• TM Garage Jalan Cangkringan, Selorejo, Wukirsari, Kec. Cangkringan, Kabupaten Sleman, DIY
4 Jenis Pegas Suspensi yang Dipakai pada Mobil

4 Jenis Pegas Suspensi yang Dipakai pada Mobil

September 15, 2019 | Chasis / Dasar Otomotif / SMK Otomotif |

Teknisimobil.com – Suspensi merupakan salah satu bagian dari sistem chasis mobil yang sangat penting. Suspensi sangat diperhitungkan pada setiap jenis kendaraan, baik itu kendaraan ringan maupun berat. Meskipun, memiliki tujuan yang berbeda tetapi suspensi tetaplah hal penting. Suspensi untuk kendaraan berat bertujuan untuk mehanan beban. Sementara itu, untuk kendaraan ringan tujuan utama suspensi adalah untuk menjamin kenyamanan pengguna kendaraan tersebut. Untuk tujuan-tujuan tersebut, mobil bisanya menggunakan salah satu jenis pegas suspensi. Oleh karena itu, kita perlu membahas jenis pegas suspensi dan penggunaannya pada mobil jenis apa. Berikut adalah uraian lengkapnya.

Jenis Pegas Suspensi Mobil

Terdapat 4 jenis pegas suspensi yang dipakai pada mobil saat ini. Berikut adalah uraian keempat jenis pegas uspensi tersebut.

Pegas Daun atau Leaf Spring

Jenis pertama adala pegas daun atau leaf spring. Pegas jenis ini terbuat dari bilah baja yang dibentuk layaknya sebuah daun dan lentur. Pegas daun banyak dipakai untuk kendaraan besar seperti truk dan bus. Tetapi kendaraan-kendaraan pengangkut barang ukuran sedang seperti pickup juga menggunakan pegas jenis ini. Selain itu, mobil-mobil untuk petualangan seperti taft juga menggunakannya.

Dalam penerapannya, pegas ini biasanya tidak hanya terdiri dari satu bilah saja tetapi beberapa bilah. Bilah-bilah tersebut tersusun dari yang panjangnya terpendek hingga terpanjang terletak paling atas. Pegas paling panjang bisanya menyimpul pada ujung-ujungnya dan digunakan untuk mengikatkan pada frame mobil.

Karena terdiri dari banyak bilah baja, maka kekuatan pegas jenis ini tidak perlu diragukan lagi. Dengan kekuatan tersebut, susunan pegas tersebut mampu menahan getaran dan kejutan yang ditimbulkan oleh permukaan jalan yang tidak rata. Kelebihan yang lain dari jenis ini adalah konstruksi yang jauh lebih sederhana. Tetapi, meski sangat sederhana pengerjaan pegas daun tidaklah mudah. Karena ditujukan menahan beban yang besar, maka untuk kendaraan berat seperti truk, pemasangan pegas butuh tenaga ekstra. Jika mekanik suatu bengkel cerdas maka pemanfaatan berbagai jenis dongkrak akan sangat membantu.

Tetapi ada satu masalah yakni penyerapan getaran arah vertikal sangat lemah. Ini mengakibatkan kurang sempurnanya pegas ini dibandingkan kemampuan menyerap gaya vertikal yang dimiliki oleh pegas koil. Sehingga penumpang pada kendaraan yang menggunakan jenis pegas ini merasa kurang nyaman jika berada di jalan rusak. Kelemahana lainnya adalah bushing yang dipakai pada sistem pegas ini cepat rusak karena harus menahan beban kendaraan yang cukup besar.

Pegas Batang Torsi

Jenis kedua adalah pegas batang torsi. Pegas batang torsi terbuat dari batang baja dan memiliki kemampuan menahan gaya puntir yang handal. Seperti namanya torsi berarti puntiran. Seperti yang telah kami jelaskan pada cara kerja stabilizer, kendaraan yang berjalan memungkinkan akan mengalami puntiran setiap saat pada suspensinya. Gaya puntir inilah yang kemudian akan diserap oleh pegas batang torsi sehingga tidak terasa sampai pada penumpang.

Credit: Ford Truck Enthusiasts

Seperi halnya pegas daus, pegas batang torsi juga memiliki kelamahan dan kelebihan. Kelemahan pegas jenis ini adalah kemampuannya yang dalam kategori medium. Tidak sekuat pegas daun dan juga tidak sebaik pegas koil. Parahnya, jenis pegas satu ini jauh lebih mahal dibandingkan dengan jenis pegas daun dan koil. Karena masalah inilah, jenis pegas ini jarang dipakaikan pada mobil terlebih mobil yang masih rakitan pabrik atau belum dimodifikasi.

Meski demikian, pegas batang torsi juga memiliki kelebihan dibandingkan pegas lainnya. Salah satunya adalah konstruksi yang jauh lebih sederhana dibandingkan jenis lain. Selain itu, pegas ini juga tidak memerlukan banyak tempat seperti pegas daun misalnya.

Pegas coil

Pegas koil adalah jenis yang ketiga. Seperti nama yang melekat padanya, pagas ini berbentuk koil atau spiral. Terbuat dari batang baja, jenis pegas ini banyak dipakai pada kendaraan berukuran kecil yang mengutamakan kenyamanan pengendara. Tetapi pegas ini juga banyak dipakai untuk kendaraan sedang yang pemakaiannya pada suspensi bagian depan. Mobil-mobil pickup biasanya menggunakan pegas koil ini untuk bagian depan. Sementara mobil seperti sedan dipakaikan pada suspensi depan dan belakang.

Pegas koil memiliki keuntungan dan kelemahan. Untuk kelemahannya, pegas jenis ini tidak mampu menerima gaya arah horizontal atau mendatar. Sementar itu, kemampuan untuk menerima gaya vertikal jauh lebih baik di antara pegas lain yakni pegas torsi dan pegas daun.

Sebagai tambahan, pegas ini biasanya disertai dengan shock absorber dalam pemasangannya. Bisa bersatu bisa juga terpisah dengan shock absorber.

Air suspension

Jenis terakhir dari pegas adalah pegas air suspension. Dalam kerja pegas air suspension, udara adalah komponen utama yang wajib pada jenis pegas satu ini. Udara digunakan untuk menggantikan kemampuan baja pada ketiga jenis pegas lainnya.

Udara pada pegas ini digunakan sebagai medium penyerap kejutan dan getaran yang timbul akibat permukaan jalan tidak rata. Sistem suspensi yang menggunakan pegas udara ini mampu memberikan kenyamanan yang lebih baik dari ketiga jenis pegas lainnya. Selain itu, air suspension juga memliki ketahanan terhadap beban yang berat. Jenis pegas ini banyak digunakan pada kendaraan bus dan truk kontainer.

Related Post

Velg dan Ban Mobil, Penjelasan Lengkap!
Terbit : 7 August 2021

Velg dan Ban Mobil, Penjelasan Lengkap!

Teknisimobil.com – Roda merupakan bagian penting dari sebuah kendaraan apa pun, termasuk mobil. Roda menjadi tumpuan utama ‘berdiri’ nya sebuah kendaraan. Tanpa roda kendaraan tidak...
Cara Kerja Turbo Toyota Raize, Bagaimana?
Terbit : 12 May 2021

Cara Kerja Turbo Toyota Raize, Bagaimana?

Teknisimobil.com – Salam Teknisi Mobil Indonesia, apa kabar kalian semua hari ini? Semoga semua baik-baik saja dan tetap semangat menjalani aktivitas sepanjang hari ini pada...