4 Langkah Mengukur Celah Samping Ring Piston

Teknisimobil.com – Mesin pembakaran internal memang tidak dapat lepas dari semua komponen mesin, termasuk juga piston. Piston dan ring piston akan bergerak naik dan turun selam proses kerja mesin. Keduanya dihubungkan dengan connecting rod guna meneruskan tenaga yang dihasilkan dari pembakaran bahan bakar dan udara ke poros engkol. Bahan bakar dan udara juga dihisap dengan bantuan piston dan ring piston untuk kemudian dikompresikan dan dibakar dengan percikan api busi dalam sistem pengapian yang dijalankan. Ini terjadi di titik TMA dan beberapa derajat sebelum TMA berakhir atau setelah TMA berakhir. Akhir proses kerja mesin 4-tak juga akan diakhiri oleh piston dan ring piston di mana sisa pembakaran di dalam ruang bakar didorong keluar melalui klep buang untuk menuju ke exhaust manifol. Ring piston dalam hal ini akan terus bekerja mengikuti kerja mesin. Dan oleh karenanya pengukuran terhadap gap atau celah ring dan celah samping sangat diperlukan. Untuk itu, kali ini kita akan membahas langkah mengukur celah samping ring piston dari upaya memaksimalkan kerja piston dan ringnya.

Pada prinsipnya ring piston berguna untuk menjaga agar kompresi tidak bocor di antara ruang bakar dan ruang engkol atau di dalam carter. Ini peran dari ring kompresi yang sangat vital. Karena kebocoran dijaga tepat pada saat terjadi langkah kompresi dan terjadi pada langkah buang.

Sumber: Wonkee Donkee Tools

Pada saat mengerjakan overhaul atau turun mesin salah satu komponen yang harus diperiksa adalah ring kompresi. Sebenarnya ring kompresi selalu diganti. Tetapi meski tidak diganti atau memakai yang lama dan atau yang baru keduanya tetap harus melalui tahap pengukuran salah satunya adalah pemeriksaan celah samping ring piston. Pemeriksaan dilakukan dengan cara mengukur celah samping ring piston dan dilakukan untuk ring kompresi 1 dan ring kompresi 2. Pemriksaan celah samping ring piston juga dikenal sebagai side clearence.

Langkah Mengukur Celah Samping Ring Piston

Untuk melakukan pengukuran celah samping ring piston tidak diperlukan alat yang canggih. Alat yang digunakan cukup sederhana yakni feeler gauge yang merupakan salah satu alat dari sekian banyak alat SST. Gunakan feeler gauge yang masih bagus dan bersihkan terlebih dahulu sebelum menggunakannya untuk pengukuran.

Berikut adalah langkah mengukur celah samping ring piston.

Pertama – Langkah awal tentu saja dengan catatan ring piston masih pada alur piston harus dilepaskan terlebih dahulu. Gunakan ring piston expander untuk melepaskannya seperti ditunjukkan pada gambar di bawah ini.

Tetapi jika Anda akan mengukur celah samping ring piston di mana Anda mengganti piston dan ring set pada saat membongkar mesin, langkah ini tidak diperlukan tentu saja.

Kedua – Setelah ring piston terlepas dari piston silahkan bersihkan. Seperti ditunjukkan pada gambar di bawah ini.

Untuk piston dan ring yang baru tidak perlu dibersihkan seperti pada gambar. Cukup gunakan lap bersih untuk membersihkan dari oli dan kotoran lain yang menempel pada alur ring. Pembersihan ini penting karena ketepatan pengukuran akan dimulai dari sini.

Ketiga – Langkah ketiga lakukan pengukuran seperti ditunjukkan pada gambar berikut ini.

Pasang ring piston seperti pada gambar sesuai dengan alur ring piston masing-masing. Ring kompresi 1 harus dipasang ke alur ring kompresi 1 dan seterusnya. Setelah itu gunakan feeler gauge untuk mengukurnya. Lakukan cara menggunakan feeler gauge dengan benar untuk mendapatkan hasil yang tepat. Setelah itu, catat hasil pengukuran untuk masing-masing ring piston dan masing-masing silinder.

Keempat – Membandingkan hasil pengukuran dengan spesifikasi pengukuran yang disyaratkan pada pabrik. Celah samping ring kompresi piston pada kendaraan Toyota seri 7k : ring kompresi piston no 1 = 0,030 – 0,070 mm (0,0012 – 0,0028 inchi); ring kompresi piston no 2 = 0,020 – 0,060 mm (0,0008 – 0,0024 inchi). Apabila hasil pengukuran lebih dari batas yang ditentukan maka ring piston wajib untuk diganti.

No Comments

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *