5 Bagian Synchronmesh Pada Transmisi Manual

Teknisimobil.com – Halo semua sahabat teknisi mobil, salam hangat dan sukses selalu bagi Anda semua… Terima kasih masih menjadi pembaca setia di laman berita online saya. Kali ini saya akan mencoba menjelaskan bagian-bagian synchronmesh pada transmisi manual yang bisa dibilang paling banyak dipakai di mobil-mobil saat ini. Berikut adalah uraiannya. Bagian ini adalah bagian lebih rinci dari roda gigi yang gear rasionya menentukan kecepatan maksimum kendaraan.

Bagian Synchronmesh Pada Transmisi

Bagian dari synchronmesh gear transmisi manual dapat dilihat pada gambar berikut ini.

Pertama – synchronmesh hub. Synchronmesh hub di sebut juga clutch hub atau kopling penghubung. Bagian ini memiliki fungsi untuk meneruskan putaran dari shift sleeve atau clutch hub sleeve (kopling geser) ke output shaft transmisi. Synchronmesh hub terletetak pada spline main shaft dan terhubung langsung dengan output shaft. Dengan demikian, ketika synchronmesh hub berputar maka output shaft ikut berputar. Pada syncronmesh hub terdapat 3 bagian yang digunakan untuk strut atau pengunci gigi.

Kedua – Shift Sleeve. Bagian kedua adalah shift sleeve. Bagian ini serung juga disebut Clutch hub sleeve atau kopling geser. Shift sleeve berfungsi untuk menghubungkan dan memutuskan putaran dari constant gear mesh ke synchronmesh hub. Shift sleeve terletak pada spline (alur gigi) synchromesh hub dan juga terhubung dengan shift fork atau garpu pemindah gigi.

Ketiga – Strut. Bagian ketiga adalah strut. Bagian ini sering juga dikenal dengan nama shifting key atau batang pengunci. Strut memilikii fungsi mencegah terjadinya perpindahan gigi sebelum putaran antara constant gear mesh dan synchronmesh hub sama. Strut terletak pada alur synchronmesh hub dan pada kedua ujung strut ini masuk ke dalam celah blocker ring.

Keempat – Blocker Ring. Bagian selanjutnya adalah blocker ring. Blocker ring sering juga disebut sebagai synchronmizer ring atau cincin synchronmesh. Bagian ini memiliki fungsi menyamakan putaran antara unit synchronmesh dengan constant gear mesh dengan cara melakukan pengereman. Blocker ring terletak pada synchronmesh hub dan synchronizer cone.

Kelima – Ring Spring. Bagian kelima kita sebut sebagai ring spring. Ring spring sering juga disebut sebagai spring key atau pegas pengunci. Ring spring memiliki fungsi sebagai pemegang strut atau shifting key.

No Comments

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *