Teknisimobil.com – Masalah mobil pembakaran dalam memang banyak sekali. Untuk membuat sebuah mesin normal tidak semudah yang kita bayangkan. Kadangkala kita tidak menyangka hal-hal sepele dapat mengakibatkan masalah besar. Kali ini kita akan membahas penyebab oli rembes ke busi pada mobil. Ini sering sekali terjadi, terutama untuk mobil-mobil yang…

Teknisimobil.com – Perawatan mobil benar-benar penting bagi mesin pembakaran dalam. Penggantian oli mesin, coolant radiator, bahkan untuk perawan rutin seperti tune-up penting sekali untuk dilakukan. Kerusakan mesin pembakaran dalam jarang sekali terjadi pada saat yang singkat. Kerusakan lebih dapat terjadi dalam kurun waktu yang cukup lama. Tentu saja bukan…

Teknisimobil.com – Sering kita dengar kata angka oktan bahan bakar di berbagai media. Atau pernah juga pastinya melihat di beberapa POM Bensin milik Pertamina atau yang lainnya. Tetapi, tahukah anda apa yang dimaksud dengan angka oktan (octan number) atau lebih sederhana oktan bahan bakar? Artikel berikut ini akan mencoba…

Teknisimobil.com – Irit bahan bakar adalah salah satu cara kita untuk menghemat isi kantong. Tentu ini dapat digunakan untuk keperluan lain atau untuk menabung. Yang jelas hemat adalah wajib. Tetapi, tahukah Anda bagaimana cara menghitung konsumsi bahan bakar sehingga kita tahu apakah mobil yang kita pakai dalam kategori boros…

Teknisimobil.com – Toyota adalah produsen mobil yang sangat populer di Indonesia. Toyota juga merupakan salah satu yang memanfaatkan sistem mesin EFI dalam beberapa tahun terakhir. Dalam proses penggunaanya, mesin ini tidak dapat terlepas dari throttle body yang sangat rentan terhadap masalah. Dalam waktu yang tak dapat tentukan, sebuah throttle…

Teknisimobil.com – Upaya meningkatkan taraf kehidupan layak bagi manusia terus dilakukan dari berbagai bidang. Salah satunya tentu saja bidang otomotif. Beralihnya penggunaan sistem karburator ke sistem EFI dan sekarang merambah ke sistem mobil listrik adalah yang paling nyata dari upaya tersebut. Untuk sistem EFI sendiri, kini masih menjadi yang…

Teknisimobil.com – Dunia otomotif, khususnya roda empat, berkembang pesat tanpa batas. Siapa terlambat mengikuti maka ia benar-benar akan tertinggal jauh. Rasanya belum sampai 20 tahun yang lalu, kendaraan-kendaraan roda empat hampir 90% memakai sistem karburator untuk menunjang mesin pembakaran dalamnya. Saat ini, khusus mobil baru, mungkin sudah 100% telah…

Teknisimobil.com – Pada mobil-mobil yang telah menggunakan sistem EFI seperti mobil Avanza dilengkapi dengan berbeagai aktuator dan sensor-sensor. Tujuannya tentu peningkatan performa mesin mobil dan efesiensi bahan bakar. Salah satu aktuator yang penting pada sebuah mesin mobil adalah katup ISC. Tetapi, tidak semua pemilik mobil Avanza paham dengan fungsinya.…

Teknisimobil.com – Kemajuan teknologi terus berkembang. Teknologi bidang otomotif juga tidak luput dari perkembangan teknologi akhir-akhir ini. Meski pun tidak hanya dipengaruhi oleh tuntutan zaman, bidang otomotif roda empat juga wajib memenuhi tuntutan krisis energi dan penghematan bahan bakar serta kontribusi mereka terhadap pemanasan global yang menjadi momok setiap…

Teknisimobil.com – Untuk beberapa tahun belakang, hampir tidak ada lagi mobil baru yang ke luar dengan sistem karburator. Semua mobil baru sekarang telah menggunakan sistem EFI. Tuntutan atas kemajuan teknologi tentu menjadi alasan kuat di balik semua itu. Tetapi mengapa mesin EFI yang menjadi pilihan? Apakah EFI benar-benar lebih…