Menu
Life is about sharing

3 Sensor Utama Electronic Stability Control Apa Saja?

  • Share
3 Sensor Utama Electronic Stability Control

Teknisimobil.com – Salam Teknisi Mobil Indonesia, apa kabar kalian semua hari ini? Semoga semua baik-baik saja dan tetap semangat menjalani aktivitas sepanjang hari ini pada bengkelnya masing-masing. Bahasan singkat kita kali ini adalah tentang 3 Sensor Utama Electronic Stability Control Apa Saja? Berikut bahasan selengkapnya.

3 Sensor Utama Electronic Stability Control

Kontrol kestabilan pada sebuah mobil atau electronic stability control pada mobil adalah salah satu teknologi terbaru saat ini yang hampir semua mobil keluaran saat ini pakai. Electronic stability control atau kita sebut sebagai ESC ada dalam fitur keselamatan pada mobil. Dalam sudut pandang keselamatan, fitur atau keberadaan ESC sangat penting.

Keberadaan fitur keselamatan yang tercakup dalam ESC sangat membantu pengemudi mengendalikan mobil. Terutama saat mobil melewati jalan yang licin dan kondisi ekstrim. Fitur keselamatan ini bisanya terintegrasi dengan perangkat rem ABS serta steering system.

Dalam hal ini, ECS menggunakan sensor utama dan terlibat secara langsung untuk mendukung kinernaja.

Pertama – Sensor Yaw rate. Sensor utama dalam sistem ESC adalah sensor yaw rate. Yaw rate sensor ini menggunakan prinsip gaya Coriolis yang pernah Anda pelajari sewaktu SMA/SMK. Sensor ini mampu mendeteksi secara rinci perubahan posisi kendaraan terhadap sumbu tegak kendaraan. Sehingga batas toleransi yang sistem terapkan akan kemudian menjaga kendaraan dari potensi oversteer atau bahkan understeer.

Kedua – Sensor ABS/VSS. Sensor kedua adalah vehicle speed sensor yang ada pada roda kendaraan dengan sistem rem ABS. Dalam kerjanya yaw rate sensor akan mengirimkan data ke ECU dan kemudian ECU akan mengaktifkan sistem ABS yang berdasarkan juga dengan sensor ABS yang ada.

Lihat cara kerja sensor ABS;

Ketiga – Sensor Sudut Kemudi. Sensor sudut kemudi kemudian mendeteksi putaran kemudi atau setir. Sensor ini akan mendeteksi putaran sudut kemudi yang telah disesuaikan dengan laju mobil tersebut.

Sebenarnya ada sensor lain yakni sensor torsi yang mengatur besar kecilnya kemungkinan hentakan yang pengemudi berikan pada roda kemudi saat terjadi masalah pada kendaraannya tersebut.

  • Share

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *