik.

Sistem suspensi – Komponen chasis mobil kedua adalah sistem suspensi. Apa itu sistem suspensi? Sistem suspensi adalahh sistem yang memilik fungsi utama yakni membuat nyaman pengemudi dan penumpang. Untuk tujuan tersebut, suspensi diwajibkan untuk menyerap kejutan dari permukaan jalan yang tidak rata agar tidak diteruskan ke ruang kabin.

Terdapat beberapa komponen suspensi. Pertama adalah pegas mobil. Komponen ini berfungsi sebagai media penghubung frame mobil dan axle shaft. Selain itu, ia juga memiliki fungsi menyerap guncangan yang ditimbulkan oleh permukaan jalan yang tidak rata. Ada tiga jenis pegas yakni pegas coil, pegas daun, dan batang torsi. Kedua adalah shock absorber. Shock absorber memiliki fungsi menyerap kejutan dan osilasi berlebih yang terjadi pada kendaraan akibat jalan yang tidak rata. Ketiga adalah stabilizer bar. Stabilizer bar memiliki fungsi mencegah kendaraan agar tidak melayang ketika berbelok. Selain itu juga memiliki kemampuan untuk mengurangi kemiringan kendaraan akibat gaya sentrifugal saat kendaraan berbelok. Komponen keempat adalah strut bar. Ia berfungsi menopang lower arm agar tidak bergerak maju mundur saat mobil bergerak.

Sistem Kemudi — Komponen ketiga adalah sistem kemudi. Sistem ini pada mobil berfungsi sebagai pengarah atau pengatur arah jalannya kendaraan sesuai dengan keinginan pengendara.

Roda dan ban – Komponen chasis mobil keempat dan kelima adalah roda dan ban. Roda merupakan komponen pada kendaraan yang terdiri dari velg dan ban. Velg roda merupakan bagian tempat dudukan ban dan sebagai komponen yang terhubung dengan putaran poros axle atau steering knuckle.

Ban adalah tumpuan terakhir dari sebuah mobil. Ban diisi dengan udara bertekanan. Fungsi ban adalah menyerap kejutan yang diterima dari kondisi jalan yang kurang rata. Ban mobil dibedakan menjadi dua tipe yaitu ban radial dan ban tubeless. Pada roda terdapat penyetelan geometri roda (wheel aligment). Geometri roda berguna untuk membuat kendaraan tetap stabil jalan berjalan, mengurangi keausan yang tidak merata pada roda, mencegah kemudi menarik ke satu arah dan beberapa yang lain.