Teknisimobil.com – Kebanyakan orang menganggap bahwa pada mesin pembakaran dalam jumlah silinder menentukan besarnya RPM. Namun, itu tidak benar. Silinder tidak bertindak sebagai faktor utama bagi fungsi RPM. Aspek lain berkontribusi untuk menentukan RPM kendaraan atau mobil. Kali ini, kita akan menjelaskan bahwa mesin 8 silinder sesungguhnya tidak menghasilkan…

Teknisimobil.com – Apa makna RPM mobil sebenarnya? RPM berarti ‘Rotation per Minute atau putaran per menit’ dan mengukur kecepatan operasional mesin pada waktu tertentu. Mesin mobil berputar pada kecepatan yang berubah-ubah berdasarkan seberapa keras mobil itu bekerja. Ketika mesin mulai bekerja terlalu keras, gigi transmisi berubah. RPM adalah ukuran…

Teknisimobil.com – Mesin pembakaran dalam adalah mesin yang masih banyak digemari hingga saat ini. Tentu saja ini terjadi di negara-negara maju seperti Indonesia, kendati sudah diperkenalkan mobil listrik di Indonesia. Pada mesin pembakaran dalam, mesin menjadi bagian utama selain sistem pemindah tenaga atau bagian lain seperti sistem sensor-sensor pada…

Teknisimobil.com – Mesin pembakaran dalam dan mesin pembakaran luar saat ini menghadapi tantangan serius. Mungkin akan punah suatu saat nanti atau setidaknya akan masuk dalam museum sejarah. Kedua jenis mesin ini mendapatkan ancaman dari kelangkaan sumber bahan bakar fosil yang memberikan peluang bagi mobil listrik sebagai pengganti mereka. Tetapi,…

Teknisimobil.com – Toyota adalah produsen mobil yang sangat populer di Indonesia. Toyota juga merupakan salah satu yang memanfaatkan sistem mesin EFI dalam beberapa tahun terakhir. Dalam proses penggunaanya, mesin ini tidak dapat terlepas dari throttle body yang sangat rentan terhadap masalah. Dalam waktu yang tak dapat tentukan, sebuah throttle…

Teknisimobil.com – Masalah krisis bahan bakar minyak mulai diisukan sejak tahun 1990an. Termasuk juga isu ini kencang di Indonesia. Meski bukan satu-satunya alasan bahwa kelahiran VVT atau variable valve timing pada kendaraan roda empat, nyatanya VVT ditujukan untuk efesiensi bahan bakar. Meski demikian, kita patut apresiasi pada para penggagas…

Teknisimobil.com – SOHC atau DOHC? Kebingungan dapat memusingkan kepala Anda. Tapi, sebelum bergerak lebih jauh dan menjernihkan keraguan Anda, harus jelas bahwa jenis mesin ini memiliki beberapa pro dan kontra yang membuat mereka berbeda satu sama lain. Baik SOHC dan DOHC telah berhasil membangun pusat perhatian untuk kinerja unggul…

Teknisimobil.com – Rasio pembakaran merupakan penentu penting dari setiap perilaku mesin. Ini adalah evaluasi kapasitas silinder mesin untuk mengkompresi bahan bakar dan udara. Mesin yang berbeda seperti bensin dan diesel memperoleh rasio kompresi yang beragam. Namun, rasio mesin diesel relatif lebih tinggi. Lalu, mengapa mesin diesel memiliki rasio kompresi…

Teknisimobil.com – Horsepower adalah salah satu aspek utama yang setiap pengemudi pertimbangkan saat membeli mobil. Jika Anda ingin mengetahui rata-rata horsepower mobil, Anda berada di tempat yang tepat. Di sini Anda akan mengetahui tentang apa itu tenaga kuda, bagaimana Anda bisa menghitungnya, dan berapa rata-rata daya kuda sebuah mobil?…

Teknisimobil.com – Performa mesin adalah salah satu aspek paling penting yang perlu dipertimbangkan ketika Anda membeli mobil. Dua variabel yang paling banyak dicari orang adalah horsepower / tenaga kuda dan torka. Asumsinya adalah bahwa semakin besar angka, semakin baik, yang benar, sampai taraf tertentu. Tapi, mengetahui perbedaan antara horsepower…